nach motortausch springt auto nicht wieder an hilfe!!!!

de_andy · 28.04.2015, 18:49

Hallo liebe golf gemeinde

Da mir die sufu leider nicht geholfen hat, frage ich einfach hier

Mein golf hatte mich kürzlich auf der Autobahn im stich gelassen... er lief nurnoch auf 3 zylindern und ich zog ne gigantische blaue wolke hinder mir her... bin sofort ran gefahren... nachdem er dann in die hobby werkstatt eines kollegen geschleppt wurde, seines zeichens ausgelernter kfz-ler und wir den zylinderkopf abnahmen die erschreckende Diagnose loch im kolben

da ich sehr an meinem variant hänge kam ein verkauf nicht in frage... so kaufte ich mir einen gebrauchten motor... ich habe genau drauf geachtet das der kennbuchstabe stimmt und es sich um die gleiche maschiene handelt... wir haben den motor von einem händler und der motor wurde geprüft... nun nach erfolgreichem einbau will er einfach nicht anspringen... benzin bekommt er, kompression ist vorhanden, wasser und öl sind auch drauf aber es tut sich nix... der anlasser dreht aber er will ums verrecken nicht anspringen... zündfunke ist auch vorhanden... aber immernoch tut sich nix... was habt ihr noch für ideen??? Könnte es einfach nur ein defekter sensor sein??? Der motor ist ein 1.6 16v motor code: AUS

P.atty · 28.04.2015, 18:52

Das kann ja kein Mensch lesen

tokimo · 28.04.2015, 19:10

Was wurde alles vom neuen Motor übernommen, was wurde vom alten Motor behalten.
Und zwar alles auflisten, auch wenns nur ein scheinbar unsiniger Sensor ist.
Kurz anspringen und direkt wieder ausgehen tut er nicht?? (Wegfahrsperre)

de_andy · 28.04.2015, 19:17

Vom alten motor ist nur noch die ansaugbrücke, da er auf lpg umgerüstet ist... sonst alles vom neuen motor... komplette Sensorik (nockenwellensensor, kurbelwellensensor, Öldrucksensor und alle anderen die direkt am motor sitzen) die anbauteile sind alle die alten geblieben... ich weiß nur langsam nicht mehr weiter... ne wegfahrsperre is es nicht...

Omega · 28.04.2015, 19:19

Kommt denn Benzin zu den Düsen raus? Wirft das MSG Fehler aus? Ich würd mal die Batterie 5 Min. abklemmen...?

OT: Sinnhafte Absätze wären nett, ja, aber das ist doch bestes Smartphone-Deutsch! Nur Maschine wird ohne ie geschrieben. Das wilde Wechseln zwischen Großschreibung beachten und ignorieren ist bei mir auch meist schon Standard.

tokimo · 28.04.2015, 19:59

Wenn kein Diagnosegerät zur Hand gerade steht wird es wohl das günstige sein die Sensoren zurück zu tauschen, NW und KW Sensor.

de_andy · 28.04.2015, 20:11

Kw sensor ist noch vorhanden... der nw sensor leider nicht mehr... is mit altem motor weg gegangen... msg hab ich ausgelesen... hat sber auch nichts angezeigt... werde gleich mal schauen ob wir den sensor tauschen können und auch mal kurz Batterie abklemmen... ich werde berichen... aber erstmal danke

1,8turbo · 28.04.2015, 20:13

Und kommt nun Sprit aus den Einspritrzventilen?

tokimo · 28.04.2015, 20:16

Bezin bekommt er steht im ersten Post, deswegen ging ich davon aus das Sprit aus den Einspritzventilen rauskommt.

de_andy · 28.04.2015, 20:17

Sprit kommt, da zündkerzen nach mehrfachen versuchen leicht feucht waren...

1,8turbo · 28.04.2015, 20:25

Zieh die Einspritzleiste mal mit den Ventilen raus, dreh die etwas und starte

de_andy · 05.05.2015, 19:45

Motor läuft!!! Wahren nur leider mehrere probleme... vom neuen motor war die einspritzleiste verstopft... also haben wir die vom alten motor übernommen... kurz darauf Kabelbruch an der elektronischen ansteuerung der einspritzdüsen... also kabel vom spender kabelbaum genommen und in den alten kabelbaum eingelötet... motor gestartet und er lief wieder rund

danke für die vielen tipps

28.04.2015, 18:49	- 1
de_andy Neuer Benutzer Registriert seit: 30.04.2013 Golf IV Variant Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nach motortausch springt auto nicht wieder an hilfe!!!! Hallo liebe golf gemeinde Da mir die sufu leider nicht geholfen hat, frage ich einfach hier Mein golf hatte mich kürzlich auf der Autobahn im stich gelassen... er lief nurnoch auf 3 zylindern und ich zog ne gigantische blaue wolke hinder mir her... bin sofort ran gefahren... nachdem er dann in die hobby werkstatt eines kollegen geschleppt wurde, seines zeichens ausgelernter kfz-ler und wir den zylinderkopf abnahmen die erschreckende Diagnose loch im kolben da ich sehr an meinem variant hänge kam ein verkauf nicht in frage... so kaufte ich mir einen gebrauchten motor... ich habe genau drauf geachtet das der kennbuchstabe stimmt und es sich um die gleiche maschiene handelt... wir haben den motor von einem händler und der motor wurde geprüft... nun nach erfolgreichem einbau will er einfach nicht anspringen... benzin bekommt er, kompression ist vorhanden, wasser und öl sind auch drauf aber es tut sich nix... der anlasser dreht aber er will ums verrecken nicht anspringen... zündfunke ist auch vorhanden... aber immernoch tut sich nix... was habt ihr noch für ideen??? Könnte es einfach nur ein defekter sensor sein??? Der motor ist ein 1.6 16v motor code: AUS

28.04.2015, 19:19	- 5
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 711 Danke für 601 Beiträge	Kommt denn Benzin zu den Düsen raus? Wirft das MSG Fehler aus? Ich würd mal die Batterie 5 Min. abklemmen...? OT: Sinnhafte Absätze wären nett, ja, aber das ist doch bestes Smartphone-Deutsch! Nur Maschine wird ohne ie geschrieben. Das wilde Wechseln zwischen Großschreibung beachten und ignorieren ist bei mir auch meist schon Standard. Geändert von Omega (28.04.2015 um 19:29 Uhr)

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28.04.2015, 19:10	- 3
tokimo Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Golf Variant Ort: Schleiden SLE-TD Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Was wurde alles vom neuen Motor übernommen, was wurde vom alten Motor behalten. Und zwar alles auflisten, auch wenns nur ein scheinbar unsiniger Sensor ist. Kurz anspringen und direkt wieder ausgehen tut er nicht?? (Wegfahrsperre)

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de_andy Neuer Benutzer Registriert seit: 30.04.2013 Golf IV Variant Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kw sensor ist noch vorhanden... der nw sensor leider nicht mehr... is mit altem motor weg gegangen... msg hab ich ausgelesen... hat sber auch nichts angezeigt... werde gleich mal schauen ob wir den sensor tauschen können und auch mal kurz Batterie abklemmen... ich werde berichen... aber erstmal danke

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tokimo Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Golf Variant Ort: Schleiden SLE-TD Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Bezin bekommt er steht im ersten Post, deswegen ging ich davon aus das Sprit aus den Einspritzventilen rauskommt.

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de_andy Neuer Benutzer Registriert seit: 30.04.2013 Golf IV Variant Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sprit kommt, da zündkerzen nach mehrfachen versuchen leicht feucht waren...

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