[1,8T AUQ] kalter motor: extremes bocken, keine gasannahme, drehzahl bei 1200.. - Seite 4

Lucas S · 30.10.2009, 22:16

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

Seid wann haste den das problem Lucas vor und nach dem chippen??

das ruckeln hatte ich erst nach dem chippen. wenn es draussen kalt ist, umso mehr. er lief mal richtig gut. aber nach ner zeit hat er ladedruck verloren. habe den verdacht dass das problem mit der spritzufuhr zu tun hat. er wird obenrum sehr träge. muss aber dazu sagen, dass er auch vor dem chippen nicht sonderlich gut lief. der ladedruck war max bei 0.4-0.5 bar. eher 0.4. höchstgeschwindigkeit war auch nie mehr als 216 laut tacho. werde mir morgen den turbolader mal genauer anschauen und das hosenrohr abnehmen.

achso... es gibt tage, an denen rennt er wie sau. aber er hat da auch nicht den ladedruck, den er haben sollte. heute z.b. lief er sehr träge. ich verstehe das ganze langsam nicht mehr.

Finiss · 30.10.2009, 22:37

Meiner läuft auch nach dem Kaltstart für ca. 30sek sehr bescheiden... hatte mal die DK gereinigt und es wurde besser, jetzt wo es aber draußen kälter wird bringt selbst das nichts mehr... Fehlerspeicher ist bei mir auch leer... Man hört aber quasi sobald die Sekundärluftpumpe abschaltet läuft der Motor schlagartig besser, das passiert nach genau diesen 30sekunden.

Perleffect GTI · 31.10.2009, 07:32

Ja der AGU hat die sekundärluftpumpe nicht!Also ich hatte das damals auch und nach vielen teilen und euros war es die software die fehler hatte!!

s3riou5 · 31.10.2009, 15:15

welche software, meinst du das steuergerät?

Perleffect GTI · 31.10.2009, 15:29

Ja aber da du ja nen 1.4er hast gehe ich mal net davon aus das deine gechippt ist!

Robert M. · 31.10.2009, 15:33

son ähnliches problem hat meine schwester auch bei ihrem sharan 1.8T auch mit gasanlage...werkstatt meinte fahren sie mal längere zeit nur mit benzin...dann sollte es wieder funktionieren...sind vonn berlin anch thüringen nur mit benzin gefahren und hat wieder einwandfrei funktioniert...probiers mal aus...

Perleffect GTI · 31.10.2009, 17:15

Was fährst du den fürn Sprit Lucas??

Lucas S · 31.10.2009, 17:58

super+

wenn ich das nicht machen würde, würde ich meinem motor nix gutes tun.

Finiss · 31.10.2009, 18:04

Grade wenn der Motor gechippt ist spürt man Leistungsmäßig einen guten Unterschied zwischen Super und Super Plus!

Perleffect GTI · 31.10.2009, 18:51

Ja deswegen frag ich ja!!Was haste den so im vorfeld schon neu gemacht??

Lucas S · 31.10.2009, 19:04

bis auf unterdruckschläuche, n75, suv und lmm nichts weiter. oder meinst du jetzt FINISS?

Perleffect GTI · 31.10.2009, 19:57

Mein dich Lucas!Haste mal kerzen erneuert oder mal die software checken lassen??

Lucas S · 31.10.2009, 21:09

ne, die kerzen will ich die tage mal machen. hoffe das bringt was. software habe ich noch nicht checken lassen.

roland 1.8T · 31.10.2009, 22:10

meiner ruckelte auch mal ne weile sehr stark . --- 2 zündkerzen waren nicht mit dem richtigen drehmoment angezogen! also zu schwach angezogen. war auch nur bei kaltem motor das ruckeln, weil im warmen zustand dehnt sich metall ja aus . dann waren die kerzen fester.
nachdem die die zündkerzen mit dem vorgeschriebenen drehmoment nachgezogen wurden , warden das ruckeln und bocken vergangenheit...

-Dirk- · 01.11.2009, 09:43

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

ich habe das problem mit dem starken ruckeln und verschlucken auch wenn er kalt ist. nach einer minute ist alles wieder ok. schläuche sehen soweit gut aus. hat wer nen tip? evtl benzindruckregler? meiner tourt auch manchmal sehr langsam runter und hat einen unruhigen leerlauf. ladedruck fehlt auch. suv, llm, n75 ist bereits neu. undichtigkeiten im system konnte ich nicht feststellen.

Schau mal nach dem Doppeltemperaturgeber ! Der kostet ca 25 €.

Gruß

Dirk

Lucas S · 01.11.2009, 13:07

Zitat:

Zitat von -Dirk-

Schau mal nach dem Doppeltemperaturgeber ! Der kostet ca 25 €.

