1.8T AUM unrund im Leerlauf

meister_petz · 01.01.2012, 12:43

Hallo

Habe ein kleines Problem.
Mein Golf 1.8T AUM läuft ausschließlich im Leerlauf (wenn Motor warm is) unrund. Klingt nach Zündaussetzern.
Im Fahrbetrieb zieht er sauber durch. Bin mit der Technik noch relativ unvertraut
Hättet ihr da ein paar Vorabdiagnosen?

mfg Grüßen meister_petz

Zundo · 01.01.2012, 22:24

tja jan dann sag ich mal hast du das gleiche problem wie ich xD nur das ich das habe wenn ich ihn früh aus der garage Holl

und er kalt ist^^ habe bis heute noch keine antwort bei mir hat das auslessen nix gebracht lass es doch mal bei dir machen .

Patrickk · 01.01.2012, 22:29

Das hab ich auch, wenn ich mein V5 (170 PS --> Stabzündspulen) kalt starte das er am anfang nicht auf allen pötten läuft. Tippe mal auf eine Zündspule.

Bone1 · 01.01.2012, 22:35

meiner hat im Serviceplan eine Rückrufaktion drin wegen Zündspulen. Fahr mal zum Freundlichen.

Patrickk · 01.01.2012, 22:59

Das werd ich morgen auch mal machen, es sind ja nicht nur 1,8T´s betroffen sondern auch R32, v5 und verschiedene Audis.

Zundo · 01.01.2012, 23:00

1.6 nicht vergessen

Patrickk · 01.01.2012, 23:04

Stimmt

meister_petz · 02.01.2012, 14:23

Zitat:

Zitat von Zundo

tja jan dann sag ich mal hast du das gleiche problem wie ich xD nur das ich das habe wenn ich ihn früh aus der garage Holl

und er kalt ist^^ habe bis heute noch keine antwort bei mir hat das auslessen nix gebracht lass es doch mal bei dir machen .

mmh gestern gings zum beispiel wieder..der stand ja über ne woche bei dem händler damals..kann auch sein dass es daran lag..also weiter fahrn und beobachten!!

...danke erstmal..werd ihn mit nem kumpel mal auslesen und mal gucken ob es paar fehler ausspuckt

Zundo · 02.01.2012, 16:41

du kennst jemanden der fehler auslesen kann ? das hört sich gut an meld dich ma im facebook bei mir bitte

1,8turbo · 02.01.2012, 16:43

Zum Auslesen könnt ihr auch mal die User anschreiben die sich in diser Liste eingeschrieben ahben! http://www.golf4.de/user-helfen-user...-stehen-6.html

meister_petz · 10.01.2012, 17:08

also der Y-Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung war durch..von innen total zerfressen..kommt morgen ein neuer..mal sehen obs daran gelegen hat, was ich aber nich glaube..guck mir morgen mal die zündkerzen an

meister_petz · 13.01.2012, 20:46

Neuer Schlauch für Kurbelwellengeh.-Entlüftung drin...Zündkerzen noch nich getauscht..dafür mal aus Spaß ausgelesen..Es waren ganz paar Fehler hinterlegt..wurden erstmal gelöscht..warscheinlich sind die noch vom Vorbesitzer gewesen, da seit dem keine neuen Fehler hinterlegt wurden.
p.s.: und der unrunde Leerlauf is noch da..

bekommt man die Zündspulen eigentlich ohne weiteres heraus??

marvinjust · 14.01.2012, 19:00

Die Zündspulen bekommst du ohne weiteres raus.

Stecker ab - und rausziehen.

Fahr mal zum Freundlichen und lass dir auf Kulanz die Zündspulen wechseln. Schadet ja nich.

Wurde bei meinem auch letztens erst gemacht.

meister_petz · 16.01.2012, 15:58

Achso na dann is das ja fix gemacht..so laut erneutem Auslesen gibts ne Undichtheit zwischen Lader und Drosselklappe (Fehler 17705.P1297)..wiederum hab ich keine Einbußen in der Beschleunigung oder Aussetzer während der Fahrt..könnte es am serienmäßigen SUV liegen, denn dann werde ich die Woche mal den Splitter (geschlossen) von nem Kumpel dranstecken..

meister_petz · 04.03.2012, 11:21

So *wieder hervor hol*

So eine Schwachstelle wurde in der zwischenzeit gefunden der 90° Schlauch (nach dem Ladeluftkühler) leckt..das könnte der "Druckverlust zwischen Lader/Drosselklappe sein..habt ihr zufällig ne TN dafür??.

Gestern ging dafür die Motorkontrollleuchte an und seit kurzem der Fehler 1. Bank-Gemisch zu fett..

So heute beim Auslesen war ein Fehler drin : "Fehler im Kühlsystem"
Auto hat weder nen Leistungsverlust noch einen unrunden Leerlauf ??!?

Übrigens sind Kerzen und Zündspulen noch bestens

mfg der meister_petz

meister_petz · 16.03.2012, 08:59

Also stelle euch heute im Laufe des Tages mal nen Bild von dem Schlauch den ich meine rein..wollte demnächste mal die Dk reinigen..lernt sie sich beim AUM eigentlich von selbst wieder an??...und die Dichtung sollte gewechselt werden oder??

