erster und zweiter gang gehen nicht mehr

elena_a · 25.07.2012, 19:07

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 4.
Der erste und der zweite gang gehen nicht mehr die anderen sind kein problem. an was kann das liegen und weiß vielleicht jemand auf welche werkstattrechnung ich mich vorbereiten kann?
danke schonmal.

lg

EckaDD · 25.07.2012, 19:51

syncronring oder kupplungsplatte. war bei meiner ex mal so

elena_a · 25.07.2012, 20:00

hatte das selbe mal bei meinem alten 2er golf, da war das schaltgestänge ausgehangen, wenn ich mich richtig erinnern kann.... kann das beim 4er golf auch sein?

ist des mit dem syncronring etc. teuer oder is des schnell gemacht?

supertob1 · 25.07.2012, 20:15

Kommst du denn mit dem Schalthebel noch in die gasse für den 1. und 2.? oder kannst du ihn nichmal mehr rüber drücken?

elena_a · 25.07.2012, 20:16

das geht ohne probleme!nur wenn ich eben die kupplung loslasse passiert nichts.

supertob1 · 25.07.2012, 20:20

Achso du kannst den Gang sogar einlegen, aber es kommt kein Kraftschluss zustande? Also wenn der Gang eingelegt ist und du lässt die Kupplung kommen, bleibst du mit diesem eingelegten Gang einfach stehen?

Und wenn du den dritten oder vierten Gang einlegst und die Kupplung kommen lässt dann möchte er losfahren?

elena_a · 25.07.2012, 20:22

ja genau! im ersten und zweiten gang bleib ich stehn. ab dem dritten kann ich normal fahren und der rückwärtsgang geht auch! auch wenn ich dann im dritten anfahr und dann fahr ist nichts auffällig

supertob1 · 25.07.2012, 20:29

Was isn da fürn Motor drin? Der der im Profil steht?

Bist du auch sicher das der Gang 1 und 2 auch definitiv eingelegt wird wenn du den Wählhebel in die Position bringst? Nicht das an deinem Schaltgestänge was ausgehangen ist zb son Kugelkopf am getriebe abgesprungen ist...
Gehen besagte Gänge wie immer einzulegen oder hast du weniger oder mehr Widerstand?

Wenn alles am Schaltgestäne hinhaut dann hast du ein getriebeseitiges Problem, da ja die anderen Gänge funktionieren, kanns ja auch schlecht an der Kupplung liegen!

elena_a · 25.07.2012, 21:14

motor is 1,9 tdi 110 kw

hab weniger widerstand als sonst wenn ich versuche den gang einzulegen....

supertob1 · 25.07.2012, 21:28

Bei dem Motor weiß ich jetzt leider nicht genau ob dein Getriebe Schaltseile oder Schaltgestänge hat, aber wenn du weniger Widerstand als üblich hast, dann würde mit der Schaltbetätigung selber was nicht stimmen.

Denke dann weniger, dass es vom Getriebe kommt, müsste man sich mal anschauen unter dem Schaltsack die Mechanik und am Schaltturm am Getriebe.

elena_a · 25.07.2012, 21:29

danke dir schonmal... weißt du was sowas zu reparieren kostet, falls es wirklich an der schaltung liegt?

supertob1 · 25.07.2012, 21:32

Auf alle Fälle weniger als ein Getriebe instandzusetzen oder gar auszutauschen

Kann sein das wenns am Schaltseil liegt bzw an der Mechanik vielleicht nur ne Haltespange weggeflogen ist etc dann wirds nicht sehr teuer, kommt immer drauf an was genau def. ist und wie lange gebraucht wird, den Defekt zu beheben...
Irgendwas zwischen 50-150 Euro in der Werkstatt denke ich.

elena_a · 25.07.2012, 21:35

Danke dir! hast mir wirklich geholfen... schönen abend dir noch

hi2u · 29.03.2015, 21:15

Ich mische mich hier mal ein!
Kam denn etwas raus? Habe derzeit 1:1 die selben Problem. Nur eben bei dem 1.8T AUQ

1ter und 2ter gang drehen leer!
1ter und 2ter gehen (egal ob Kupplung betätigt der nicht) OHNE Widerstand rein.
3ter, 4ter, 5ter, 6ter sowue Rückwärtsgang gehen sauber rein und auch Kraftschlüssig! (Sporadisch drehen aber auch diese durch (Wie wenn Kupplung rutschen würde - Kupplung ist aber erst eine neue Sachs Performane EMS))

Was war es denn bei dir damals?
Ich glaube ich gehe auch mal zu einer freien Werkstatt und lasse dort schauen.

