Normaler Überdruck im Kühlwasser

C3H8 · 27.12.2025, 18:52

Hallo,
mein Golf verliert immer wieder mal Kühlwasser. Jetzt habe ich den Kreislauf mal abgedrückt, und bei 1 bar Prüfdruck plätschert es an sehr vielen Stellen, z.B. auch an einem Haarriß am Thermostat Deckel. Aber auch an der Wasserpumpe, die ich gerade erst neu gemacht habe.

Meine Frage an euch: Wie viel Überdruck ist denn realistisch im Kühlsystem?
Ich meine bei 1.25bar macht das Ventil im Deckel am Ausgleichsgehäter auf. Aber 1 bar scheint mir auch viel zu viel.
Kennt jemand die Zahl, die sich in der Praxis maximal einstellt?
Danke euch!

VW-Mech · Gestern, 09:46

Deckel öffnet bei 1.4 bar.

Aus persönlicher Erfahrung auf den Prüfständen haben wir im Dauerlauf auch immer Druck Messung im Behälter dabei. Da liegen 1.2 bar an.

Motor eintritt vor wasserpumpe 2 bar
Motor austritt nach Thermostat 1.7 bar

Alles normale PKW Motoren mittelklasse.

bnitram · Gestern, 14:11

Das Kühlsystem sollte definitiv dicht sein bis das Überdruck Ventil aufgeht. Und auch dann sollte es nur am Überdruck Ventil raus kommen und nicht noch woanders ... Betriebsdruck geht durchaus bis kurz davor. Ist ja ein geschlossenes System das Wasser Temperatur bis zu 120 Grad aushalten muss, wo entsprechend ordentlich Druck hinter ist...

C3H8 · Gestern, 16:38

Ok, alle VW Schlauchverbindungen halten 1 bar problemlos, aber die Schläuche zur Webasto und zur Gasanlage machen Ärger. Das ist alles nachträglich dazugekommen, mit ungeeigneten Verbindern. Dann muss ich da mal ran.

Vielen Dank für eure Info!

C3H8 · Gestern, 16:40

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Deckel öffnet bei 1.4 bar.

Aus persönlicher Erfahrung auf den Prüfständen haben wir im Dauerlauf auch immer Druck Messung im Behälter dabei. Da liegen 1.2 bar an.

Motor eintritt vor wasserpumpe 2 bar
Motor austritt nach Thermostat 1.7 bar

Alles normale PKW Motoren mittelklasse.

Sind das absolute Drücke, also 1.7 bar = 0.7 bar Überdruck?
Muss ja, sonst wäre das Ventil im Deckel schon offen.

VW-Mech · Gestern, 17:19

Nein Relativ. Da das System dynamisch ist gibt es unterschiedliche Druckverhältmisse.
Heist im Motor mehr als im Behälter möglich.

27.12.2025, 18:52	- 1
C3H8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2011 Golf IV Variant Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 25 Danke für 20 Beiträge	Normaler Überdruck im Kühlwasser Hallo, mein Golf verliert immer wieder mal Kühlwasser. Jetzt habe ich den Kreislauf mal abgedrückt, und bei 1 bar Prüfdruck plätschert es an sehr vielen Stellen, z.B. auch an einem Haarriß am Thermostat Deckel. Aber auch an der Wasserpumpe, die ich gerade erst neu gemacht habe. Meine Frage an euch: Wie viel Überdruck ist denn realistisch im Kühlsystem? Ich meine bei 1.25bar macht das Ventil im Deckel am Ausgleichsgehäter auf. Aber 1 bar scheint mir auch viel zu viel. Kennt jemand die Zahl, die sich in der Praxis maximal einstellt? Danke euch! Geändert von C3H8 (27.12.2025 um 23:44 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.503 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 6.956 Danke für 4.595 Beiträge	Deckel öffnet bei 1.4 bar. Aus persönlicher Erfahrung auf den Prüfständen haben wir im Dauerlauf auch immer Druck Messung im Behälter dabei. Da liegen 1.2 bar an. Motor eintritt vor wasserpumpe 2 bar Motor austritt nach Thermostat 1.7 bar Alles normale PKW Motoren mittelklasse.

Gestern, 14:11	- 3
bnitram Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 987 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 436 Danke für 299 Beiträge	Das Kühlsystem sollte definitiv dicht sein bis das Überdruck Ventil aufgeht. Und auch dann sollte es nur am Überdruck Ventil raus kommen und nicht noch woanders ... Betriebsdruck geht durchaus bis kurz davor. Ist ja ein geschlossenes System das Wasser Temperatur bis zu 120 Grad aushalten muss, wo entsprechend ordentlich Druck hinter ist...

Gestern, 16:38	- 4
C3H8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2011 Golf IV Variant Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 158 Themenstarter Abgegebene Danke: 67 Erhielt 25 Danke für 20 Beiträge	Ok, alle VW Schlauchverbindungen halten 1 bar problemlos, aber die Schläuche zur Webasto und zur Gasanlage machen Ärger. Das ist alles nachträglich dazugekommen, mit ungeeigneten Verbindern. Dann muss ich da mal ran. Vielen Dank für eure Info!

Gestern, 17:19	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.503 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 6.956 Danke für 4.595 Beiträge	Nein Relativ. Da das System dynamisch ist gibt es unterschiedliche Druckverhältmisse. Heist im Motor mehr als im Behälter möglich.

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