ataridelta9

Moin zusammen,

habe hier einen 1.9TDI MKB: ASV mit VEP.

Wenn es kalt ist <=2°C habe ich das Phänomen das er meist beim ersten Startversuch recht schnell anspringt, aber dann nach 10 bis 15 Sekunden wieder ausgeht. Dann muss ich 20-30 Sekunden orgeln bis er wieder zum leben kommt. Im warmen Herbst letzten Jahres sprang er immer problemlos an.

Was könnte das sein?

Skoda Octavia 1U
Motor 1.9TDI ASV
162tkm gelaufen
Zahnriemen gemacht
Dieselfilter auch gewechselt

Weiterhin ist mir aufgefallen das die Tankanzeige nie auf ganz "voll" geht wenn ich vollgetankt habe - wenn dann die Reserveleuchte angeht, passen aber nur etwa 40l rein - da frage ich mich - wo sind die anderen 10 Liter hin?

Danke euch.

BennyGTI

Wie läuft er nach dem Orgeln? Förderbeginn auch dynamisch eingestellt?

Wenn das alles passt würde ich mal im Tank forschen, Dreck, etc. Hatte letztens beim Kumpel seinem AEL C4 ein ähnliches Problem. Unterm Ansaugkorb der Pumpe lag noch ein vermutliches Schleifpapier, beim starten lag es am Boden des Tanks, Start verlief normal, danach saugte die Vorförderpumpe das Ding an. Der Kübel wurde auch mal wirklich von Dunkelblau auf Hellblau umlackiert.

VW-Mech

Und bei mehr als 2°C läuft er normal...?

Seitwann hat er denn die Probleme, irgendwas geschraubt oder geändert.

ataridelta9

@BennyGTI
Wenn er dann mal an ist, läuft er ganz normal. Wenn der Motor warm gelaufen ist startet er sofort. Förderbeginn Dynamisch? Das ist ein VEP ich glaube da kann man nichts dynamisch einstellen ;-)

Mein Wagen wurde nicht Umlackiert, aber das da etwas dreckig ist hatte ich auch schon gedacht, allerdings ist ja auch der Dieselfilter schon neu, von daher :-/ Und es kommt ja eben nur bei Kälte vor, wenn es warm ist gibt es ja keine Proleme.


@VW-Mech
Also zumindest als es noch "durchgehend über 2°C" bessergesagt immer so zwischen 5-15°C war hatte ich keine Probleme. Die Probleme fingen jetzt erst mit der Kälte Anfang Dezember 2023 an.
Geschraubt wurde nichts in letzter Zeit an dem Auto. Habe den auche erst seit Oktober letzten Jahres und als es warm war hatte ich auch keine Probleme.

Dazu muss man sagen das ich den Wagen auch nicht regelmäßig fahre, es kommt vor das er mal drei Tage am Stück steht da ich unheimlich viel Rad fahre. Wenn ich ihn dann bewege ist es meist Langstrecke 350km+ wenn ich dann zur Freundin fahre.

VW-Mech

Kühlwassersensor und Temperaturgeber alle in Ordnung?

ataridelta9

Das muss ich prüfen. Ist das der G62 oder wie der heißt?

ataridelta9

War wohl der Temperaturgeber. Seit dem Tausch keine probleme mehr.

VW-Mech

Danke für das Feedback