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Alt 24.11.2024, 15:54
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QZA
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Standard Haldex Pumpe welches verhalten ist richtig

Hallo zusammen,
evtl kann mir hier jamand meine Frage beantworten, da ich aktuell ein Problem mit meiner Haldex hab.
Bei mir im Golf läuft diese an und es hört sich an, das diese gegen einen Widerstand läuft und dann aufhört, sowohl über die Stelldiagnose als auch über das direkte bestromen.
Bei einer ausgebauten, welche ich als reserve habe, läuft die Pumpe durch.

Jetzt stellt sich mir die Frage, welches ist das richtige verhalten? Weiß das zufällig jemand?

Gruß


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Alt 24.11.2024, 16:44      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
hm100
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Moin,
die Pumpe läuft bei gestarteten Wagen permanent, damit wird ein Vordruck erzeugt.
Wenn eine Pumpe loslegt kann es sein das man anfangs Strömungsgeräusche wahrnimmt.

Lesenswert ist SSP 206 (Haldex1) und SSP 333 (Haldex 2, bei Golf 4 ist Gen 1 verbaut, hier wird jedoch zwischen Gen1 und Gen2 verglichen)
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Geändert von hm100 (24.11.2024 um 16:55 Uhr)
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Alt 24.11.2024, 17:27      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
hm100
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Was für ein Problem hast du mit der Haldex? Welche Symptome hast du?
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Alt 24.11.2024, 17:46      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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Zitat:
Zitat von hm100 Beitrag anzeigen
Was für ein Problem hast du mit der Haldex? Welche Symptome hast du?
Seitdem neuen Filter und Öl machen die Hinterräder nichts mehr...


Gut das bedeutet, dass meine irgendwie blockiert. Ich werde den neuen Filter dann noch mal ausbauen und schauen ob man da was sehen kann oder ob die Dichtung auf dem Filter ein einsetzen verrutscht ist.
QZA ist offline  

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Alt 24.11.2024, 18:01      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
hm100
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Vielleicht sind die Kanäle vom Abrieb verstopft. Pumpe, Steuergerät sowie den Vorratsbehälter solltest du auch mal ausbauen und reinigen.

Ich hatte es mal gereinigt, insbesondere die Kanäle im Bereich Steuergerät waren ziemlich versifft.

Hatte leider vergessen davon ein Foto zu machen, hier noch ein paar Fotos vom Voratsbehälter, da ist ein Magnet drin.

Dein Masseband zwischen Karosserie und Achsantrieb ist aber noch vorhanden? Hierdurch kann es zu Problemen mit dem Allrad/Pumpe kommen.
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Geändert von hm100 (24.11.2024 um 18:16 Uhr)
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Alt 24.11.2024, 18:44      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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Ja Stelldignose ist ja auch möglich. Ich werde die Pumpe morgen mal abziehen und dann warten, bis neues öl da ist und alles zerlegen, dann schau ich mal.
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Alt 12.01.2025, 21:31      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
QZA
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So, um das Thema hier abzuschließen. Ich hab das Öl und den Filter erneut getauscht und danach funktionierte alles wieder wie es soll.
Aus meiner Sicht hat der Filter dafür gesorgt, dass kein Öl vorgepumpt werden konnte. Ich konnte bei der Sichtkontrolle aber keine Auffälligkeiten feststellen, ist nur eben ärgerlich gewesen.
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ratbaron (15.01.2025)

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hast du VW oder Febi Öl verwendet?


Blackpitty ist offline  

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