1,8turbo · 16.03.2012, 12:14

Dk immer anlernen. Dichtung muss nicht neu wenn sie nicht eingerissen ist

KingMephisto · 16.03.2012, 12:31

Würde mich über das besagte Bild freuen!
"Druckverlust zwischen Lader/Drosselklappe" habe ich auch. Könnte es auch der Ladedrucksensor am LLK sein?

Habe auch den AUM und die DK öfters schon gereinigt. Dichtung hab ich bisher immer die alte genommen. Hatte mal die Batterie abgemacht damit die DK sich anlernt beim fahren.

meister_petz · 16.03.2012, 17:49

Hey Ho..Also seit heute läuft er extrem unrund und klingt als würde er jeden Moment absaufen

Aber ausschließlich bis max. 1000 Umdrehungen. Er drückt einwandfrei 0.6 Overboost und fällt dann auf 0.4 ab unter Vollast.
Zündspulen und Kerzen sind in Ordnung.
Habe heute das Bosch SUV und den Luftfilterkasten wieder verbaut und er lief immernoch unrund.
Anschließend hab ich den Stecker vom LMM abgezogen und schwups lief er wieder normal (also liegts an dem nich oder??)
Dann Stecker vom N75 abgezogen und es tat sich nix..sollte er da nich in Notlauf gehen???...

so hier ein Beispielbild, bin heute nich zum Fotos schießen gekommen

Pfeil 1 zeigt auf die kleine Spange die den Schlauch(Pfeil 2) nich wirklich mehr hält..den kann ich mit der Hand abziehen

meister_petz · 22.03.2012, 19:34

So LMM war doch hin..läuft wieder ordentlich

..In einer Woche wird erneut ausgelesen.."Fehler: Kontakt Bank1 / Bank1 Gemisch zu fett..

01.01.2012, 12:43	- 1
meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	1.8T AUM unrund im Leerlauf Hallo Habe ein kleines Problem. Mein Golf 1.8T AUM läuft ausschließlich im Leerlauf (wenn Motor warm is) unrund. Klingt nach Zündaussetzern. Im Fahrbetrieb zieht er sauber durch. Bin mit der Technik noch relativ unvertraut Hättet ihr da ein paar Vorabdiagnosen? mfg Grüßen meister_petz

14.01.2012, 19:00	- 13
marvinjust Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2010 Golf 4 Ort: Bochum Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 518 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 63 Danke für 54 Beiträge	Die Zündspulen bekommst du ohne weiteres raus. Stecker ab - und rausziehen. Fahr mal zum Freundlichen und lass dir auf Kulanz die Zündspulen wechseln. Schadet ja nich. Wurde bei meinem auch letztens erst gemacht. Geändert von marvinjust (14.01.2012 um 19:02 Uhr)

04.03.2012, 11:21	- 15
meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	So wieder hervor hol So eine Schwachstelle wurde in der zwischenzeit gefunden der 90° Schlauch (nach dem Ladeluftkühler) leckt..das könnte der "Druckverlust zwischen Lader/Drosselklappe sein..habt ihr zufällig ne TN dafür??. Gestern ging dafür die Motorkontrollleuchte an und seit kurzem der Fehler 1. Bank-Gemisch zu fett.. So heute beim Auslesen war ein Fehler drin : "Fehler im Kühlsystem" Auto hat weder nen Leistungsverlust noch einen unrunden Leerlauf ??!? Übrigens sind Kerzen und Zündspulen noch bestens mfg der meister_petz Geändert von meister_petz (05.03.2012 um 19:57 Uhr)

16.03.2012, 17:49	- 19
meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Hey Ho..Also seit heute läuft er extrem unrund und klingt als würde er jeden Moment absaufen Aber ausschließlich bis max. 1000 Umdrehungen. Er drückt einwandfrei 0.6 Overboost und fällt dann auf 0.4 ab unter Vollast. Zündspulen und Kerzen sind in Ordnung. Habe heute das Bosch SUV und den Luftfilterkasten wieder verbaut und er lief immernoch unrund. Anschließend hab ich den Stecker vom LMM abgezogen und schwups lief er wieder normal (also liegts an dem nich oder??) Dann Stecker vom N75 abgezogen und es tat sich nix..sollte er da nich in Notlauf gehen???... so hier ein Beispielbild, bin heute nich zum Fotos schießen gekommen Pfeil 1 zeigt auf die kleine Spange die den Schlauch(Pfeil 2) nich wirklich mehr hält..den kann ich mit der Hand abziehen Geändert von meister_petz (16.03.2012 um 18:09 Uhr)

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Dk immer anlernen. Dichtung muss nicht neu wenn sie nicht eingerissen ist

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KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Würde mich über das besagte Bild freuen! "Druckverlust zwischen Lader/Drosselklappe" habe ich auch. Könnte es auch der Ladedrucksensor am LLK sein? Habe auch den AUM und die DK öfters schon gereinigt. Dichtung hab ich bisher immer die alte genommen. Hatte mal die Batterie abgemacht damit die DK sich anlernt beim fahren.

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meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	So LMM war doch hin..läuft wieder ordentlich ..In einer Woche wird erneut ausgelesen.."Fehler: Kontakt Bank1 / Bank1 Gemisch zu fett..

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