mapsensor defekt, druckdose defekt, magnetventil defekt alles so typische fehler wo nach man gucken kann, vw sollte mal versuchen, herauszufinden ob er wegen über- oder unterdrucks in den notlauf springt. bei mir war die druckdose hin, und ich habe zu viel ladedruck gehabt, dann sprang er in den notlauf, später bin ich ein anderen mapsensor gefahren, der hat die ladedruckregelgrenze nach unten nihct mehr voll gemessen, sprich nach längerer fahrt im 6ten gang , wenn ich beschleunigen wollte, sofort notlauf
|