Würde man es hören bzw spüren wenn es die Syncronringe wären?

1,8turbo · 29.03.2015, 21:44

6 Gang Getriebe?

hi2u · 31.03.2015, 16:42

Jap, 6 Gang ERR

1,8turbo · 31.03.2015, 17:42

Achte mal dadrauf ob du ein typisches klacken hast wenn du den Gang einlegst (Motor aus) wenn nicht, ist die Schaltgabel bzw die Klaue abgebrochen im Getriebe

hi2u · 04.04.2015, 10:56

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Achte mal dadrauf ob du ein typisches klacken hast wenn du den Gang einlegst (Motor aus) wenn nicht, ist die Schaltgabel bzw die Klaue abgebrochen im Getriebe

so wird es wohl sein.
Ohne jeglichen Widerstand und ohne jegliche Geräusche kann ich schalten.

Sonntag auf Montag gibt es neues Getriebe.

1,8turbo · 04.04.2015, 12:00

Zerleg das Getriebe doch, 6 Gang Getriebe ist echt simpel aufgebaut. Das Problem ist auch bekannt bei den 02m Getrieben

hi2u · 04.04.2015, 17:58

Ist mir persönlich zu heikel!

Eine Firma hier bei mir in der nähe will 700 - 900€ für reparatur.
Hab jetzt für 699€ (im Tausch) ein generalüberholtes gekauft.

25.07.2012, 19:07	- 1
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	erster und zweiter gang gehen nicht mehr Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Golf 4. Der erste und der zweite gang gehen nicht mehr die anderen sind kein problem. an was kann das liegen und weiß vielleicht jemand auf welche werkstattrechnung ich mich vorbereiten kann? danke schonmal. lg

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Tachobeleuchtung Golf 4 und RL gehen nicht mehr	hises2003	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	9	18.06.2012 18:49
1 und R gang gehen nicht rein	quicke4GTI	Werkstatt	2	03.09.2011 09:56
2 und 4 gang gehen nicht richtig rein	pepe	Werkstatt	3	03.02.2011 19:56
1. und 2. Gang gehen nicht mehr rein.	Type-o	Golf4	12	05.09.2010 11:57
Erster und zweiter Gang komisch	Dr.Gordon	Golf4	14	04.12.2009 13:10

25.07.2012, 19:51	- 2
EckaDD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2011 Golf 4 1,8t Umbau Ort: 57520 Derschen Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	syncronring oder kupplungsplatte. war bei meiner ex mal so

25.07.2012, 20:00	- 3
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hatte das selbe mal bei meinem alten 2er golf, da war das schaltgestänge ausgehangen, wenn ich mich richtig erinnern kann.... kann das beim 4er golf auch sein? ist des mit dem syncronring etc. teuer oder is des schnell gemacht?

25.07.2012, 20:15	- 4
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Kommst du denn mit dem Schalthebel noch in die gasse für den 1. und 2.? oder kannst du ihn nichmal mehr rüber drücken?

25.07.2012, 20:16	- 5
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das geht ohne probleme!nur wenn ich eben die kupplung loslasse passiert nichts.

25.07.2012, 20:20	- 6
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Achso du kannst den Gang sogar einlegen, aber es kommt kein Kraftschluss zustande? Also wenn der Gang eingelegt ist und du lässt die Kupplung kommen, bleibst du mit diesem eingelegten Gang einfach stehen? Und wenn du den dritten oder vierten Gang einlegst und die Kupplung kommen lässt dann möchte er losfahren?

