Golf 4 1,6 SR Automatik schaltet nicht bei kaltem Motor

[ICE11]

Hallo zusammen,

vor gut drei Jahren habe ich mir einen gebrauchten 1,6er, Baujahr `99 zugelegt. Diesem habe ich nun ein "neues" gebrauchtes Automatikgetriebe spendiert, da das alte mittlerweile (199.000 km) fiese Geräusche machte.
Zunächst wollte das "neue" gar nicht schalten, der Fehler wurde aber gefunden und behoben (lag am Stecker, mit dem der vom Getriebe kommende Kabelstrang ins Steuergerät geht). Jetzt schaltet er "sauber", allerdings erst wenn ich ein Stück damit gefahren bin. Grob gesagt dauert es nachdem die Heizung spürbar wird noch etwa fünf Minuten und alles ist in Ordnung. Vorher merkt man keine Schaltvorgänge und ich bin bei 70 km/h bei 3000 Touren......!?

Das Tauschgetriebe ist ein DTB, Laufleistung ca. 160.000, bei Motortyp AKL (vorher war ein ESE drin).

Vielleicht hat hier ja jemand einen heißen Tipp?

[didgeridoo]

Wurde bei dem Tauschgetriebe das Öl gewechselt?

[ICE11]

Ja, Getriebeöl ist neu.

[vwbastler]

Ok das wäre auch meine erste Frage gewesen mit dem Öl. Nun die 2. Was sagt der Fehlerspeicher?

[Schlupf]

Mit dem Öl kam auch ein neuer Filter rein?
Ansonsten bin ich da auch bei "vwbastler" und "Didgeridoo", also Fehlerspeicher!

[ICE11]

Moin,

ich weiß gerade nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Bin eben bei der Werkstatt, die das Getriebe getauscht hat vorbeigefahren um abzusprechen, wann ich den Wagen zum Fehlerspeicher auslesen vorbeibringen soll (ging diese Woche nicht, da wegen Krankheit keine Kapazitäten). Im weiteren Gespräch wurde dann kleinlaut zugegeben, dass man zwar das Getriebeöl erneuert, den neuen Filter aber vergessen hat........

Jetzt kommt der neue nächste Woche rein, vielleicht hilft das ja.

[Schlupf]

... hab ich´s mir doch gedacht!
Möchte nicht wissen, wie viele Leute auf diese Art über das Ohr gehauen werden!
Klar, Öl ablassen und Öl wieder neu drauf, dass geht natürlich viel schneller und einfacher und mit etwas Glück kommt der Besitzer nicht wieder, weil die Karre auch so läuft!

Kein Wunder, dass man immer mehr dazu neigt, die Reparaturen selber zu machen, wenn man es kann!

Deutsche "Gründlichkeit" geht immer mehr verloren und wenn es so weiter geht, sterben die letzten guten Eigenschaften in Deutschland auch noch aus.
Traurig!

[Bluemotion_GTI]

Zitat von Schlupf

... hab ich´s mir doch gedacht!
Möchte nicht wissen, wie viele Leute auf diese Art über das Ohr gehauen werden!
Klar, Öl ablassen und Öl wieder neu drauf, dass geht natürlich viel schneller und einfacher und mit etwas Glück kommt der Besitzer nicht wieder, weil die Karre auch so läuft!

Kein Wunder, dass man immer mehr dazu neigt, die Reparaturen selber zu machen, wenn man es kann!

Deutsche "Gründlichkeit" geht immer mehr verloren und wenn es so weiter geht, sterben die letzten guten Eigenschaften in Deutschland auch noch aus.
Traurig!

Die deutsche "Gründlichkeit" wirst du in freien Werkstätten eher vermissen als in Vertragswerkstätten usw. Klar gibt es hier und da ein paar schwarze Schaafe aber nicht jeder macht sowas. Ich kenne viele, die viel Wert legen auf einen guten Ruf denn schließlich sind das ihre Einnahmen.

[cabrio79]

Ja, die Deutschen sind in der Tat schon lange nicht mehr gründlich....wenn ich mir da so manch junge Frau und deren Wohnung anschaue....sind das eher Schlampen

[Bluemotion_GTI]

Zitat von cabrio79

Ja, die Deutschen sind in der Tat schon lange nicht mehr gründlich....wenn ich mir da so manch junge Frau und deren Wohnung anschaue....sind das eher Schlampen

Wollen wir mal beim Werkstatt-Thema bleiben, bitte.

[cabrio79]

[ICE11]

....um die Ehre der Werkstatt zu retten (die ich schon seit Jahren schätze und wo ich noch nie größere Probleme hatte): Momentan hat man dort wohl etwas viel um die Ohren....

[Schlupf]

Also meiner Tochter ihre Wohnung ist soweit clean!
Es liegt natürlich auch eine Menge an der Erziehung und am Elternhaus! Fakt!
Handy, Fingernägel, Haare und Schminken, dass sind die wichtigsten Zeitkiller heuzutage!
...aber wir wollten ja beim Thema bleiben!

[ICE11]

Hallo nochmals,

tja....eigentlich hatte ich ja gehofft, das Thema hätte sich erledigt. Hat es aber leider nicht. ..
Neuer Getriebeölfilter ist drin, das Öl selber wurde auch nochmal etwas nachgefüllt (sind jetzt so um die 3,4 L drin). Ergebnis: Unverändert, er fährt zunächst nur im Notprogramm schaltet erst wenn er etwas warm geworden ist (ca. 4-5 km, da es nun nicht mehr so kalt draußen ist immerhin etwas früher als bisher), je länger die Fahrt dauert desto geschmeidiger wird es.
Fehlermeldungen wurden zweimal ausgelesen. Einmal vor dem Filterwechsel, da war nichts gespeichert. Danach wurde er erst probegefahren (mit bekanntem Ergebnis), dann nochmal ausgelesen. Diesmal wurden gleich drei Fehler ausgespuckt, nämlich:

- Code 281, Fahrgeschwindigkeitssensor/-signal
- Code 652, Gangüberwachung
- Code 297, Getriebeüberwachungssensor

Diese wurden gelöscht, wieder gefahren, einwandfrei. Habe den Wagen dann mit nach Hause genommen, am nächsten Morgen: Das alte Lied. Erst Notprogramm und auf dem Weg zur Arbeit dann erst an der üblichen Stelle angefangen zu schalten.
Ich krieg` hier echt langsam die Mücken.....