Schonwieder KAT und fehlermeldung ABGAS WERKSTATT - Seite 2

Schleswig-Holsteiner · 07.06.2009, 13:21

....das könnte eine lose Steckverbindung oder Kabelbruch sein.

excalibur29 · 07.06.2009, 13:46

Wo könnte die lose stelle oder bruch sein? weil ich ja schon am schalter geguckt habe.

Sheepy · 07.06.2009, 15:02

Nimm dir doch mal nen Multimeter und mess alle Leitungen durch.
Alternativ kannst du auch mal die Führungen überprüfen ob da irgendwas kaputt/verklemmt ist. Evtl. brauchst du in die eine Richtung mehr kraft was der motor nicht bringt.

excalibur29 · 07.06.2009, 16:56

so war grad unten und habe einbischen gemessen.
Pin1 - 2 = 4.7 v
Pin1 - 3 = 4.6 v
Pin1 - 4 = die volt zahl fing bei 3.5 an und ging bis 0.66 v runter
Pin1 - 5 = das gleiche wie oben
Pin2 - 3 = 0 v
Pin2 - 4 = 11.6 v
Pin2 - 5 = 11.6 v
Pin3 - 4 = 11.6 v
Pin3 - 5 = 11.6 v

Dann habe ich mal das schiebedach komplet per hand aufgemacht und es hat geschlossen und ist wieder in die kipp position gegangen.
Hab auch die a säule aufgemacht aber nix auffälliges gefunden.
Ich hab auch geguckt wo die leitung vom schalter hingeht aber die verschwindedt im motor gehäuse.
Wo wird es denn eingespeist?

gruß excalibur29

Schleswig-Holsteiner · 07.06.2009, 19:17

....es wird am Komfortmodul (linke Tür) eingespeist glaube ich.....

excalibur29 · 07.06.2009, 19:37

kann das komfortmodul ein weg haben?
oder hängt es auch mit der linken tür zusammen weil der mikroschalter defekt ist?

Schleswig-Holsteiner · 07.06.2009, 20:21

...frage mal den User "1,8t" der ist Spezialist auf dem Gebiet!!!

1,8turbo · 07.06.2009, 21:37

Geht es denn mit der Komfortfunktion übers Türschloss zu schliessen?

excalibur29 · 07.06.2009, 21:38

hi,
Auf geht es aber zu nicht (kipfunktion). Die fenster schliesen.

1,8turbo · 07.06.2009, 21:40

Ich gucke morgen mal im Stromlaufplan nach

excalibur29 · 07.06.2009, 21:42

Hey das wäre super weil du weist der sommer ist fast da

.
Danke dir 1,8turbo.
Dann sage ich bis morgen.
gruß excalibur29

excalibur29 · 08.06.2009, 20:08

so heute gibt es ein update,
undzwar ist mir beim autofahren zur werkstatt noch das motorsteuergerät lämpchen angegangen und im display stand abgas werkstatt aufsuchen.
Der verbrauch lag bei 18l durchschnitt

.
Leider hatte ich erst gegenfeierabend zeit und mein golf kann erst morgen inspiziert werden.
Der verdacht bei dieser sache liegt beim LMM.

gruß excalibur29

1,8turbo · 08.06.2009, 20:14

Sag mal dein genaues Modelljahr, dann schicke ich dir einen Stromlaufplan.

excalibur29 · 08.06.2009, 20:15

anfang 2000 januar.
eine idee mit dem schiebedach?

gruß excalibur29

Real · 08.06.2009, 20:17

Zitat:

Zitat von excalibur29

Hallo

ich habe mich gerade angemeldet,
zu erst stelle ich mich mal vor.

- der motor nimmt sich alle 700 kilometer 1-1,5 liter öl ( könnte Zylinder kopfdichtung oder Kolbenringe sein?)

Die 2.0 Motor ist dafür bekannt das er etwas mehr nimmt. Jedoch nicht so viel. Hatte das gleiche Problem. Der Händler hat mit nen komplett neuen Motor eingebaut.

- wenn ich im 2ten oder 3ten gang vom gasgehe und wieder gasgebe ruckelt der motor.
Drosselklappe reinigen und das Problem sollte weg sein

gruß excalibur29

*Auf die 10 Zeichen komm*

1,8turbo · 08.06.2009, 20:17

Zitat:

Zitat von excalibur29

eine idee mit dem schiebedach?

gruß excalibur29

Ne eben nicht, du hast ja den Regler für Schiebedachverstellung schon getauscht hast du geschrieben oder?

excalibur29 · 08.06.2009, 20:20

oh mein gottt

neuer motor?
drosselklappe wurde vor 4 monaten erneuert vieleicht deswegen?
und was ich nicht verstanden habe *Auf die 10 Zeichen komm*

?

excalibur29 · 08.06.2009, 20:21

den regler fürs schiebedach habe ich schon getausch und ausprobiert gleiche funktion.

1,8turbo · 08.06.2009, 20:23

Mal Sicherung 30 (20A) gezogen?

excalibur29 · 08.06.2009, 20:24

auch schon probiert batterie auch abgeklemmt

07.06.2009, 13:21	- 21
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....das könnte eine lose Steckverbindung oder Kabelbruch sein.

07.06.2009, 13:46	- 22
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07.06.2009, 15:02	- 23
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.975 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Nimm dir doch mal nen Multimeter und mess alle Leitungen durch. Alternativ kannst du auch mal die Führungen überprüfen ob da irgendwas kaputt/verklemmt ist. Evtl. brauchst du in die eine Richtung mehr kraft was der motor nicht bringt.

07.06.2009, 16:56	- 24
excalibur29 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.06.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 336 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so war grad unten und habe einbischen gemessen. Pin1 - 2 = 4.7 v Pin1 - 3 = 4.6 v Pin1 - 4 = die volt zahl fing bei 3.5 an und ging bis 0.66 v runter Pin1 - 5 = das gleiche wie oben Pin2 - 3 = 0 v Pin2 - 4 = 11.6 v Pin2 - 5 = 11.6 v Pin3 - 4 = 11.6 v Pin3 - 5 = 11.6 v Dann habe ich mal das schiebedach komplet per hand aufgemacht und es hat geschlossen und ist wieder in die kipp position gegangen. Hab auch die a säule aufgemacht aber nix auffälliges gefunden. Ich hab auch geguckt wo die leitung vom schalter hingeht aber die verschwindedt im motor gehäuse. Wo wird es denn eingespeist? gruß excalibur29

07.06.2009, 19:17	- 25
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07.06.2009, 19:37	- 26
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07.06.2009, 20:21	- 27
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07.06.2009, 21:37	- 28
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07.06.2009, 21:42	- 31
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08.06.2009, 20:08	- 32
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