Steuerkette und Kopfdichtung sind gemacht hab den Golf wieder S.7

Blablub · 19.02.2009, 19:11

Zitat:

Original von V5-Cruiser
Kopfdichtung muss neu und die Zündspule auch.

Kopfdichtung sift Öl und am 1. Zylinder ist die Zündspule am Verteiler korodiert, Deshalb gibts gelegendlich Zündaussetzer. Was den damit auch den teilweise mehr als üblichen unruhigen Motorlauf erklärt!!!!!!!!!!!

Sind dann nochmal eben 1000€ oben drauf.

Ihr könnt euch vorstellen was ich gerade für einen BOCK hab!

haste das überlesen @soundjunk`?

Lordsik · 19.02.2009, 19:13

Oh man das ist Bittter

Aber sowas kommt so ziemlich auf jeden mal zu.
Ich hatte auch mal ne Werkstatt Rechnung über 1000€ und das ganze in der Ausbildung.
Habs dann auf 3 Monate abgestottert.

V5-Cruiser · 19.02.2009, 19:13

Zitat:

Original von Soundjunk

Zitat:

Original von V5-Cruiser
Somit geht der 5ender nächste Woche wieder zu VW und es wird erneut auf GARANTIE die komplette Steuerketteneinheit gewechselt.

Bin froh das ich keinen Cent dafür löhnen muss.

Aber das hängt ja alles unmittelbar mit n ander zusammen.. muss doch Garantie dafür geben..

Leider nein. Die Steuerkette wurde ja erst vor 9 Monaten gemacht deshalb noch Garantie auf die Teile. Der Rest fällt leider unter Paech gehabt.

Jetzt geht das US Heck auch erstmal auf Eis.

KevinR. · 19.02.2009, 19:13

Sifft die Kopfdichtung denn wirklich nach aussen also incl. Pfütze oder schwitzt die nur ein wenig?

d4RulA · 19.02.2009, 19:14

mhhh naja letztendlich bleibt dir nix über als zu löhnen...und wenn er es dir wieder mit min. 100.000km dankt isses zu verkraften!

V5-Cruiser · 19.02.2009, 19:15

Zitat:

Original von KevinR.
Sifft die Kopfdichtung denn wirklich nach aussen also incl. Pfütze oder schwitzt die nur ein wenig?

Also das ganze Getriebe war verölt. Sifft nach hinten weg.

oeds263 · 19.02.2009, 19:26

oh man das ist natürlich echt bitter. Meine steuerkette rasselt auch nur ich wollte eigentlich damit warten bis das ich aus der ausbildung komme damit ich die hohe rechnug etwas besser bezahlen kann. wäre dann so im mai/ juni. ich hoffe mal das sie bei mir noch bis dahin hält. was kostet so etwas ca???
ich denke mal nachdem waqs ich hier gelesen habe werde ich auch mal auf das mobil1 öl umsteigen damit sie dann noch ein bisschen länger überlebt. habe nämlich momentan den 30000km intevall mit glaube ich 0w30.
bei dem tdi den ich früher hatte war mir auch mal die zylinderkopfdichtung geflogen und 2turbolader. der 1 lader ist mir 2 wochen nach kauf geflogen ging noch komplett auf gebrauchtwgengarantie. dann habe ich ihn bei 114000km chippen lassen und bei 140000 war meine kopfdichtung platt. habe damals mit zahnriemne kühlwasserpumpe und keilriemen fast 1400€ bezahlt. bei 146000km ist mir dann wieder der turbo geflogen und vw hat wieder auf garantie einen neuen eingebaut und von dem chip haben sie selbst da nichts gemerkt sie hatten wohl nur probleme den turbo einzustellen.

mfg

powered · 19.02.2009, 19:36

Also das siffen hinten kommt meist vom Ventildeckel. Den gibts aber auch nur komplett, weil die Dichtung anvulkanisiert ist.
Zündspule hätte ich noch eine Neue zu liegen

k.dytrt · 19.02.2009, 20:00

Was kostet denn daran 2 lila Scheine wenn die Kette eh raus muß???