Gruß

Dirk

Danke für den Tip!

s3riou5 · 06.11.2009, 16:28

also ich fahre jetzt seit 3 tagen nur auf sprit und der fehler ist nicht aufgetaucht, werde mal ab morgen wieder mit gas fahren mal gucken was passiert.

aweszb-rs · 23.11.2009, 22:54

Tach auch habe das gleiche problem,
Ich habe zwar nen Octavia mit dem AUQ aber bei mir ist das Problem auch.
Habe den Temp.fühler+ Zündkerzen gewechselt und auch die DK gereinigt und neu angelernt.
Schläuche von der Kurbelgehäuseentlüftung habe ich auch schon getauscht.
Alles ohne erfolg er stottert im kaltstart und dann zündung wieder aus und 2.Start läuft er super und ohne Probleme. Fehlerspeicher ist leer.
Habe übrigens keine Gasanlage drin und gechippt ist er auch nicht.
Was sagt ihr nun?

Finiss · 24.11.2009, 06:50

Bei mir wird das stottern direkt nach dem Kaltstart schlimmer. Sobald die Sekundärluftpumpe aufhört zu laufen geht es einwand frei! Ich lass den Motor seit dem immer im Stand bissl laufen bevor ich losfahre, da er nur beim Fahren bockt!

-Dirk- · 24.11.2009, 09:58

Schau mal ob die Sekundärluftpumpe bzw die Verschlauchung undicht ist.

Gruß

Dirk

23.11.2009, 22:54	- 78
aweszb-rs Neuer Benutzer Registriert seit: 23.11.2009 Octavia I Combi RS Ort: ERZ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tach auch habe das gleiche problem, Ich habe zwar nen Octavia mit dem AUQ aber bei mir ist das Problem auch. Habe den Temp.fühler+ Zündkerzen gewechselt und auch die DK gereinigt und neu angelernt. Schläuche von der Kurbelgehäuseentlüftung habe ich auch schon getauscht. Alles ohne erfolg er stottert im kaltstart und dann zündung wieder aus und 2.Start läuft er super und ohne Probleme. Fehlerspeicher ist leer. Habe übrigens keine Gasanlage drin und gechippt ist er auch nicht. Was sagt ihr nun? Geändert von aweszb-rs (23.11.2009 um 22:59 Uhr)

30.10.2009, 22:37	- 62
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Meiner läuft auch nach dem Kaltstart für ca. 30sek sehr bescheiden... hatte mal die DK gereinigt und es wurde besser, jetzt wo es aber draußen kälter wird bringt selbst das nichts mehr... Fehlerspeicher ist bei mir auch leer... Man hört aber quasi sobald die Sekundärluftpumpe abschaltet läuft der Motor schlagartig besser, das passiert nach genau diesen 30sekunden.

31.10.2009, 07:32	- 63
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja der AGU hat die sekundärluftpumpe nicht!Also ich hatte das damals auch und nach vielen teilen und euros war es die software die fehler hatte!!

31.10.2009, 15:15	- 64
s3riou5 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2009 Passat 3b 1.6 ANA 74KW 101PS Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	welche software, meinst du das steuergerät?

31.10.2009, 15:29	- 65
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31.10.2009, 15:33	- 66
Robert M. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.09.2008 Kawasaki Z!000 Ort: Berlin Beiträge: 822 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	son ähnliches problem hat meine schwester auch bei ihrem sharan 1.8T auch mit gasanlage...werkstatt meinte fahren sie mal längere zeit nur mit benzin...dann sollte es wieder funktionieren...sind vonn berlin anch thüringen nur mit benzin gefahren und hat wieder einwandfrei funktioniert...probiers mal aus...

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Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was fährst du den fürn Sprit Lucas??

31.10.2009, 17:58	- 68
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	super+ wenn ich das nicht machen würde, würde ich meinem motor nix gutes tun.

31.10.2009, 18:04	- 69
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Grade wenn der Motor gechippt ist spürt man Leistungsmäßig einen guten Unterschied zwischen Super und Super Plus!

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31.10.2009, 22:10	- 74
roland 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2007 Golf 6 1.8 TSI Ort: Kreis Böblingen Verbrauch: 6,5 Beiträge: 400 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 18 Danke für 18 Beiträge	meiner ruckelte auch mal ne weile sehr stark . --- 2 zündkerzen waren nicht mit dem richtigen drehmoment angezogen! also zu schwach angezogen. war auch nur bei kaltem motor das ruckeln, weil im warmen zustand dehnt sich metall ja aus . dann waren die kerzen fester. nachdem die die zündkerzen mit dem vorgeschriebenen drehmoment nachgezogen wurden , warden das ruckeln und bocken vergangenheit...

06.11.2009, 16:28	- 77
s3riou5 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2009 Passat 3b 1.6 ANA 74KW 101PS Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich fahre jetzt seit 3 tagen nur auf sprit und der fehler ist nicht aufgetaucht, werde mal ab morgen wieder mit gas fahren mal gucken was passiert.

24.11.2009, 06:50	- 79
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Bei mir wird das stottern direkt nach dem Kaltstart schlimmer. Sobald die Sekundärluftpumpe aufhört zu laufen geht es einwand frei! Ich lass den Motor seit dem immer im Stand bissl laufen bevor ich losfahre, da er nur beim Fahren bockt!

24.11.2009, 09:58	- 80
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Schau mal ob die Sekundärluftpumpe bzw die Verschlauchung undicht ist. Gruß Dirk