excalibur29

oha

also so viele fehler hatte meiner teu teu teu nicht.

Aber das mit LMM und Lamda sonde ist ja klar gewesen, bei den anderen kann ich dir leider net weiter helfen, obwohl ich würde jetzt mal alles in die schuhe von dem LMM schieben nur bin ich mir net so sicher mit den zünd aussetzern

Ich hoffe jemand anderes kennt dein problem.

gruß excalibur29

excalibur29

Hallo zusammen,

Ja also wie es die überschrift schon sagt ist mein gebrauchter Kat auch hin und das in 4mon.

Dabei habe ich auch noch den Fehler ABgas Werkstatt ich gehe mal davon aus, das es die Lamdasonde am Kat ist.

Meine Fragen an euch:

Geht der Kat durch den hohen Ölverbrauch kaputt?

Soll ich den Kat leer machen und so weiter fahren?
-Würde dann weiterhin die fehlermeldung kommen?

gruß excalibur29

1,8turbo

Klar geht der Kat durch Öl kaputt, setzt sich darin fest und brennt mit der Zeit weg. Kann auch gut sein das dein Wagen zu fett läuft und sich der unverbrannte Sprit im Kat sammelt, dass erhitzt den Kat und brennt ihn aus.

excalibur29

soll ich ihn leer machen und so weiterfahren?
Würde die fehlermeldung wieder auftauchen?

gruß excalibur29

1,8turbo

Ich weiß nicht ob deiner schon Abgasüberwacht ist, aber ich denke schon. Aber selbst wenn du den Kat leer machst, merkt das jeder der hinter dir fährt und bei der nächsten AU wird es Pobleme geben. Denk dran ohne AU keine HU

excalibur29

was heißt denn abgasüberwacht?
könnte ich die lamdasonde nicht überbrücken mit einem wiederstand oder ähnliches?

gruß excalibur29

1,8turbo

Abgasüberwacht heisst das dein Motorsteuergerät die Abgaszusammensetzung und somit auch die Abgasreinigung überprüft. Nein die Lambdasonde kannst du nicht einfach überbrücken, sie muss ja regeln! D.h das die Signalspannung der sonde "auf und ab" geht. Bei fettem Abgas ist die Sondenspannung unter 0,9V und bei magerem Abgas ist die Spannung über 1,1V

excalibur29

okay ich danke dir für deine antworten, aber was würdest du in meiner lage machen?

gruß excalibur29

1,8turbo

ich würde mir nen Kat besorgen und ne Viergasmessung machen lassen (AU bzw. das Abgas messen lassen) daran erkennst du ob er eventl. zu fett läuft (riecht man eigentlich schon) ich würde mich dann quasi auf die Suche machen warum der Kat ständig wegbrennt

excalibur29

moin,

zu meinem problem kat, ich habe ihn gestern leer gemacht, aber bitte nicht steinigen ist nur für den übergang bis ich ein neuen hab oder das ich die lamdasonde so austricksen kann, dass ich keine fehlermeldung krieg.

Hab da so gedacht das wenn ich ein rohr mit löcher rein drücke in den kat dann müsste ja ein gewisser gegendruck entstehen oder hat einer eine andere idee?

danke für eure tips.

gruß excalibur29

1,8turbo

Und was hast du denn von dem Gegendruck? Bzw. was soll der bewirken??

excalibur29

Das die fehlermeldung nicht mehr auftretet.
soweit ich es mit den lamdasonden verstanden habe, arbeitet der am krümmer mit dem gegendruck der entsteht?
Und der am kat mit gas/luft gemisch?
Also korriegiermich wenn ich es falsch verstanden hab ist alles nur eine tehorie.

gruß excalibur29

1,8turbo

Nein, die erste Lambdasonde misst den Restsauerstoff im Abgas und die nachdem Kat kontrolliert die Funktion der ersten Sonde. Mit Druck oder Gegendruck is da nichts das habe ich dir aber oben schon mal erklärt!

excalibur29

stimmt da hast recht naja ich schaumal ob ich einen neuen günstig krieg.
danke dir

gruß excalibur29