Kühlsystem überhitzt

[Anonymiak]

Hallo ich habe einen Golf 4 Bj. 01 1,9 tdi 85kw.
Nach ca einer halben Stunde fahren geht die Temperatur hoch . Ich geh vom Gas oder bleibe stehen. Je nach dem wie die Temperatur sich verhält manchmal gehts gleich wieder runter. Die Heizung wird eiskalt so bald ich vom Gas (Leerlauf) gehe. Hab davor schon einige Probleme gehabt . Vor ein paar Tage AusgleichBehälter gewechselt. Vor 6 Monaten Zkd (Thermostat) vor 1 Jahr Wasserpumpe (zahnriemen)
Kann es sein das es nur entlüftet werden muss ?
Bin ratlos bitte um Hilfe

[Anonymiak]

Kühler überhitzt entlüften Temperatur

[der alex]

wärmetauscher ?!?!
aber warum machst du 2 gleiche threats auf ?

[Phipz87]

Ist denn wenn der Motor Kalt ist, genug Wasser Im Kühlkreislauf?
Einfach mal behälter nachfüllen, Deckel auflassen, Motor Starten... Bissle Auf drehzahl bringen und warten bis die Wasserpumpe anspringt. Danach, wasser bis zum richtigen füllsd auffüllen und Deckel Drauf. Wenn der Motor wieder Kalt ist, wasserstand kontrollieren und gegeben falls nachfüllen

[didgeridoo]

Zitat von Phipz87

Motor Starten... Bissle Auf drehzahl bringen und warten bis die Wasserpumpe anspringt.

Die Wasserpumpe wird bei diesem Motor vom Zahnriemen angetrieben;
läuft also sobald sich der Motor dreht

Für mich hört sich das nach einer defekten Wasserpumpe an.
Lass den Motor mal im Leerlauf rennen, öffne den Kühlwasser Ausgleichsbehälter (Vorsicht wenn heiß!) und prüfe, ob durch den oberen, kleinen Rücklaufschlauch Wasser in den Ausgleichsbehälter fließt.

Wird der Kühler (nach einer halben Stunde Fahrt) warm/heiß?

[Anonymiak]

Die Wasserpumpe wurde ja vor knapp einem Jahr mit dem zahnriemen gemacht worden. Wie kann ich das prüfen ob der kühler heiss wird ??
Ja durch den kleinen Schlauch kommt Wasser

[Phipz87]

Zitat von didgeridoo

Die Wasserpumpe wird bei diesem Motor vom Zahnriemen angetrieben;
läuft also sobald sich der Motor dreht

Für mich hört sich das nach einer defekten Wasserpumpe an.
Lass den Motor mal im Leerlauf rennen, öffne den Kühlwasser Ausgleichsbehälter (Vorsicht wenn heiß!) und prüfe, ob durch den oberen, kleinen Rücklaufschlauch Wasser in den Ausgleichsbehälter fließt.

Wird der Kühler (nach einer halben Stunde Fahrt) warm/heiß?

Ja schon, aber der Kreislauf öffnet sich doch erst bei ca. 90°C

[mischa23]

Die Wasserpumpe läuft immer mit, wie didgeridoo schon geschrieben hat.
Bei knapp unter 90 grad öffnet das Thermostat den großen Kreislauf, sodass Kühlwasser über den kühler vorne geführt wird.
Die Wasserpumpe sitzt am/im Motorblock und wird vom zahnriemen angetrieben. Ist also nicht davon abhängig, welcher Kreislauf gerade offen ist.

[der alex]

Zitat von Anonymiak

Die Wasserpumpe wurde ja vor knapp einem Jahr mit dem zahnriemen gemacht worden. Wie kann ich das prüfen ob der kühler heiss wird ??
Ja durch den kleinen Schlauch kommt Wasser

oberer und unterer kühlwasserschlauch müssen heiß sein.

[Phipz87]

Irgendwie mein ich das gleiche, nur sag ich dazu anders...

Vllt ist das Thermostat falschrum eingebaut. Wäre nicht das erste wo falsch rum drin sitzt....

Achgott... Ich meinte, ...Kühler anspringt nicht Wasserpumpe.

[mischa23]

Eher der Lüfter vom kühler

[Phipz87]

Zitat von mischa23

Eher der Lüfter vom kühler

jetzt werden mir mal nich kleinlich

aber ja!

[Brennan Heart]

check die kühlerlüfter. bei mir ist mal einer abgeraucht

[didgeridoo]

Zitat von Brennan Heart

check die kühlerlüfter. bei mir ist mal einer abgeraucht

Das glaube ich nicht.
Wenn er stehen bleibt, geht die Temperatur runter.

Müsste ja bei defektem Lüfter dann noch höher steigen, weil der Luftstrom fehlt.

Entweder Wasserpumpe oder Thermostat - oder beides.

[Anonymiak]

Zitat von didgeridoo

Das glaube ich nicht.
Wenn er stehen bleibt, geht die Temperatur runter.

Müsste ja bei defektem Lüfter dann noch höher steigen, weil der Luftstrom fehlt.

Entweder Wasserpumpe oder Thermostat - oder beides.

Heute ist mir aufgefallen das wen die Temperatur hoch geht und ich Gas gebe die Temperatur wieder runter geht. Nach längerer fährt wirft er mir das Kühlwasser raus. Hab noch ne frage könnte es auch sein das der Zylinderkopf was hat ?? Kann ich das Thermostat ausbauen und ohne fahren? Dann müsste ich ja gleich sehen ob es daran liegt?!

[Anonymiak]

Zitat von der alex

oberer und unterer kühlwasserschlauch müssen heiß sein.

Ja sind sie

[cabrio79]

Zitat von Anonymiak

Heute ist mir aufgefallen das wen die Temperatur hoch geht und ich Gas gebe die Temperatur wieder runter geht. Nach längerer fährt wirft er mir das Kühlwasser raus. Hab noch ne frage könnte es auch sein das der Zylinderkopf was hat ?? Kann ich das Thermostat ausbauen und ohne fahren? Dann müsste ich ja gleich sehen ob es daran liegt?!

Klingt nach defekter Wasserpumpe....

[der alex]

kannst aber auch ohne thermostat fahren, kein problem. nur wenn der ständig zu heiß wird haste bald den kopf im sack...
aber nach der letzten aussage vermute ich auch das die WaPu defekt ist...wahrscheinlich hat sich mal wieder das kühlerrad von der pumpe verabschiedet...

[Anonymiak]

Zitat von Anonymiak

Heute ist mir aufgefallen das wen die Temperatur hoch geht und ich Gas gebe die Temperatur wieder runter geht. Nach längerer fährt wirft er mir das Kühlwasser raus. Hab noch ne frage könnte es auch sein das der Zylinderkopf was hat ?? Kann ich das Thermostat ausbauen und ohne fahren? Dann müsste ich ja gleich sehen ob es daran liegt?!

heute is mir aufgaefallen wenn die Temperatur hoch und ich runter schalte also mit 3500-4000 Umdrehungen fahre geht die Temperatur wieder runter verstehe es nicht und wenn ich stehen bleibe geht die Temperatur rauf

[Bennsen90]

Dann ist es ja ein Drehzahl abhängiges Problem...Sobald die Drehzahl im Keller ist packt es die Wasserpumpe wohl nicht mehr.
Also wie schon mehrfach verdächtigt wird es wohl die WaPu sein