1.8T springt ab und an nicht an

Spotter · 23.11.2016, 21:50

Jetzt ist es eh wieder zu spät , sprang wieder an 30min später

ich werde wahnsinnig

Wo ist die Leiste? Und was weiß ich dann ?

Kfzler meinte ich soll unten mal gegen den Tank klopfen!

Bei unserem 05 Bj. Polo ist dieses Pump Geräusch viel lauter und länger als bei mir.

1,8turbo · 23.11.2016, 21:57

Du wirst doch wohl wissen wo dei einspritzleiste ist? Direkt ob an der Ansaugbrücke auf den Einspritzdüsen. Wenn vorn nix kommt, is die Pumpe defekt oder wird nicht angesteuert. Wann hast du das denn meistens das er nicht anspirngt? Wenn er lange stand oder wenn er gefahren und warm abgestellt wurde?

Spotter · 23.11.2016, 22:26

das is ganz unterschiedlich mal früh im kalten (gefühlt wenn Drehzahl hoch ist, bleibt er an)mal Mittag wenn man schnell essen holen will. Gefühlt mehr tagsüber.

Kann das sein, das die Pumpe auch im maximal Bereich hohe Drehzahl ausfällt?

1,8turbo · 23.11.2016, 22:36

Wenn dann gehen Pumpen eigentlich im warmen Zustand fest und laufen dann wenn sie abgekühlt sind oder man von unten gegen Tank klopft. Je höher der Ladedruck umso grösser der Druck den die Pumpe aufbaut. Kauf dir doch nen günstiges Manometer und mess den Benzindruck

Spotter · 23.11.2016, 22:41

Ich danke dir erstmal, ich glaub ich muss nochmal mit meiner Werkstatt reden, müssen die doch auch raus bekommen oder? Was kostet so eine Diagnose ca bei vw die müssten das doch raus bekommen?

VW-Mech · 23.11.2016, 22:45

Für 100 Euro sollte VW mit 1Std Ergebnisse liefern können ...

Spotter · 23.11.2016, 22:53

Ich meine dafür wenn sie es raus bekommen is der 100 gut angelegt.

Spotter · 02.12.2016, 11:26

Problem wahrscheinlich behoben, über der Batterie (Sicherungskasten) war Leitung, verbrannt.

Funnix · 02.12.2016, 13:11

Hatte ich schon zweimal. Beim ersten mal ist der ganze Kasten abgebrannt. beim zweiten mal nur eine Leitung.

Habe mir einen Kasten vom Schrott geholt richtig sauber gemacht schön blank geschliffen die Kontakte und alle Leitungen neu verlegt. Seit dem ist erstmal ruhe. Wird auch nicht mehr so warm.

Phipz87 · 02.12.2016, 13:11

Die ganz Linke?
Dann müsste es aber wenn die sicherung kein konakt hat, weiter laufen und alle wichtigen Funktionen wie Airbag, ESP undsoweiter aufleuchten bis Batterie Leer ist...

Spotter · 03.12.2016, 23:36

Das weiß ich nicht, Kfzler hat bloß gesagt die war für Benzinpumpe und Relai zuständig

Jetzt ist auch wieder beim Tür öffnen und bei Zündung an, (Geräusch hinten, pumpe wieder ganz normal)

03.12.2016, 23:36	- 51
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.204 Themenstarter Abgegebene Danke: 270 Erhielt 66 Danke für 61 Beiträge	Das weiß ich nicht, Kfzler hat bloß gesagt die war für Benzinpumpe und Relai zuständig Jetzt ist auch wieder beim Tür öffnen und bei Zündung an, (Geräusch hinten, pumpe wieder ganz normal) Geändert von Spotter (03.12.2016 um 23:40 Uhr)

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23.11.2016, 21:50	- 41
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.204 Themenstarter Abgegebene Danke: 270 Erhielt 66 Danke für 61 Beiträge	Jetzt ist es eh wieder zu spät , sprang wieder an 30min später ich werde wahnsinnig Wo ist die Leiste? Und was weiß ich dann ? Kfzler meinte ich soll unten mal gegen den Tank klopfen! Bei unserem 05 Bj. Polo ist dieses Pump Geräusch viel lauter und länger als bei mir.

23.11.2016, 21:57	- 42
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Du wirst doch wohl wissen wo dei einspritzleiste ist? Direkt ob an der Ansaugbrücke auf den Einspritzdüsen. Wenn vorn nix kommt, is die Pumpe defekt oder wird nicht angesteuert. Wann hast du das denn meistens das er nicht anspirngt? Wenn er lange stand oder wenn er gefahren und warm abgestellt wurde?

23.11.2016, 22:26	- 43
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.204 Themenstarter Abgegebene Danke: 270 Erhielt 66 Danke für 61 Beiträge	das is ganz unterschiedlich mal früh im kalten (gefühlt wenn Drehzahl hoch ist, bleibt er an)mal Mittag wenn man schnell essen holen will. Gefühlt mehr tagsüber. Kann das sein, das die Pumpe auch im maximal Bereich hohe Drehzahl ausfällt?

23.11.2016, 22:36	- 44
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Wenn dann gehen Pumpen eigentlich im warmen Zustand fest und laufen dann wenn sie abgekühlt sind oder man von unten gegen Tank klopft. Je höher der Ladedruck umso grösser der Druck den die Pumpe aufbaut. Kauf dir doch nen günstiges Manometer und mess den Benzindruck

23.11.2016, 22:41	- 45
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.204 Themenstarter Abgegebene Danke: 270 Erhielt 66 Danke für 61 Beiträge	Ich danke dir erstmal, ich glaub ich muss nochmal mit meiner Werkstatt reden, müssen die doch auch raus bekommen oder? Was kostet so eine Diagnose ca bei vw die müssten das doch raus bekommen?

23.11.2016, 22:45	- 46
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Für 100 Euro sollte VW mit 1Std Ergebnisse liefern können ...

23.11.2016, 22:53	- 47
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.204 Themenstarter Abgegebene Danke: 270 Erhielt 66 Danke für 61 Beiträge	Ich meine dafür wenn sie es raus bekommen is der 100 gut angelegt.

02.12.2016, 11:26	- 48
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.204 Themenstarter Abgegebene Danke: 270 Erhielt 66 Danke für 61 Beiträge	Problem wahrscheinlich behoben, über der Batterie (Sicherungskasten) war Leitung, verbrannt.

02.12.2016, 13:11	- 49
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	Hatte ich schon zweimal. Beim ersten mal ist der ganze Kasten abgebrannt. beim zweiten mal nur eine Leitung. Habe mir einen Kasten vom Schrott geholt richtig sauber gemacht schön blank geschliffen die Kontakte und alle Leitungen neu verlegt. Seit dem ist erstmal ruhe. Wird auch nicht mehr so warm.

02.12.2016, 13:11	- 50
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	Die ganz Linke? Dann müsste es aber wenn die sicherung kein konakt hat, weiter laufen und alle wichtigen Funktionen wie Airbag, ESP undsoweiter aufleuchten bis Batterie Leer ist...

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