Attilla

Moin Moin, aus der Stadt wo Punkte gesammelt werden

Zu meinem Golf IV
BJ: 1999
1,8l, 125 PS, 20V
Sonderausstattung
Mein Golf ist OEM, also nichts von Fremdanbietern verbaut.
Immer VW. Selbst die Musiganlage ist VW Original.

Zu meinem Problem
Monate bin ich mit einem nervigen Ruckeln gefahren. Tipps aus dem Internet halfen nicht weiter.
Nun habe ich mir einen neuen Vergaser gegönnt, 850 Euro
VW hat diesen eingebaut.
Mein Golf zieht nun wie am ersten Tag und fahre ihn mit ca. 8,2 Litern / 100
Vorher 6,8L
Mit kein Raser, eher ein Cruiser.

Seit dem neuen Vergaser kann ich aber mein Auto nicht mehr "Segeln" lassen. Also das Gas bei einer bestimmt Geschwindigkeit halten um weiteren Sprit zu sparen.
Ich habe die Wahl zwischen Gas geben und Gas wegnehmen. Dazwischen ist nichts. Keinen Punkt der ein Segeln erlaubt. Will sagen, Null mm Spiel im Pedal.
So werde ich die 6,8l nicht mehr hinbekommen

Versuche den Bowdenzug zu lockern brachten keinen Erfolg.
Habe ich ein Chance diesen Zustand zu ändern?

Vorher mit dem alten Vergaser was es möglich, nun nicht mehr.

Gruß aus FL.
Attilla

TDI-GTI-4-Motion

Das Auto hat kein Vergaser.
Vermutlich meinst du die Drosselklappe? Wobei die eigentlich keine 850€ kostet, nicht einmal bei VW mit Einbau.

Attilla

Meine Rechnung von VW sagt was anderes.
Vergaser / Drosselklappe.
Habe mir eins von beiden ausgesucht und hier reingeschrieben.
Ist mir aber auch egal, kann es mir leisten. Schaue nicht so auf´s Geld.
Habe mich falsch ausgedrückt? Es wurden noch weitere Sachen getauscht.
2 Sensoren, Unterdruckschläuche, Flansch, Irgendein Luftmengenmesser, Kerzen, Filter
Rechnung zusammen 850 Euro. Sorry
Bin kein Mechaniker.

Zumindest sagt VW zu meinem Problem, das wäre normal.
Find ich allerdings nicht das es normal ist, denn vorher ging es ja auch

toffel44

Na wenn du es dir leisten kannst, sollten 2l Mehrverbrauch ja kein Ding sein?

Attilla

Japp, mit solchen dämlichen Antworten habe ich gerechnet. Ist ja nicht neues hier.
Anstatt zu helfen, werden Sprüche geklopft.
Danke

Werde woanders fragen
Könnt diesen Account wieder löschen

isah_rs

Wer hier solche Sprüche klopft brauch sich über solche Antworten nicht zu wundern. Meine Meinung.

Attilla

Wo habe ich hier nen Spruch geklopft.?
Ich habe lediglich eine Frage gestellt.

Wenn ich über meine Finazen sprechen will, gehe ich zum Steuerberater.
Und es ist mir scheiß egal ob ich 800 oder 1000 für eine Reparatur zahle oder 2 Liter mehr ausgebe. Ich will das Problem hier behandeln. Zwischen Gas geben und Gas wegnehmen. Nichts anderes.

Bisher habe ich eine halbwegs ordentliche Antwort erhalten. Danke
Rest ist Schrott

k.dytrt

Also wenn du gibst nimmt er es an und wenn du runter gehst nimmt er es weg. Hab ich richtig verstanden oder?

drinkthing

Ich verstehe das so, das er seinen Gasfuß wie ein Tempomat nutzen will...also bei einer bestimmten Geschwindigkeit den Fuß in dieser Position mitsamt Gaspedal halten und somit z.B. über längere Zeit 100km/h zu fahren.

Segel definiert VW mitlerweise anders...aber das wäre jetzt Haarspalterei.

Naja...und zum Rest der Komunikation des TE sach ich ma nix.

Attilla

Ja genau. Aber dazwischen habe ich keine Möglchkeit das Gas zu halten.
Entweder hänge ich am Gas oder gehe runter. Meist ist es so, das ich am Gas hänge und versuche die Geschwindigkeit z.B. 80 KM/h zu halten. Heisst, abwechselnd Gas und wieder runter.
Hat fast so wie beim Automatik, nur ich habe einen Schaltwagen

Ja Segeln nenne ich es, ist Gleiten besser?
Aber man weiß was ich meine. Den Wagen einfach rollen lassen ohne groß Gas zu geben.

Attilla

Ja so habe ich es vorher auch gekonnt. Fuß wie fast wie Tempomat für längere Strecken Geschwindigkeit halten.
Ist aber jetzt unmöglich eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten.
Um 100 zu fahren muss ich Gasgeben und wieder runter gehen. Das im ständigen wechsel.

Attilla

Ich habe gelesen, das VW einen Tempomat nachrüsten kann. Weiß leider nicht ob dieser bei der jetzigen Situation das Gas überhaupt halten kann.? Bei unserem Gol5 5 TDI klappt das natürlich gut. Klar das der Tempomat auch Gas wegnimmt oder zu tut um eine Geschw. zu halten Aber auf gerader Strecke passt das.

Bei meinem 4er auf gerader Strecke muss ich ständig pendeln. Der Fuß ist also nicht mal ruhig.

drinkthing

So...nu hammas definiert.

Was macht denn der Motor/ das Auto, wenn Du das Gas halten willst?

Ruckeln...schwanken...???

isah_rs

So wie ich das verstehe hat er keine Möglichkeit das "Gas halten zu wollen"
Es gibt wohl keine Gaspedalstellung mehr für "halten"

Attilla

Zur Frage 1. Wenn ich Gashalten will, was ich nicht kann, ist weder ein Ruckeln noch Stottern zu bemerken. Er zieht ganz einfach durch.
Wenn ich das Gas auch nur einen ca. Millimeter antippe mit dem Fuß, geht sofort die Drehzal höher. Das ist wirklich nur ein hauchdünner Fußtipp.

Frage 2.
Richtig, ich habe keine möglichkeit das Gas/ Pedal in einer bestimmten Stellung zu halten. Dabei spielt er keine rolle ob ich 50, 100 oder 130 fahre. Leichte Berührung erhöht sofort die Geschwindigkeit. Was bleibt? Runter vom Gas und mit dem Pedal spielen.

isah_rs

Ich tippe mal, ohne wirklich Ahnung zu haben, auf eine nicht (richtig!?) angelernte Drosselklappe!?

Attilla

Was heist das? Angelernt?

Highliner-TDI

Wenn die Drosselklappe getauscht/ausgebaut wird muss diese neu angelernt werden auf die Grundstellung.

isah_rs

Das können dir hier bestimmt viele Leute super erklären die auch ne Ahnung davon haben (vllt auch Google) . Ich wollte lediglich meine laienhafte Vermutung nicht vorenthalten

Attilla

Habe auf der REchnung noch mal draufgesehen.
Drosselklappen Stellung / Steuergerät Justiert 25 Euro
Ist das sowas?