[Planung] Motorumbau - 1.4 AKQ auf 1.6 AKL

[Cornerback]

Hi,

da es mit meinem 1.4er langsam zuende geht (hoher Ölverbrauch, Kupplung bald runter) und der mir eh ein Bisschen zu wenig Leistung hat, plane ich, auf einen 1.6er Umzurüsten.

Mein aktueller Motor ist ein 1.4 16V AKQ OHNE E-Gas. Da ich es dabei belassen will, wird der Austauschmotor ein 1.6 8V AKL.
Das Getriebe ist ein DSB (kann ich drinlassen?!).

Ein 1.8t kommt NICHT in Frage (zu hohe Folgekosten, zuviel Umbau). Also bitte keine "Nimm lieber nen 1.8t" Posts

Nun habe ich schon viel im Internet recherchiert, allerdings findet man nirgends so richtig konkrete Aussagen. Meist nur halbwissen a la "ich glaub das und das muss man tauschen, bin aber nicht sicher...". Auch vollständige Listen gibt es nicht.

Deshalb möchte ich hier gerne eine Liste ALLER Teile aufstellen, die getauscht/geändert werden müssen sowie aller sonst noch erforderlichen Maßnahmen.

Meine Liste sieht aktuell so aus (Fragezeichen in Klammern steht für fehlende Informationen oder Unsicherheit):

• Motorblock mit Zylinderkopf
• Motorsteuergerät
• Krümmer (1.6er hat wohl nen anderen...?)
• Kabelbaum ab Wasserkasten
• Luftfilter
• Ansaugung
• Kupplung (ich muss dann die vom 1.6er nehmen, oder?)
• Drosselklappe
• KI an MSG anlernen

Ich bin für jeden fachkundigen Tipp dankbar. Nur bitte kein Halbwissen

ps.: wie ist die herrschende Meinung zum 1.6 AKL? Guter Motor? Problemmotor?

Vielen Dank schonmal im voraus

[Cornerback]

niemand hier der sowas schonmal wirklich umgesetzt hat und konkrete infos geben kann?

[TimeBandit]

Also der AKL ist mit einer der Robustesten Motoren. Der einzgiste knackpunkt ist das Getriebe (DUU / DUW)

Ist das DSB Getriebe von einem 1.4er?

[Cornerback]

ja, das DSB ist das getriebe vom 03/98er 1.4er

[Bobwrecker]

Also du brauchst den Luftfilterkasten vom 1.6er bzw. die komplette Luftansaugung inklusive Drosselklappe und auch den Luftmassenmesser, weil das beim 1.6er komplett anders ist. Drosselklappe muss dann angelernt werden. Und das KI muss an das Motorsteuergerät angelernt werden.
Beim Rest kann ich dir nicht helfen, aber ich glaube die Abgasanlage ist anders, warte aber bis jemand mit mehr Ahnung antwortet.

[Loop118]

Getriebe passt
Luft System musst du vom 1.6 übernehmen
Kabelbaum würde ich ab Wasserkasten tauschen (sehr geringer Aufwand)
Das erspart dir evtl irgendwelche Elektronik Fehler
Auspuffanlage und bremsen passen vom 1.4
Nur mit dem krümmer kann ich dir auch nicht genau sagen sagen
Und anbauteile wie Lima klimakompressor kannst auch vom 1.4 übernehmen

[Cornerback]

hab die liste schonmal upgedated danke schonmal an alle

[RRUltra]

Ich würde ein neues Getriebe kaufen da ein 98er noch die kleinen Nieten hat und ein Geztriebeschaden schon mit nem 1.4er wahrscheinlich ist. Wenn dann noch mehr Drehmoment drauf einwirkt wirds sicher nicht sehr lang halten.

Ich würde mir nen alten Kopf kaufen und bearbeiten lassen. Dann hast du mehr Leistung und weniger Verbrauch. Dazu noch ne andere Nw und du hast einen schönen kleinen Motor mit Bums, Fahrbarkeit und geringem Verbrauch.

[Cornerback]

Naja... das Getriebe hat immerhin schon 215tkm gehalten ohne dass die Nieten gerissen sind :P das bleibt erstmal drin

[mooo]

hi Cornerback,

Habe genau das gleiche vor wie du.

Was ich dir sagen kann, Anbauteile sind alle gleich ( habe die nummern verglichen).

Mittel und endschalldämpfer kannst du auch behalten. Nur Krümmer am besten inkl, kat musst du vom 1,6er akl nehmen, weil das garnicht passen kann der 1,4er hat den krümmer vorn und der 1,6er hinten.

Der rest müsste passen.

[RRUltra]

Zitat von Cornerback

Naja... das Getriebe hat immerhin schon 215tkm gehalten ohne dass die Nieten gerissen sind :P das bleibt erstmal drin

Naja wenn das Kind eben immer erst in den Brunnen fallen muss....

