Flo-Rims

Also ein anderen Kat wollt ich eig. nicht haben.
Es ist auch gut das sie nicht so laut ist, da es mit warscheinlich nach einer Weile auf den Keks gehen würde.
Aber ob nun ab Kat oder nur ESD ..
Da ich nur einen Aushilfsjob habe und noch diverse Sachen machen willl (Bremse HA neu, Neue Lippen, Leisten + Lippen lacken, Spurplatten) muss ich schon überlegen wegen des Potts .

Speede

ansonsten kauf dir erst den ESD von fm . und wenn er dir dann zu leise ist kannst du immernoch den MSD dazu holen :-)

Bulut10

dann erledige die anderen sachen und kauf dir zum schluss anlage ab kat

funky-one

ich grabe hier mal wieder aus..
ich möchte mir jetzt die tage auch einen ESD von FMS ordern. die V6 lippe habe ich schon liegen. mir sagt die nummer 47 am meisten zu. 2x80 abgeschrägt, gebördelt.
passt die problemlos in die V6 aussparrung? oder muss man notgedrungen 2x76 nehmen?
die 2x76 gibts ja leider nicht eingerollt und abgeschrägt.
bitte um hilfe.

didgeridoo

2x76 = 2x80 bei Friedrich. Die Unterscheiden da nicht und ein Unterschied wird sich da nur schwer feststellen lassen.
2x80 passt sehr gut in die V6 Lippe.

Und jetzt noch ein Tip für die, die der glänzende, zu tief hängende Endschalldämpfer stört:
Schritt 1: Vom Verbindungsrohr Richtung ESD hinten 3cm absägen
Schritt 2: Den ESD mit matt schwarzem Auspufflack lackieren - zumindest die hintere Hälfte.
Ergebnis:

funky-one

sehr gut. DANKESCHÖN!
hast du vielleicht noch mehr bilder?

NOS1609

Ich habe für die Edelstahlausführung bezahlt, also kann's auch jeder sehen
bling, bling eben

funky-one

ich werde die edelstahl version nehmen, weil er hoffentlich länger hält als die stahl variante..
die paar euro mehr ist es mir dann wert.

habe einmal einen pott aus stahl gekauft. der hat keine 2 jahre gehalten.

funky-one

ach man ist das ärgerlich.. nehm ich nun gebördelt 2x80 schräg, oder 2x76 schräg, nicht gebördelt?
kann mich nicht entscheiden.. ARGH

Ice-Cu-Be

Ich sage ganz klar 2x76 schräg scharfkantig und nicht 2x80 gebordelt !

Hab beide hier im Allgäu rumfahren und 76er sind ganz klare Favouriten

Flo-Rims

Und ab Kat oder ESD nun . Ist ab Kat den mehr Preis nun Wert??

funky-one

ich werde erstmal nur den ESD nehmen. mir kommts nicht auf lautstärke an. bisschen sound ok. aber laut sein muss es nicht.

@ ice-cu-be

du bist nun schon der dritte, der sagt ich soll die scharfkantigen nehmen.. ob das ein zeichen ist?

Ice-Cu-Be

Das ist ein Zeichen

Ich hab ab Kat. Allerdings nicht so wie man es normal kauft (wenn ihr wisst was ich meine).

Bin soweit zufrieden. Wie es Serie ist und dann NUR den ESD. Hmmmm ich würde (hab ich ja auch lol) wenn dann ab Kat kaufen.

funky-one

die aussage verstehe ich nicht so recht
bitte um aufklärung.

Flo-Rims

Ich auch nicht, hat er jetzt OEM msd oder waslos

didgeridoo

Bei Saugmotoren also z.B. 1.4 und 1.6 wuerde ich erstmal nur den ESD empfehlen. Dieser sollte anständig montiert werden (dicht!). Die 180€ was der MSD Aufpreis kostet kann man zur Not auch noch später investieren. Wenn der Original MSD verrostet ist holt euch noch nen günstigen neuen mit Seriendurchmesser aus Stahl (30€ eBay).
Diejenigen die nur einen dezenten Sound wollen und sich den Gr.A Friedrich ESD holen werden sich wundern..
Bei Turbomotoren (1.8T) kann man durchaus die komplette Anlage montieren. Da hat der größere Rohrdurchmesser sogar noch mehr praktischen Nutzen - und der Sound ist auch nicht gleich so laut wie bei den Säugern.

Flo-Rims

Man dankt !

Ice-Cu-Be

Sorry falsch geschrieben.

Ich bin zufrieden, wie es mit Serien-MSD ist weis ich nicht, würde ich (hab ich auch lol) nicht machen. Aka. Kauf den FMS MSD

SO ist glaub besser.

funky-one

ich möchte den halt nur dezent halten. nichts lautes.
habe jetzt erstmal den ESD bestellt und werde dann schauen wie es ist. sollte es mir nicht reichen, kann ich immer noch aufstocken.

Flo-Rims

Ich denk der Sound wir der gleiche bleiben, nur das es lauter ist. So laut möcht ich PERSÖHNLICH es auch nich, da es mir auf längeren Fahrten bestimmt nerven würd.