Duces

Denke hier ist der Thread besser aufgehoben. Kann im "Motortuning gelöscht werden(ausser dort antwortet jemand ;-P)

Hi,

habe mit meinem 98er 1.8T mit 150ps ein kleines Problem. :-P
Wenn ich aus Drehzahlen zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen voll auf's Gas gehe ruckelt der Motor teilweise heftig.
Er dreht dann so zwischen 3200 und 3500 Touren und dann ruckelts heftig und die Drehzahl sinkt dabei.
Wenn ich dann allerdings den Gang rausnehme und vom Gas gehe und danach wieder drauf funktioniert wieder alles einwandfrei.
Das Problem hatte ich jetzt einmal im 3. und 4. Gang.
Tritt allerdings wie vorher gesagt nur sehr sporadisch auf. Überhaupt keine regelmässigkeit bei zu erkennen.
Ob's beim kalten Motor auch passieren würde kann ich nicht sagen, da ich den immer erst warm fahre, bevor ich mal auf's Gas drücke.
Könnte das am LMM liegen?

So grade mal 'ne Probefahrt gemacht.
Problem ist jetzt in allen Gängen, dass er bei Vollgas irgendwann ruckelt und kein Gas mehr nimmt.
Wenn man allerdings nich ganz Vollgas fährt läuft er ohne Probleme.
Hatte das selbe bei meinem A3, da war es der LMM. Das war allerdings ein Saugmotor, weiss jetzt nicht ob das beim Turbo der selbe Fehler ist...?!
Würde was im Fehlerspeicher stehen, was direkt auf den LMM hinweist?

golf4life

Bei sowas tippe ich auch immer auf den LMM...aber hatte auch mal ein Rucklen gehabt da war der Kraftstofffilter zu....aber war beim TDI.
Der LMM wird nicht zwangsmäßig hinterlegt, nur wenn kurzschluss hat.
Kannst ihn ja mal durchmessen lassen ob die Werte noch stimmen.