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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
Beiträge: 2.695
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Naja so viele Möglichkeiten gibts doch da nicht. Entweder der Motor klopft oder die Steuerung denkt er klopft ![]() Beidem kann man auf den Grund gehen, wenn man es wirklich genau wissen will... |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2018 Audi A4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 10
Beiträge: 257
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Naja, die Leistungsreduzierung bei der Me7 funktioniert situativ auch über den Zündwinkel. Logge bei solchen Aktionen auch mal den Lenkwinkel. Vlt geht es ja in die Richtung. Sprich aus einem Kreisel heraus beschleunigen mit Zündwinkelrücknahme kann auch damit zu tun haben oder vlt mit Querbeschleunigungssensor. Die Zündwinkelrücknahme, um die es hier im Thread Eingangs ging, die bezog sich auf Lastwechselsituationen. Dabei ist es bei niedrigen Drehzahlen nicht ungewöhnlich, dass es hier zu den Rücknahmen kommt, weil an der Klopfgrenze entlang geregelt wird. Insbesondere im kalten Zustand kann man das beobachten, unterhalb von 2500 u/min. Dein Problem ist ein Anderes. Wenn es mit Seriensoftware dauernd auftritt ind das bei Geradeausfahrt, wird es irgend ein Sensorproblem sein. Elektronik altert auch. |
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