25.07.2012, 20:22	- 7
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja genau! im ersten und zweiten gang bleib ich stehn. ab dem dritten kann ich normal fahren und der rückwärtsgang geht auch! auch wenn ich dann im dritten anfahr und dann fahr ist nichts auffällig

25.07.2012, 20:29	- 8
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Was isn da fürn Motor drin? Der der im Profil steht? Bist du auch sicher das der Gang 1 und 2 auch definitiv eingelegt wird wenn du den Wählhebel in die Position bringst? Nicht das an deinem Schaltgestänge was ausgehangen ist zb son Kugelkopf am getriebe abgesprungen ist... Gehen besagte Gänge wie immer einzulegen oder hast du weniger oder mehr Widerstand? Wenn alles am Schaltgestäne hinhaut dann hast du ein getriebeseitiges Problem, da ja die anderen Gänge funktionieren, kanns ja auch schlecht an der Kupplung liegen!

25.07.2012, 21:14	- 9
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	motor is 1,9 tdi 110 kw hab weniger widerstand als sonst wenn ich versuche den gang einzulegen....

25.07.2012, 21:28	- 10
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Bei dem Motor weiß ich jetzt leider nicht genau ob dein Getriebe Schaltseile oder Schaltgestänge hat, aber wenn du weniger Widerstand als üblich hast, dann würde mit der Schaltbetätigung selber was nicht stimmen. Denke dann weniger, dass es vom Getriebe kommt, müsste man sich mal anschauen unter dem Schaltsack die Mechanik und am Schaltturm am Getriebe.

25.07.2012, 21:29	- 11
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke dir schonmal... weißt du was sowas zu reparieren kostet, falls es wirklich an der schaltung liegt?

Werbung

29.03.2015, 21:44	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	6 Gang Getriebe?

25.07.2012, 21:32	- 12
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Auf alle Fälle weniger als ein Getriebe instandzusetzen oder gar auszutauschen Kann sein das wenns am Schaltseil liegt bzw an der Mechanik vielleicht nur ne Haltespange weggeflogen ist etc dann wirds nicht sehr teuer, kommt immer drauf an was genau def. ist und wie lange gebraucht wird, den Defekt zu beheben... Irgendwas zwischen 50-150 Euro in der Werkstatt denke ich.

25.07.2012, 21:35	- 13
elena_a Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke dir! hast mir wirklich geholfen... schönen abend dir noch

29.03.2015, 21:15	- 14
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich mische mich hier mal ein! Kam denn etwas raus? Habe derzeit 1:1 die selben Problem. Nur eben bei dem 1.8T AUQ 1ter und 2ter gang drehen leer! 1ter und 2ter gehen (egal ob Kupplung betätigt der nicht) OHNE Widerstand rein. 3ter, 4ter, 5ter, 6ter sowue Rückwärtsgang gehen sauber rein und auch Kraftschlüssig! (Sporadisch drehen aber auch diese durch (Wie wenn Kupplung rutschen würde - Kupplung ist aber erst eine neue Sachs Performane EMS)) Was war es denn bei dir damals? Ich glaube ich gehe auch mal zu einer freien Werkstatt und lasse dort schauen. Würde man es hören bzw spüren wenn es die Syncronringe wären?

31.03.2015, 16:42	- 16
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Jap, 6 Gang ERR

31.03.2015, 17:42	- 17
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Achte mal dadrauf ob du ein typisches klacken hast wenn du den Gang einlegst (Motor aus) wenn nicht, ist die Schaltgabel bzw die Klaue abgebrochen im Getriebe

04.04.2015, 12:00	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Zerleg das Getriebe doch, 6 Gang Getriebe ist echt simpel aufgebaut. Das Problem ist auch bekannt bei den 02m Getrieben

04.04.2015, 17:58	- 20
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ist mir persönlich zu heikel! Eine Firma hier bei mir in der nähe will 700 - 900€ für reparatur. Hab jetzt für 699€ (im Tausch) ein generalüberholtes gekauft.

erster und zweiter gang gehen nicht mehr

Ähnliche Themen