V5-Cruiser · 19.02.2009, 20:13

@oeds263: Also die Kette + Kupplung hat letztes Jahr in einer freien Werkstatt ( aber original VW Ersatzteile ) 1400€ gekostet. Kommt drauf an wie doll das rasseln ist aber bis Juni würd ich nicht mehr warten.

@powered: Bekommst gleich ne PN

@k.dytrt: Also so ein Kopf komplett machen gibts nunmal nicht für 2,50€. Das ganze kostet + Zündspule fast 1000€ Aber die Zündspule wird nicht bei VW gemacht. Lass ich privat machen. also sind es noch kanpp 700€.

19.02.2009, 20:20

Immerhin ist es günstiger als ein neuer, auch wenn die Rep was kostet.
Kommst so gesehen noch gut weg, zumal du weisst was du hast.

V5-Cruiser · 19.02.2009, 20:23

Zitat:

Original von Boraner
Immerhin ist es günstiger als ein neuer, auch wenn die Rep was kostet.
Kommst so gesehen noch gut weg, zumal du weisst was du hast.

Ja nen von Grund auf neuen Motor :O

DerDaniel · 19.02.2009, 21:29

Zitat:

Original von V5-Cruiser

Zitat:

Original von Boraner
Immerhin ist es günstiger als ein neuer, auch wenn die Rep was kostet.
Kommst so gesehen noch gut weg, zumal du weisst was du hast.

Ja nen von Grund auf neuen Motor :O

Der dann aber noch mal 200tkm hält!

k.dytrt · 19.02.2009, 21:42

@k.dytrt: Also so ein Kopf komplett machen gibts nunmal nicht für 2,50€. Das ganze kostet + Zündspule fast 1000€ Aber die Zündspule wird nicht bei VW gemacht. Lass ich privat machen. also sind es noch kanpp 700€.[/quote]

Na für 2,50 mach ichs dir auch nich. Aber wenn du echt bereit bist soviel dafür zu zahlen...Dann komm vorbei! Ich machs dir für nen 50er weniger

svenni · 19.02.2009, 21:56

EDIT

hardy · 19.02.2009, 23:02

Hö? Warum is das mit der Kopfdichtung so teuer? Bauen die dir die neue Steuerkette ein und schrauben am Schuss alles wieder auseinander, um die Dichtung zu wechseln, oder wie kommen die 700 € zusammen?

BurningEmpires · 19.02.2009, 23:08

weil dazu sicher der ganze motor raus muß... dann noch planschleifen lassen... usw...

Asco · 19.02.2009, 23:17

Motor is ja dann sowieso draußen.

nur kostet die Dichtung samt Kopfschrauben und Kleinkram, sowie nene kopfhaube bestimmt 400€ +!

Da sind dan die (grob) 2 Stunden Mehrarbeit.. Und da wären wir..

Oh je dich hats ja echt erwischt!!

Hab auch grad ne Freundin eingeschleppt, 1.4er!! Stand 2 Tage bei -16 Grad.
Kannst dir denken was passiert ist

.

Soll als Aufmunterung dienen, so weißt das es andere gibt denen es schlechter geht wie dir

Gruß Asco

BurningEmpires · 19.02.2009, 23:22

der motor bleibt beim kettenwechsel eigentlich drin... wird evtl nur ein stück abgesenkt oder gekippt...

aber komplett ausgebaut wird der nicht... außer eben beim kopfdichtungswechsel...

dragonflyer · 19.02.2009, 23:38

selbst beim Kopfdichtung wechseln bleibt er eigentlich drinne!

19.02.2009, 21:56	- 55
svenni Neuer Benutzer Registriert seit: 24.06.2007 Polo 1.4 16V Ort: Das Universum Verbrauch: 8L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	EDIT Geändert von svenni (07.06.2010 um 23:51 Uhr)

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Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Oh man das ist Bittter Aber sowas kommt so ziemlich auf jeden mal zu. Ich hatte auch mal ne Werkstatt Rechnung über 1000€ und das ganze in der Ausbildung. Habs dann auf 3 Monate abgestottert.

19.02.2009, 19:13	- 44
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Sifft die Kopfdichtung denn wirklich nach aussen also incl. Pfütze oder schwitzt die nur ein wenig?

