AKQ springt nicht mehr an

Luda · 07.03.2022, 18:56

Ist die Kühlmitteltemperatur im Motor STG plausibel ?

der_7te_zwerg · 07.03.2022, 18:59

Zitat:

Zitat von Luda

Ist die Kühlmitteltemperatur im Motor STG plausibel ?

Ja, das habe ich mit als erstes getestet bzw mit VCDS ausgelesen (siehe Anfang vom Thread).

Schlupf · 08.03.2022, 17:33

@ der 7th zwerg

Hier habe ich ein Bild vom AKL-Motor, dort sieht man den Stecker vom Einspritzventil. Die Metallbügel einfach in Richtung Aderleitung zusammen drücken und dann den Stecker nach oben ziehen!
An Zylinder 1 und 4 kommt man sehr gut dran.

der_7te_zwerg · 22.05.2022, 19:32

Hallo allerseits,

nach langer Zeit habe ich Mal wieder am Golf geschraubt (hatte an meinem anderen Auto auch mehrere Baustellen)..und juchhee, er läuft wieder.

Was hab ich gemacht?

Zündspule und Zündkabel getauscht, da die Spritversorgung ja ok war. Für 76€ dachte ich mir kann man nix falsch machen und das alte Zeug war sowieso mindestens 6 Jahre alt.

Ich hab jetzt allerdings ein neues Problem:

An der Kraftstoffleitung (Zulauf) zum Krafstoffverteiler (diesem Rail) ist es irgendwo undicht und zwar an der Rail Seite, da wo die Federschelle sitzt.

Die andere Seite im Motorraum mit dem Steckverbinder ist ok.

Dachte ich mir, machste die Leitung bisschen kürzer. Hat aber nix gebracht. Es sieht aus, als ob ich eine neue Leitung brauche.

Kann mir jemand die Teilenummer von dieser Leitung nennen? Zusätzlich ist zwischen der Leitung und dem Rail auch noch eine Schraubverbindung, vielleicht ist ja auch die undicht.

Da bräuchte ich auch die Teilenummer.

Danke vorab.

der_7te_zwerg · 23.05.2022, 18:05

Zitat:

Zitat von der_7te_zwerg

Ich hab jetzt allerdings ein neues Problem:

An der Kraftstoffleitung (Zulauf) zum Krafstoffverteiler (diesem Rail) ist es irgendwo undicht und zwar an der Rail Seite, da wo die Federschelle sitzt.

Die andere Seite im Motorraum mit dem Steckverbinder ist ok.

Kann mir jemand die Teilenummer von dieser Leitung nennen?

Ich antworte mir Mal selber, da ich heute beim Freundlichen war und wir da nachgeschaut haben wegen dieser Leitung (es sind ja eigentlich 2 die fest zusammengebaut sind.

Die Teilenummer lautet: 036 133 321 AS; Das ist die Ausführung mit den Schnellverschlüssen.

Kostet neu ca. 130€

Eigentlich ist es ja auf der einen Seite eine ganz normale Benzinleitung, nur auf der anderen Seite ist so ein Schnellverschluß dran.
Könnte man da einfach eine ganz normalen Sprit-Schlauch nehmen und auf der anderen Seite auch diese Federbandschelle statt dem Schnellverschluss?
Hat das schon Mal jemand getestet?

VW-Mech · 24.05.2022, 08:02

Kauf doch einfach die Kraftstoffleitung bei VW...

Einfach mal froh sein das es noch Ersatzteile gibt

Bastell Lösungen an Kraftstoffleitungen =

22.05.2022, 19:32	- 24
der_7te_zwerg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2014 Golf 4 Ort: Berlin Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 256 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Er läuft wieder... Hallo allerseits, nach langer Zeit habe ich Mal wieder am Golf geschraubt (hatte an meinem anderen Auto auch mehrere Baustellen)..und juchhee, er läuft wieder. Was hab ich gemacht? Zündspule und Zündkabel getauscht, da die Spritversorgung ja ok war. Für 76€ dachte ich mir kann man nix falsch machen und das alte Zeug war sowieso mindestens 6 Jahre alt. Ich hab jetzt allerdings ein neues Problem: An der Kraftstoffleitung (Zulauf) zum Krafstoffverteiler (diesem Rail) ist es irgendwo undicht und zwar an der Rail Seite, da wo die Federschelle sitzt. Die andere Seite im Motorraum mit dem Steckverbinder ist ok. Dachte ich mir, machste die Leitung bisschen kürzer. Hat aber nix gebracht. Es sieht aus, als ob ich eine neue Leitung brauche. Kann mir jemand die Teilenummer von dieser Leitung nennen? Zusätzlich ist zwischen der Leitung und dem Rail auch noch eine Schraubverbindung, vielleicht ist ja auch die undicht. Da bräuchte ich auch die Teilenummer. Danke vorab.

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