reddy2307

Schaut mal hier da könnt ihr sehen welche Castrol ÖLe für eure Fahrzeuge Freigeben sind, aber denkt daran nehmt nicht unbedingt 5er Öl wenn er mit 10er lief und auf 15W40 oder 20W50 würde ich erst gehen wenn er viele viele KM gelaufen hat und er viel Öl verbraucht.
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Schnorchel

Habe früher immer dieses Valvoline genommen da es auch die Vw freigabe hatte.

Jetzt habe ich mir einen 1,8t gekauft der durchgehend sheckheft gepflegt ist , jetzt wollte ich aber das Öl selbst wechseln und weiß nicht welches!

Fahrleistung im Jahr ca 10,000km und wechsle jedes Jahr mein Öl .Egal ob es 4000 oder 9000tkm gefahren bin

PerYcut

ich hab da uch ne frage dazu . ich habe nen 1,4 er 16v und hab schon über 200tkm drauf .
ich habe nen leichten kolbenkipper den man auch hört . Würde sich da nicht vielleicht ein bisschen dickeres öl besser eignen . zb 15w50 oder das 10w60 ?
würde das ein bisschen das klappern des kippers mindern ?

danke euch

KevinR.

Daniel93

Hey,

Habe den Golf heute in der Werkstatt abgeholt und die haben mir Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Öl eingefüllt. Ist das denn für meinen Golf (1,4 16V BCA) geeignet oder sollte ich lieber ein anderes reintun ? Bzw. kann es dem Motor schaden ?

fluffy

Ich schließe mich der Frage von Daniel an, habe gleiches Modell und verwende gleiches Öl.
Oder gibt es in der Longlife-Kategorie etwas besseres? Was könnt ihr empfehlen?
Mein Golf ist eh ein Langstreckenfahrzeug (heute 166412 km).

reddy2307

Das mobil öl ist schon kein schlechtes und bei LonLife intervall. Aber erfahrungen und test´s haben gezeigt das das Castrol SLX Longlife III immer noch das beste für die VW Motoren ist. Wobei man dazu sagen muss bei regelmäßiger wartung usw. und VW freigabe ist im normal betrieb alles top

manne-deluxe

Ich lass lieber die Finger weg von dieser Longlifegeschichte - lieber ein Ölwechsel mehr als zu wenig.

NoNickFound

Da bei mir "Service Jetzt" schon eine Weile im BC steht werde ich das Wochenende mal Ölwechsel machen vorrausgesetzt das Wetter spielt mit und die Filter kommen.
Habe 10W40 von Motul drin und werde 5W40 von Motul wieder reinkippen.
Hatte auf 15t Km circa 200-250 ml Ölverlust WENNs beim letzten wechsel auf MAX stand was ich mal nicht glaube.
Ist ein Langstrecken (Autobahn/Landstraßen) Fahrzeug, fühl mich da auch mit 5W40 besser beraten.

Daniel93

Ich wechsel mein Öl auch alle 15t km und das steht nächste Woche mal wieder an...
Was soll ich nun für ein Öl nehmen ? Habe das Kolbenkipperproblem, ein dickflüssiges Öl sollte also theoretisch besser sein (10w40 oder so). Aber wäre ein vollsynthetisches Öl bei dem Geklapper sind vielleicht schonender für die Maschine ? :S

Golftürk

Hmm 5W50 oder 10W60 wenn du dickeres Öl haben willst.

bOomiii

Hallo,

die Meinungen gehen wohl sehr auseinander, deshalb möchte ich auch nochmal gezielt für meinen Wagen nachfragen...

1,6L SR 101PS
180.000 tkm

Als ich den Wagen gekauft habe war kein Handbuch/Scheckheft dabei. Ich weiß also nicht welches Öl aktuell im Motor ist. Bald muss ich aber nen Ölwechsel durchführen.

Kann ich dann also einfach gutes 10W40 nehmen?

NoNickFound

Wenn du keinen nennenswerten Ölverbrauch hast kann ich dir das 5W40 von Motul ans Herz legen wie zwei andere hier auch. Bin von 10W40 auf dieses Öl umgestiegen und der Ölverbrauch hat sich sogar noch etwas reduziert. 5W40 ist ein teureres Leichtlauföl bekommt dem Motor aber angeblich gut. Für mein 5w40 von Motul hab ich bei eBay ~40€ bezahlt für 5 Liter.

alphaxx

Hey, gegen hohen ölverbrauch hilft dickeres öl. Ich hab bei mir 10w60 öl reingemacht, Rs öl... vorher hatte ich auf 1000km 0,5l öl verbraucht, jetzt verbrauch ich fast garnix mehr, ich denke mal vorher lag das an meiner ventilschaftdichtung..

gruß

bOomiii

Hallo,

ich habe jetzt doch noch ein Schildchen gefunden. Auf diesem steht, dass momentan 15W40 verwendet wird!
Das ist doch gar nicht so gut, wenn ich vorrangig Kurz/Mittelstrecken fahre, oder?

Da ich noch nen 50€ Gutschein von VW habe, möchte ich da Öl kaufen. Für was anderes verwende ich den eh nicht. Kann ich denn jetzt so einfach auf 5W40 oder 10W40 "umsteigen" ? Ich hoffe die haben bei VW gutes Öl ^^

NoNickFound

Ja du kannst einfach umsteigen. auf dünneres öl umzusteigen macht aber nur sinn wenn du keinen nennenswerten ölverbrauch hast. VW hatte uns mal den longlifeblödsinn angedreht mehr oder minder ohne zustimmung. von daher würde mir das selbst kaufen und auch selbst einfüllen. motul 5w40 wäre meine erste wahl.

Fitschi

Nimmt man als Beispiel die Bezeichnung 5W-40 so steht die Zahl 5 vor dem W für die Viskosität bei 18 Grad Minus. Dabei bezieht sich die 5 auf die alte SAE-Klassifikation der Einbereichsöle. Ein 5W-40 entspricht also einem SAE 5 Einbereichsöl bei minus 18 Grad. Die Zahl 40 nach dem W steht für die Viskosität bei 99 Grad. Ein Öl ist im kalten Zustand dicker als im warmen. Der höchste Motorverschleiß tritt beim Kaltstart ein. Desto kälter das Öl ist, desto schlechter sind die Schmiereigenschaften. Ein gutes Öl sollte also im kalten Zustand schon möglichst dünn sein. So ist ein 15W-40 bei 18 Grad minus dicker als ein 5W-40. Bei 99 Grad sind beide Öle dann gleich dünnflüssig. Man sieht also, das ein 5W-40 im kalten Zustand ( gerade im Winter ) den Motor sehr viel mehr schont. Schreibt ein Hersteller ein 15W-40 vor, so ist es eben trotzdem besser ein 5W-40 zu verwenden.

Quelle: l Ratgeber

Gruß

ANIL26

Hi Leute,

Habe letzte Woche ausversehen Vollsyntetsches und teilsyntetisches Motoröl von Shell ( 5w30) gemischt ist das Schlimm ??

Daniel93

Hab ich auch, weil es an der Tanke nichts anderes gab. Fahre mit diesem "Gemisch" nun seit ca. 6000km und merke nichts

didgeridoo

Solange die Viskosität (5W30) übereinstimmt und das nachgefüllte Öl auch eine Freigabe hatte, dürfte das nix ausmachen - aber belehrt mich eines Besseren