19.02.2009, 19:14	- 45
d4RulA Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2007 VW Golf 4 GTI Ort: Schwerin Verbrauch: 8-9L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.650 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mhhh naja letztendlich bleibt dir nix über als zu löhnen...und wenn er es dir wieder mit min. 100.000km dankt isses zu verkraften!

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oeds263 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2007 Golf 4 V5 Ort: Kirchhundem (Sauerland) OE-SV 89 Verbrauch: 9,0l Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	oh man das ist natürlich echt bitter. Meine steuerkette rasselt auch nur ich wollte eigentlich damit warten bis das ich aus der ausbildung komme damit ich die hohe rechnug etwas besser bezahlen kann. wäre dann so im mai/ juni. ich hoffe mal das sie bei mir noch bis dahin hält. was kostet so etwas ca??? ich denke mal nachdem waqs ich hier gelesen habe werde ich auch mal auf das mobil1 öl umsteigen damit sie dann noch ein bisschen länger überlebt. habe nämlich momentan den 30000km intevall mit glaube ich 0w30. bei dem tdi den ich früher hatte war mir auch mal die zylinderkopfdichtung geflogen und 2turbolader. der 1 lader ist mir 2 wochen nach kauf geflogen ging noch komplett auf gebrauchtwgengarantie. dann habe ich ihn bei 114000km chippen lassen und bei 140000 war meine kopfdichtung platt. habe damals mit zahnriemne kühlwasserpumpe und keilriemen fast 1400€ bezahlt. bei 146000km ist mir dann wieder der turbo geflogen und vw hat wieder auf garantie einen neuen eingebaut und von dem chip haben sie selbst da nichts gemerkt sie hatten wohl nur probleme den turbo einzustellen. mfg

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powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Also das siffen hinten kommt meist vom Ventildeckel. Den gibts aber auch nur komplett, weil die Dichtung anvulkanisiert ist. Zündspule hätte ich noch eine Neue zu liegen

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k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Was kostet denn daran 2 lila Scheine wenn die Kette eh raus muß???

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19.02.2009, 20:20	- 51
Boraner Gast Beiträge: n/a	Immerhin ist es günstiger als ein neuer, auch wenn die Rep was kostet. Kommst so gesehen noch gut weg, zumal du weisst was du hast.

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k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	@k.dytrt: Also so ein Kopf komplett machen gibts nunmal nicht für 2,50€. Das ganze kostet + Zündspule fast 1000€ Aber die Zündspule wird nicht bei VW gemacht. Lass ich privat machen. also sind es noch kanpp 700€.[/quote] Na für 2,50 mach ichs dir auch nich. Aber wenn du echt bereit bist soviel dafür zu zahlen...Dann komm vorbei! Ich machs dir für nen 50er weniger

19.02.2009, 23:02	- 56
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Hö? Warum is das mit der Kopfdichtung so teuer? Bauen die dir die neue Steuerkette ein und schrauben am Schuss alles wieder auseinander, um die Dichtung zu wechseln, oder wie kommen die 700 € zusammen?

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19.02.2009, 23:08	- 57
BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	weil dazu sicher der ganze motor raus muß... dann noch planschleifen lassen... usw...

19.02.2009, 23:17	- 58
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Motor is ja dann sowieso draußen. nur kostet die Dichtung samt Kopfschrauben und Kleinkram, sowie nene kopfhaube bestimmt 400€ +! Da sind dan die (grob) 2 Stunden Mehrarbeit.. Und da wären wir.. Oh je dich hats ja echt erwischt!! Hab auch grad ne Freundin eingeschleppt, 1.4er!! Stand 2 Tage bei -16 Grad. Kannst dir denken was passiert ist . Soll als Aufmunterung dienen, so weißt das es andere gibt denen es schlechter geht wie dir Gruß Asco

19.02.2009, 23:22	- 59
BurningEmpires Dr. Perry Cox Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN Beiträge: 4.823 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	der motor bleibt beim kettenwechsel eigentlich drin... wird evtl nur ein stück abgesenkt oder gekippt... aber komplett ausgebaut wird der nicht... außer eben beim kopfdichtungswechsel...

19.02.2009, 23:38	- 60
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	selbst beim Kopfdichtung wechseln bleibt er eigentlich drinne!

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