HH-burger

Leute, ich brauch DRINGEND HILFE ! ! ! !

-adrian-

hmm LMM legt keinen fehlerspeicher ab .. wie ich jetzt auch merke.. weiss nurnich ob er so ein riesen problem machen wuerde -.-
da du agu hast.. und es grundsetzlich alle sagen .. pruef mal die leistungsendstufe

Tiefstapler

@HH-Burger

Als mein LMM im Eimer war wurde auch nix im FS abgelegt.

In dem Moment wo er schlecht lief habe am LMM den Stecker abgezogen.
Das Steuergerät sprang in den Notfallmodus und lief wesentlich besser.Da wußte ich das der LLM defekt.Hab das Ding gewechselt und alles Okay danach.

florianz1976

Ich würd auch den LMM Stecker abziehen und gucken ob sich was ändert, ansonsten eben mal mit nem Kumpel die Endstufe tauschen. Dann siehste woran es wahrscheinlich liegt.

HH-burger

Das mit dem Stecker vom LMM ist gar nicht so ne verkehrte Idee. Mach ich heute auf dem Rückweg mal.

Mit dem Tauschen der Leistungsendstufe gestaltet es sich etwas schwieriger. Dazu muss erstmal jemand hier nen AGU haben

Ich hatte das N75 schon in Verdacht. Aber läuft er dann im Stand auch teilweise schlecht??

-adrian-

ich sag mal .. nein:O

florianz1976

Ja, auch im Stand kann er schlecht laufen. Am Anfang war es bei mir nur beim Beschleunigen, aber später auch im Stand.

-adrian-

aber doch nicht beim n75 :O

HH-burger

Wenn jetzt das N75 kaputt ist??

Legt das nen Fehler ab?

florianz1976

Achso, meinte nicht beim N75, sondern bei der Leistungsendstufe.
N75 kann ich nichts zu sagen.

-adrian-

wenns n75 kaputt ist ruckelt er aber glaub ich nicht .. sondern der turbo laed eigentlich nur unrund, oder?

florianz1976

Das würd ich auch denken, deswegen sag ich ja, ich tippe auf die Endstufe.
Sieht sehr stark danach aus.

HH-burger

Son Dreck. Unverhofft kommt leider viel zu oft.

Dabei hab ich noch so viele andere Baustellen

florianz1976

Jau, das kenn ich ;-)

-adrian-

darum steckt man ja auch nicht zu viel geld in ein zu altes auto

HH-burger

Hab ich nicht. Ist zu nem grossen Teil einfach auch Wartung. Und die hab ich auch bei anderen Autos.

Aber sooo alt ist der 4er ja auch nicht. Komme sonst aus dem Lager der Golf I oder II

-adrian-

ja ich hatte vorher auch nen golf2 gti .. da hatte ich auch kein nerv noch geld reinzustecken :O und 6 jahre ist schon ziemlich alt fuer ein auto:O

HH-burger

Auch wenns vom Thema abweicht: ich finde 6 Jahre sind für nen Auto NICHTS. Die könnte man sooo lange fahren, wenn man will und sich auch von so prestige Dingern frei macht.

Technisch gar kein Problem. Aber da haben die Menschen mittlerweile wirklich erschreckende Ansichten.

-adrian-

also mein auto ist jetzt 6 jahre alt und alle paar tausend KM geht irgendwas anderes kaputt:O
mein alter wagen war 20 bzw 24 jahre alt.. und die waren einfach unkaputtbar.. mit dem einzug der technik ist aber alles anfaelliger als frueher

CodyIV

Berichte davon bitte weiter. Ich hatte das auch alles schon. Meiner läuft jetzt jedoch im Stand wieder ruhiger nachdem wir an einem der Kabel gewackelt hatten. Jetzt habe ich "nur noch" einen leicht unrunden Lauf, wo nicht mehr die ganze Karre wackelt wie ein V8 Block und im vierten Gang bei circa 1800-2000 rpm ruckelt und stottert er ziemlich heftig. Das Kuriose ist, dass wenn man noch früher in den Vierten schaltet und dann geschmeidig durchzieht es keine Probleme gibt. Das Ruckeln kommt dann erst wenn man dann bei 1800-2000rpm vom gas geht und danach sofort volle hütte durchdrückt.

Wir sind uns auch noch nicht einig. Ein Besuch bei VW wird wohl auch nichts bringen. Fehlerspeicher spuckt nicht viel aus und Fehlerausschlussprinzip können wir auch machen (wesentlich günstiger).