Wieder mal 9V am Klimakompressor

GolfTDIDriver · 02.06.2018, 08:30

Zitat:

Zitat von ron3son

ich hänge mich hier mal mit ran, da meine CT nicht funzt, Schlupf, dein Stromlaufplan in Beitrag #6 ist doch für die Climatronic?

In meinem "So wirds gemacht" Buch sind Stromlaufpläne, aber keine für die Klima

Geht es auch genauer und schonmal Fehlerspiecher ausgelesen ,nachsehen lassen ob noch Kältmittel drin ist ?

ron3son · 20.06.2018, 13:46

hatte jetzt mal die stecker vom "Steuergerät für Kühlerlüfter" ab:
der für die Lüfter hatte wohl einen Wassereinbruch -> extrem korrodiert,Stg selber ist hat auch bräunliche flecken an der unterseite, als wenn es selbst unter wasser stand und diesees in die steckverbindung lief

mal sehn wann ich das mal tauschen kann, dann funzt die klima hoffentlich wieder, nicht lustig bei den temps

Marzi0013 · 21.06.2018, 01:56

Hi Leute. Hab auch das Problem, dass meine Klima nicht geht. Wollte den Klimakompressor kurz schließen um zu sehen ob er noch funzt. Doch leider gab es einen Kurzschluss. Mein Mechaniker meinte da muss iwo im Kabelbaum ein Kurzschluss sein, weil der Kompressor zu viel Leistung aufnimmt. Könnte das wirklich so sein, oder kann das auch an einer korrodierten Stelle liegen?
Klimatronik
2/2001

ron3son · 21.06.2018, 11:48

direkt am stecker vor der magnetkupplung? dann ist diese wohl hinüber, evlt. mal widerstand messen

Marzi0013 · 21.06.2018, 23:28

Es ist direkt der Stecker der vom Kompressor abgezogen wurde. Damit ich den Kompressor mit Fremdstrom direkt versorgen kann. Bin leider nicht dazu gekommen den Widerstand zu messen und da das mein erster Golf ist bin ich auch nicht sonderlich erfahren mit VW.

ron3son · 25.06.2018, 10:10

na wenns dort einen kurzen gibt, sollte der widerstand gegen 0 gegen -> magnetkupplung austauschen

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ron3son Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2018 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 172 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	hatte jetzt mal die stecker vom "Steuergerät für Kühlerlüfter" ab: der für die Lüfter hatte wohl einen Wassereinbruch -> extrem korrodiert,Stg selber ist hat auch bräunliche flecken an der unterseite, als wenn es selbst unter wasser stand und diesees in die steckverbindung lief mal sehn wann ich das mal tauschen kann, dann funzt die klima hoffentlich wieder, nicht lustig bei den temps

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Marzi0013 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.06.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi Leute. Hab auch das Problem, dass meine Klima nicht geht. Wollte den Klimakompressor kurz schließen um zu sehen ob er noch funzt. Doch leider gab es einen Kurzschluss. Mein Mechaniker meinte da muss iwo im Kabelbaum ein Kurzschluss sein, weil der Kompressor zu viel Leistung aufnimmt. Könnte das wirklich so sein, oder kann das auch an einer korrodierten Stelle liegen? Klimatronik 2/2001

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ron3son Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2018 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 172 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	direkt am stecker vor der magnetkupplung? dann ist diese wohl hinüber, evlt. mal widerstand messen

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Marzi0013 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.06.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es ist direkt der Stecker der vom Kompressor abgezogen wurde. Damit ich den Kompressor mit Fremdstrom direkt versorgen kann. Bin leider nicht dazu gekommen den Widerstand zu messen und da das mein erster Golf ist bin ich auch nicht sonderlich erfahren mit VW.

25.06.2018, 10:10	- 66
ron3son Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2018 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 172 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	na wenns dort einen kurzen gibt, sollte der widerstand gegen 0 gegen -> magnetkupplung austauschen

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