WTF?! Antriebswelle kürzen?

[keppi_]

Hey.
Hab mein Gewinde auf 31cm Radmitte/Kotikante (also ca 80mm tiefer) mit 8,5x19 auf 215/35/R19.
Jetzt hats mir das Gelenk zerissen an der Antriebswelle (Fahrerseite) direkt am Getriebe.
Liegt das jetzt an der Tiefe oder war das Gelenk einfach nur fertig?

Hab dann ne neue Antriebswelle eingebaut, dann ratterte aber der Schaltknauf + Unterboden in ner Rechtskurve. Hab dann das Motorlager (das übern Getriebe) durch n neues ersetzt, dann wars weg. Grad eben is mir aber aufgefallen, dass es, wenn ich zügig durch ne starke Rechtskurve fahr, immer noch rattert.

Is jetzt meine Welle zu lang und ich muss die kürzen lassen? Aber doch nicht bei 31cm?
Muss man dann da beide Wellen kürzen oder nur die auf der Fahrerseite?
Woher weiß ich um wie viel ich kürzen muss?

Danke.

[crosser]

Zitat von keppi_

Hey.
Hab mein Gewinde auf 31cm Radmitte/Kotikante (also ca 80mm tiefer) mit 8,5x19 auf 215/35/R19.
Jetzt hats mir das Gelenk zerissen an der Antriebswelle (Fahrerseite) direkt am Getriebe.
Liegt das jetzt an der Tiefe oder war das Gelenk einfach nur fertig?

Hab dann ne neue Antriebswelle eingebaut, dann ratterte aber der Schaltknauf + Unterboden in ner Rechtskurve. Hab dann das Motorlager (das übern Getriebe) durch n neues ersetzt, dann wars weg. Grad eben is mir aber aufgefallen, dass es, wenn ich zügig durch ne starke Rechtskurve fahr, immer noch rattert.

Is jetzt meine Welle zu lang und ich muss die kürzen lassen? Aber doch nicht bei 31cm?
Muss man dann da beide Wellen kürzen oder nur die auf der Fahrerseite?
Woher weiß ich um wie viel ich kürzen muss?

Danke.

liegt an der tiefe die aw schleift am rahmen aber bei 31

einzige möglichkeit wäre antriebswelle abändern oder rahmencut ist beides halt illegal...

[Alphard.Five]

fahrerseite schleift nix am rahmen wenn du nicht auf 28cm fährst.

kann sein dass es bei dir noch zu hoch ist und deshalb die welle auf druck ist.
wenn du tiefer gehst wird das wieder besser und wenn du richtig LOW bist musst du sogar verlängern.

[crosser]

oh habe mich verlesen also auf der fahrerseite,dachte die beifahrer seite ...

[keppi_]

Wie viel müsst ich denn da noch runter damit das wieder passt?
Ich denk ich probiers mal mit den Polo Domlagern, sollen ja gut 2cm bringen.
Kante is ja umgelegt usw, brauch dann nur 10er platten für vorne.

Danke

[Alphard.Five]

also ich fahre seit Juli 2011 immer max 31cm im sommer.
also 2011 5 monate, seit april bis august 2012 30cm. wieder 5 monate.
und jetzt hab ich die polo dome drin, also nochmal 2cm runter, haste recht.

bei allen höhen/tiefen hat bisher nichts gezickt.
radlader, gelenke, wellen an sich und auch der ganze mist drumherum.

ich habe da 0 stress.
bei mir ist nur jetzt das problem, die antriebswelle ist zu kurz, auf der BFS.

wenn da nen gelenk in arsch geht hole ich mir direkt ne längere von K.custom.

[keppi_]

Bei mir zickts aber.
Haben auch hochgeschraubt und es war dann weg

[Alphard.Five]

nein nein falsch, wenns zickt musst du noch tiefer damits das "zu lang" wieder ausgleicht.
oder wars bei dir auch zu kurz ?

[Greenracer]

hast du noch den orig. stabi drin ? wenn ja dann schleift vll die antriebswelle am stabi

[keppi_]

Ich weiß es net, aber ich glaub schon zu lang, weils mir den "Käfig" wo die Kugeln vom Gelenk drin sind, in paar Teile zerlegt hat.
Bin auf 31cm Radmitte/Kotikante.
Also ihr denkt dass ich nochn Stückchen runter muss?

4motion Stabi is drin

[Alphard.Five]

ich kann dir nichts versprechen, du müsstest mir sagen WIE es den käfig zerlegt hat.

wenn der "deckel", der die kugeln im käfig von richtung rad aus hält/reindrückt, weggebogen ist, richtung rad, dann sind sie zu lang.

wenn die kugeln einfach nur rausfallen, weil sich der "deckel" abhebt vom käfig, dann sind sie zu kurz.

ich denke bei dir ist ersteres der fall, deswegen würd ich runter.

[keppi_]

An diesem Käfig war gut ein Viertel herausgebrochen. Hilft dir das?

[Alphard.Five]

ja -> zu lang eindeutig.

[keppi_]

Also noch ca 1 cm runter oder?

[Alphard.Five]

versuch ma ^^

[keppi_]

Okay, kann ich aber erst morgen machen, da ich nicht tiefer kann weil sonst der Verstellring an der Felge schleift.
Siehe:
ImageUploadedByTapatalk1344161560.516899.jpg

Dann kommen die 10er von hinten vorne drauf und 15er für HA und dann runter damit


Danke an euch, klasse Forum.

Bei K-Custom gibts Antriebswellen inkl neuen Gelenken die gekürzt wurden...

Einfach mal anrufen.

[Canuma]

ich fahr vorne 29cm fahrerseite geht nur schrott wegen leistung und weil sie halt so schräg steht beifahrerseite geht oft kaputt weil sie an den rahmen schlägt
ich habe einfach in den rahmen geflext

[Alphard.Five]

Zitat von Canuma

ich fahr vorne 29cm fahrerseite geht nur schrott wegen leistung und weil sie halt so schräg steht beifahrerseite geht oft kaputt weil sie an den rahmen schlägt

den letzten satz bitte nicht hier öffentlich schreiben

[keppi_]

Also haben grad an nem Kumpel sein Golf 1.4 16V (gleiches Problem) das Gewinde weiter runtergeschraubt. Er is jetzt auf 32cm. Da isses nur noch leicht spurbar. Haben dann nochmal runtergeschraubt dann war es wieder schlimmer?!

Wisst ihr Abhilfe?
Kann ich auf Tripodegelenke umbauen? Da isses ja egal wie die Welle steht oder?

An meinem isses aber auch nur, wenn ich schnell in ne Kurve fahr, wenn ich mit normaler Geschwindigkeit inne Kurve fahr isses nicht da. Denk da fehlt bei mir nicht viel oder?