Zimpi

Morgen zusammen.

Ich habe leider ein riesenproblem mit meinem Auto.

Golf 4 Variant 1,9 TDI PD 115 PS Bj 2001, Automatik

Als ich heute morgen Einstieg und den Schlüsselrumdrehte. Klackerte es überall um mich herum, die Tacho Lampen flackerten und dann war er ganz dunkel und ging kurz darauf wieder an mit Uhrzeit auf 0 Uhr.

Anschliessend probierte ich nochmal und es flackerte wieder, der Scheibenwischer ging mal an und das Radio sprang sehr sporadisch mal an.

Aus irgendeinem Grund habe ich dann mal das Licht angemacht. Standlicht, die Innenbeleuchtung ging an. Als ich das abblendlicht anmachte, war alles dunkel und als ich dieses wieder ausschaltete fing der Tacho wieder an zu flattern. Als ich den Wagen ein Stück zurückschieben wollte und die Automatik auf N stellte fing der Rückfahrwarner an zu piepsen. hinderniss war schon da, aber hätte nicht piepsen sollen.

Was mir noch aufgefallen ist, das nachdem ich nochmal versucht hatte zu starten die Innenbeleuchtung langsam Hell und Dunkel wurde und die Beleuchtung des .... auch langsam an und Ausging. ... = Display im Tacho (Multifunktionsanzeige?)

Nun stehe ich auf dem Schlauch und bin gerade erst an der Arbeit angekommen und musste das Auto dann erstmal zu Hause stehen lassen.

Für mich hört sich das ein wenig nach Masseproblem an. Könnte das sein. Ich habe schon seit langem am Lichtschalter die Ambiente Beleuchtung für die Innenleuchte angeschlossen. Könnte es daher kommen?

Bin um jeden Tipp dankbar.

habe das gefühl das das eine dicke Rechnung wird

Grüße
*der verzweifelte Jens*

golfer tdiler

Batterie entladen, also einmal neu bitte...

Optiker

Guten Morgen
Ich würde auch sagen, dass deine Batterie tot ist ! KAnnst du ja mal mit nem Multimeter testen!

Zimpi

Daran habe ich gar nicht gedacht. Aber das klingt logisch. Werde ich direkt nachher mal testen. Vielleicht kann ich ja in der Mittagspause mal eben nach Hause düsen.

Schonmal Vielen Dank.
Gruß
Jens

atzenhainer

ich würde auch auf ne kaputte batterie tippen.
dadurch können die ganzen fehler zustande kommen da die steuergeräte nicht genug spannung bekommen und dadurch in undefinierte zustände kommen.

Gruß Alex

Zimpi

Gibt es besonderheiten die man beim Batteriewechsel beachten muss? Sofern es das ist?

Optiker

7,50€ Pfand

beim anklemmen: erst Plus und danach die Masse! (oder war das andersrum?)

wolf4

ist schon richtig

und wenn du ele. Fenster hast, musst die endlagen Schalter progamieren, steh aber auch in der Bedienungs anleitung.

Zimpi

Tja was soll ich sagen...

Heute Nachmittag nach Hause gekommen und mit dem Golf3 meiner Freundin versucht mal per Starthilfekabel zu starten. Naja dabei, ging aber leider das Radio und die Lichter bei dem 3er aus. War wohl zu erwarten. Dachte mir dann komm rufst mal den ADAC an, bezahlst ja auch schliesslich dafür.

Nach ner guten Stunde war der auch da. Kam mit seinem Powerpack und Wagen sprang an. Dann hat er noch kurz gemessen und meinte die Batterie wäre in Ordnung hätte sich wohl nur entladen. Ich sollte mal eine halbe Stunde fahren.

Dann bin ich los, beim ersten Gasgeben ging schon direkt das Radio aus und irgendwelche Lämpchen blinkten. Während der Fahrt überlegte ich dann und ich war dr ziemlich festen Übrzeugung das der das Batterie Prüfgerät parallel zu meiner Batterie angeschlossen hat, wo aber auch noch Parallel sein Powerpack hing. Kein wunder das das Gerät dann in Ordnung angezeigt haben soll. Auf jedenfall auch nach einer halben Stunde fahrt ging immer noch das Radio beim betätigen der Blinker etc aus.

Um die Zeit hatte dann leider nur noch ATU auf. Ich fix dahin und dachte mir, dann lässt die nochmal Fix die Battrie prüfen und kaufst dann eine neue. Hätte ich eigentlich auch direkt, aber was solls.

Tja. Die waren wohl im Stress und konnten die Batterie nicht prüfen weil man nicht so direkt die A Stunden sehen konnte. Spannung betrug 12,77 V. Zu der Zeit sprang das Auto aber leider auch nicht mehr an.

Nachdem er 2 Batterien geholt hat und wir versucht haben zu starten meinten Sie dann noch der Anlasser wäre kaputt.

Das Ende vom Lied ist, mein Auto steht nun im Ghettobei ATU und ich bin nicht weiter.

Morgen früh werde ich eine neue Batterie kaufen und Demonstrativ dort auf dem Hof einbauen.

Und nun schlagt mir alle vor den Kopf, wie blöd ich doch bin.

Grüße
Jens

SHK Golf'er

hmm ist schon merkwürdig dein auto, hat keine lust mehr! bin mal gespannt ob das morgen wieder geht mit neuer batterie. sag mal bescheid.

chandler

also ich würde mal sagen das es der anlasser nicht sein wird. 12.77 v ist auch nicht so das meiste man sagt die lima sollte so um die 14v bringen.wenn die lima einen weg hat die batterie nicht mehr voll lädt ist es doch klar das die batterie nicht mehr voll wird

Zimpi

Sodele, heute morgen hatte die Batterie nur noch 10V. Habe sie dann getauscht und siehe da, er sprang direkt an.

Nachdem ich dann mit dem Dienstwagen einen Kollegen geholt habe der mich abholt ist er auch wieder angesprungen. Bin dann nur für 5km gefahren, aber ich denke das wars. Ladespannung war ja auch da.



und Grüße
Jens