[Herrmann]

Was ist daraus geworden?

[Cornerback]

Nix, hab den 1.4er verkauft weil der null Ausstattung hatte und hab mir direkt nen 1.6er Highline mit 52tkm gekauft

[Herrmann]

Dennoch würde mich das interessieren. Was muss denn alles neu, was kann übernommen werden? Was muss feändert werden?

Muss ich das KI und/oder das Motorsteuergerät tauschen? Oder kann ich die an den AKL an lernen? Welches Getriebe? DSB oder G0W? Kann ich den Kühler vom AKQ übernehmen? Auch die Schläuche? Der 1.4er hat Gestänge Schaltung. Kann ich die drin lassen? Motoraufhängung gleich? Kann ich die (neuen) Zündkerzen vom AKQ übernehmen? Hat der einen anderen Keilrippenriemen? Kann ich djd Servopumpe übernehmen? Batterie? Bremssystem? Auspuff (ab kat)? Kann ich 175/80/r14T fahren?

[VW-Mech]

@ Herrmann: Vermeide Doppelposts -> "Ändern" Button

[Herrmann]

Sry, die Mobile Ansicht (Smartphone) ist seeehr gewöhnungsbedürftig

Kommt nicht wieder vor

[didgeridoo]

Zitat von Herrmann

Muss ich das KI und/oder das Motorsteuergerät tauschen?

MSG ja, KI nein, nicht zwingend.

Zitat von Herrmann

Oder kann ich die an den AKL an lernen?

Du musst den bestehenden Tacho an das neue AKL Motorsteuergerät anlernen.
Einfacher ist es, wenn du passend zu dem AKL Motorsteuergerät noch den zugehörigen (bereits angelernten), gebrauchten Tacho kaufst.
Damit ersparst du dir eine menge Ärger

Zitat von Herrmann

Welches Getriebe?

Du kannst das 1.4er Getriebe weiterverwenden. Die Aufhängung und das Schaltgestänge usw. Das kann alles bleiben.
Folgende Getriebe sollten passen: DUW DUU ERT, ... usw.

Zitat von Herrmann

Kann ich den Kühler vom AKQ übernehmen? Auch die Schläuche?

Kühler kannste übernehmen. Ich würd aber einfach nen neuen einbauen. Der kost im Zubehör 30-50€ und du hast die nächsten Jahre sicher keinen undichten Kühler
Die Schläuche musst du zusammen mit dem AKL Motor kaufen.
Die Kühlwasserschläuche vom 1.4er Motor dürften anders sein.

Zitat von Herrmann

Der 1.4er hat Gestänge Schaltung. Kann ich die drin lassen? Motoraufhängung gleich?

Siehe oben.

Zitat von Herrmann

Kann ich die (neuen) Zündkerzen vom AKQ übernehmen?

Ja, kannste machen.

Zitat von Herrmann

Hat der einen anderen Keilrippenriemen?

Ja. Der Keilriemen vom AKL ist ein anderer wie vom AKQ.
An so einem Riemen sollte es aber auch nicht scheitern.
Der kost maximal 20€

Zitat von Herrmann

Kann ich die Servopumpe übernehmen? Batterie? Bremssystem? Auspuff (ab kat)? Kann ich 175/80/r14T fahren?

Abgesehen vom Auspuff kannst du alle diese Teile vom 1.4er weiter verwenden!
Nur einen Auspuff (inkl. Katalysator), passend für den AKL musst du organisieren.


Ich hoffe ich konnte helfen

[Herrmann]

Erstmal vielen dank für deine ausführliche antwort

Auspuff muss auch neu? Ich dachte def wäre identisch?

Zitat von mooo

hi Cornerback,

Habe genau das gleiche vor wie du.

Was ich dir sagen kann, Anbauteile sind alle gleich ( habe die nummern verglichen).

Mittel und endschalldämpfer kannst du auch behalten. Nur Krümmer am besten inkl, kat musst du vom 1,6er akl nehmen, weil das garnicht passen kann der 1,4er hat den krümmer vorn und der 1,6er hinten.

Der rest müsste passen.

Endschalldämpfer kann ich also übernehmen (weil neu)?

[VW-Mech]

Zum Endschalldämpfer...

Ich meine man kann die 1.4er und 1.6er am ESD Unterscheiden.

Der 1400er hat ein Endrohr und der 1600er zwei Ausgänge am ESD.

[Dennis Heinz]

Jop Paul das ist richtig...
1.4 hat hinten ein Strohhalm und der 1.6er sogar 2 davon...

Aber echt Leute macht euch den Stress doch nicht...
Es ist echt Schwachsinn von 1.4 auf 1.6 umzubauen!
Die 25ps sind nicht zu spüren!