Späne Im Öl

DarkmenX · 30.09.2017, 14:02

Hallo liebes forum,

und zwar geht es um das Auto von meiner Frau.

Es ist ein :

Golf 4 Bj 98
1,6 Sr 100 ps
225 Tk gelaufen

Also ich hab gestern ein ölwechsel durchgeführt und als ich damit fertig war wolte ich das altöl in den öl-kanister kippen! habe dan bemerkt das im abgelassenen öl 2 bis3 kleine metallspäne zu sehen waren.

Dazu kommen sah mann noch seher viele kleine schwarze bröcke so einer art verkorkungen im öl.

Das öl hat auch im sonnenlicht an paar stellen leicht glitzerig geschimmert ?

Jetzt meine frage wie gehe ich da am besten jetzt vor ? bzw. dürften wir jetzt noch mit dem wagen fahren usw.
Und woher kann das denn kommen ? Ist schlimm für den Motor ?

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Ich hoffe ihr könnt mir da helfe und vielen dank schon mall für euer Antworten

VW-LORD · 30.09.2017, 23:15

Nun das is ja genau der Grund waru, man den Wechsel macht damit sowas verschwindet...
Das is echt ned viel und auffällig. Is normaler abrieb und das größere Stück kann aus dem Gewinde der Ölablasschraube stammen.
Der wagen is vorher gefahren und gefahren worden also kannst ihn a weiter fahren ;-)

Omega · 01.10.2017, 02:34

Das was du da hast finde ich auch wenig schockierend. Mehrere vereinzelte schwarze Bröckchen bis 1 mm habe ich auch meistens. Ich hatte auch schon zwei drei ganz kleine magnetische Krümelchen.

Aber eben nichts, dass Masse ausgemachz hätte, oder wie systematischer Abrieb aussah.

Lediglich den frischen Span finde ich komisch. Ich stimme zu, dass es vom Gewinde der Ölablassschraube kommen könnte. Immer nur mit 30 NM.

Pperlmuttartig-schwarz schimmernden Abrieb hatte ich direkt nach dem Einbau frischer Kolbenringe. Das war echt gefährlich und musste dann auch dringend raus.

Warte das Auto normal weiter, achte auf alles sonst. Wenn der Zahnriemen neu muss, dann könnte man mal den Ventildeckel abnehmen, die Nockenwelle sichtprüfen.

Oder mal die Pleullagerschalen erneuern. Dann sieht man, ob es irgendwann mal Abrieb gab.

Aber dann einfach mal so. Nicht wegen 0,5 mg Krümel im Öl.

cabrio79 · 01.10.2017, 07:34

So sehe ich das auch....dazu ist der Wechsel da.

Auch wenn ich nie solche Brocken hatte...nur mein Bekannter mit seinem Tdi....

30.09.2017, 14:02	- 1
DarkmenX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2011 Golf 4 1,6 Highline Ort: Grasberg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Späne Im Öl Hallo liebes forum, und zwar geht es um das Auto von meiner Frau. Es ist ein : Golf 4 Bj 98 1,6 Sr 100 ps 225 Tk gelaufen Also ich hab gestern ein ölwechsel durchgeführt und als ich damit fertig war wolte ich das altöl in den öl-kanister kippen! habe dan bemerkt das im abgelassenen öl 2 bis3 kleine metallspäne zu sehen waren. Dazu kommen sah mann noch seher viele kleine schwarze bröcke so einer art verkorkungen im öl. Das öl hat auch im sonnenlicht an paar stellen leicht glitzerig geschimmert ? Jetzt meine frage wie gehe ich da am besten jetzt vor ? bzw. dürften wir jetzt noch mit dem wagen fahren usw. Und woher kann das denn kommen ? Ist schlimm für den Motor ? IMG_0483.jpg IMG_0485.jpg IMG_0489.jpg IMG_0490.jpg IMG_0491.jpg IMG_0492.jpg Ich hoffe ihr könnt mir da helfe und vielen dank schon mall für euer Antworten

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Das was du da hast finde ich auch wenig schockierend. Mehrere vereinzelte schwarze Bröckchen bis 1 mm habe ich auch meistens. Ich hatte auch schon zwei drei ganz kleine magnetische Krümelchen. Aber eben nichts, dass Masse ausgemachz hätte, oder wie systematischer Abrieb aussah. Lediglich den frischen Span finde ich komisch. Ich stimme zu, dass es vom Gewinde der Ölablassschraube kommen könnte. Immer nur mit 30 NM. Pperlmuttartig-schwarz schimmernden Abrieb hatte ich direkt nach dem Einbau frischer Kolbenringe. Das war echt gefährlich und musste dann auch dringend raus. Warte das Auto normal weiter, achte auf alles sonst. Wenn der Zahnriemen neu muss, dann könnte man mal den Ventildeckel abnehmen, die Nockenwelle sichtprüfen. Oder mal die Pleullagerschalen erneuern. Dann sieht man, ob es irgendwann mal Abrieb gab. Aber dann einfach mal so. Nicht wegen 0,5 mg Krümel im Öl.

01.10.2017, 07:34	- 4
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	So sehe ich das auch....dazu ist der Wechsel da. Auch wenn ich nie solche Brocken hatte...nur mein Bekannter mit seinem Tdi....

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