Mietzekatze

als von 0-100 km/h drückt er mich richtig in den sitz ! nur von 140km/h aus geht der C-Max ein kleinen tick besser ! Mein AJM hat dann wiederrum bei 180km/h die nase vorne da der C-Max nur 165km/h schafft laut Fahrzeugschein

~Steff~

das kann aber net sein weil deiner doch nen chip hat. Meinerdrückt mich auch in sitz aber er müsste viel mehr gehen

du kannst das net vergleichen weil meiner noch serie is als 115 ps und du nen chip hast du merkst das erst oben raus

~Steff~

deiner müsste mit chip an die 220 laufen mind.. hast ja auch 6 gang..

Mietzekatze

woran könnt es dann liegen ?

Michael TDI

Billiger Chip?

Mietzekatze

schließ ich mal aus ! ist nicht das erste Auto ! Denke mal der hat mehr erfahrung und kompetenz als so mancher hier.. möcht jetzt keine diskussion auslösen, kann es am N75 ventil liegen ? kann man es überprüfen ? wenn ja wie ?

gruss


Pääät

Michael TDI

Das Ladedruckregelventil wird vom Steuergerät überwacht und sollte somit bei Nichtfunktion zu einem Fehlereintrag und ggf. zum Notlauf führen.

Wie schon weiter vorne erwähnt, eine Messfahrt durchführen und Ladedruck, AGR, Luftmasse loggen, die VTG und die Unterdruckschläuche prüfen.

/edit
Ausserdem kann man die Ladedruckregelung per Stellgliedtest ansteuern. Das Ventil sollte dann Tickern und die VTG sich von Anschlag zu Anschlag bewegen.

Grave1989

okay, also muss ein fehler im fehlerspeicher hinterlegt sein, was leider nicht bei mir der fall ist, also kann man dies schon fast wieder ausschließen.....

Mietzekatze

welche messblöcke muss ich denn auslesen ? kann ich die dann hier posten ? wenn ja wie wird die messfahrt mit dem vag com gemacht ?

piepel

falls ihr es rausfindet und es ist der Turbolader, dann schreibt mich mal an. Kenne da nen gut und günstigen Turbolader Instandsetzungsbetrieb.

Man muß nicht immer neu kaufen, es geht auch anders.

Gruß

~Steff~

Nein das wird nicht im Steuergerät hinterlegt.. Hab bei VW nachgefragt und hab nen Kumpelgefragt das N75 ist zu 90 % nie im Fehlerspeicher es muss ja nur nen Tick weg haben es funktioniert ja aber ab einem gewissen ladedruck nicht mehr wie es soll.. Viele haben das Prob. und es war net im Fehlerspeicher.. Also wenn ich du wäre würde ich es tauschen es kostet 32 euro oder so du musst klein anfangen entweder du hast mit dem teil glück oder du musst weiter suchen.

Ich werde es mal tauschen und evt. Noch das VTG gestänge testen bzw schauen ob die schaufeln frei sind.. Aber wenn ich 180 pack dürfte der Turbo nichts haben genauso wie bei den anderen. Ich werde jetzt dann mal das ganze ladedruck system untersuchen ob irdenwelche schläuche undicht oder rißig sind und natürlich das N75 wechseln,

Mein erster AJM ist serie sehr gut gelaufen und mit chip einfach TOP

Deshalb kann ich mir net vorstellen das bei 140 oder 180 einfach nichts mehr geht.. Das ist jetzt eben so ein Prob wo eig niemand wirklich helfen kann damit mein ich den Freundlichen weil die gleich den halben motor austauschen und für fehler suche 200 euro wollen..

toxic0190

So seh ich das auch...
Wäre interessant zu wissen ob sich danach was ändert... halt uns bitte auf dem laufenden

Grave1989

bin schon sehr gespannt, was bei dir "Steff" rauskommt! meld dich aufjedenfall!

Michael TDI

Funktionsweise ist aber schon bekannt?

Das Ventil macht einfach nur auf/zu bzw an/aus. Wie oft das ganze passiert, wird vom Steuergerät bestimmt (Tastverhältnis). Macht es das nicht, steht's im Fehlerspeicher.

Die mechanische Ladedruckregelug vom z.B. 1.8T steht tatsächlich nicht im Fehlerspeicher.

~Steff~

beim kumpel war das auch mal kaputt und es ist nicht im fehlerspeicher hinterlegt.
Hmm.. wiseo ??

Sunderstorm

Mein AJM hat zwar jetzt keinerlei Probleme. Er ist Serie und fährt wie es im Schein steht 195KM/H. Also dürfte ab 180 nicht mehr viel kommen, aber bis dahin müsste der Motor ohne Probleme ziehen, egal mit welcher Bereifung und mit welchem Sprit. Ich fahre nicht nur bei Markentankstellen tanken.
Wie gesagt, tauscht das Ladedruckregelventil aus und dann schreibt bitte, was sich geändert hat.

Grave1989

naja okay, aber unsrer andrer golf ist mit 182 oder so eingetragen und fährt trotzdem gute 205 laut tacho! klar, des ist das maximum was geht, aber er fährt trotzdem so schnell!

Sunderstorm

Schaffe ich auch nur mit den Winterreifen und etwas Rückenwind

Grave1989

was halt auch dafür spricht, dass irgendwas defekt ist, dass ich wirklich sehr spritsparend fahre, nie über 140 auf der autobahn, immer früh schalten und ich komme nicht unter 5,9l und bei volllast also bei 180 12,8l verbrauch

deswegen versuche ich es einfach mal mit so na diagnosefahrt nächste woche

Sunderstorm

Ich bin im Mix mit den Sommerreifen 18" geschafft nen Verbrauch von 5,8l. Hauptsächlich Autobahn. Ich fahre meist auch nicht über 140 auf der Bahn. Ich habe leider keine MFA. Dann könnte ich ja mal vergleichen, ob die richtig berechnet.