V6 Sytle Friedrich Motorsport welche Rohrvariante? - Seite 29

tochan01 · 08.04.2011, 17:09

so, hier nochmal nen bissel was neues für's ohr.

soundfile friedrich die zweite

ob ich die rohre so lasse weis ich noch nicht.... stehen für meinen geschmack bissel weit raus. mal sehen, wenn ich mich dran gewöhne bleibts so, wenn nicht wirds nochmal geändert.

KingMephisto · 08.04.2011, 17:47

Zitat:

Zitat von Ungjoe

so meine Friedel Mopetensport hängt jetzt auch :-D

mit 3" zoll downpipe und 200 Zeller gibts am klang nichts aus zu setzen finde ich !

aber ab 4000 und vollgas ist das fauchen echt zum kotzen...

hängen tut sie wie ich finde aber 1a aber guckt selbst :

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Musstest du viel ändern?

Ice-Cu-Be · 08.04.2011, 18:28

@ Ungjoe: Gleich zu Dritt stehen se hinterm Auto die Gangster

Ne Lackierte V6 macht einiges her.. Kannst mir gesondert nochmal ein Paar Bilder via PM schicken ? Muss ich mir stark überlegen.

Flo-Rims · 09.04.2011, 16:31

Ich habe meinen jetzt mal angepasst, brauchte nicht schweißen zum glück

!
Sitzt Perfekt ! Rohre wurden von innen noch schwarz gemacht und der Auspuff von hinten auch.
Bin sehr zufrieden

KingMephisto · 09.04.2011, 18:48

Was hast du genau gemacht? Den hinteren Halter runtergebogen?

AZaD · 09.04.2011, 19:17

Na sieht doch supi aus, Flo - ich post´ auch mal bei Gelegenheit meine Tröte

Ice-Cu-Be · 09.04.2011, 20:14

Einen kleinen Tick höher, dann ists Perfekt

Flo-Rims · 09.04.2011, 20:51

@King
Ja, Halter gebogen, besser gesagt die Kante auf der er sitzt, die ganze Anglage los gemacht und zu 2 ich Position gedreht. Des Pott am Halter noch mit 2 Schellen fixiert.

@Azad
Danke

@Ice
Laber nisch

Ice-Cu-Be · 09.04.2011, 20:58

Was Laber nisch

Schau mal meine Bilder an. So find ich es noch ein ticken geiler...

Meine Hing anfangs ca so auf der Höhe deiner. Habs se nochmal etwas höher gesetzt (So wie auf den Bildern Seite Nummer 27 Post 529).

Ist aber meine PERSÖNLICHE Meinung. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Flo-Rims · 09.04.2011, 21:01

hm, ne also nicht höher. Ich finde das so Perfekt

Ice-Cu-Be · 09.04.2011, 21:02

Solange man es persönlich Geil findet ist doch alles super

Freut mich das es dir gefällt.

AZaD · 10.04.2011, 12:49

Setz auch an jede Rohrverbindung nen Schweißpunkt - sonst verdreht sich das Achsrohr und der Topf wandert wieder nach unten - hab ich grad, das Problem

Ungjoe · 10.04.2011, 13:07

was heisst viel angepasst... mussten alles anpassen wegen 3" downpipe und dem kat. aber an der friedrich selbst ist nich viel passiert... der halter vom esd hat n paar gekriegt damit er höher hängt das wars aber auch ^^ hab dann ne unterlegscheibe angeschweisst und auf der anderen seite mit ner schlauchschelle befestigt damit er nicht rutschen kann

@icecube : die anderen arbeitskollegen mussten natürlich auch gleich erstma gucken :-D

KingMephisto · 10.04.2011, 15:51

Muss auch nochmal ne Frage stellen

So langsam spiel ich auch mit dem Gedanken mir eine FMS Anlage zu kaufen. Würde dann aber den VSD weglassen und zur Attrappe greifen, damit auch beim 1,8T was zu hören ist

Auf der Attrappe ist ja sicherlich kein Typenschild wie am normalen VSD. Wie sehen bei FMS die Typenschilder allgemein aus? Sind es so gravierte Bleche die angeheftet sind oder ist es direkt auf dem entsprechenden Auspuffteil eingelasert?

Fahre momentan einen Bastuck ESD ebenfalls ohne VSD (Diesel Ersatzrohr) und es ist mir einfach viel zu leise....

Flo-Rims · 10.04.2011, 15:58

Es sind aufgeschweißte kleine Schildchen.
Ob gelasert oder gefräst, fragt mich nicht ^^

Ungjoe · 11.04.2011, 15:19

wenn ich mich richtig erinnere kleine bleche mit ein paar punkten fest

didgeridoo · 11.04.2011, 16:11

Hier, das Typenschild vom FMS ESD

KingMephisto · 11.04.2011, 19:07

ah super Danke!

KingMephisto · 14.04.2011, 14:43

Ich brauch nochmal eure Beratung... Habe mir fast den kompletten Thread nochmal durchgelesen und bin hin und hergerissen ob ich zu einer FMS Anlage mit VSD Attrappe greifen soll. (Derzeit Bastuck). Fahre halt auch den 1,8T und will die Anlage wieder im V6 look haben. Finde es ja nicht schlecht wenn es faucht aber viele haben ja geschrieben das es zu seh faucht und es unangenehm ist etc.
Was würdet ihr mir raten? Machen oder lassen?

AZaD · 14.04.2011, 15:18

Mich nervt das fauchen auch schon arg - und das beim 1,6´er - werd beim nächsten mal ne Jubi-Lippe holen und 1 Endrohr.

09.04.2011, 16:31	- 564
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Ich habe meinen jetzt mal angepasst, brauchte nicht schweißen zum glück ! Sitzt Perfekt ! Rohre wurden von innen noch schwarz gemacht und der Auspuff von hinten auch. Bin sehr zufrieden Geändert von Flo-Rims (09.04.2011 um 16:35 Uhr)

08.04.2011, 17:09	- 561
tochan01 Benutzer Registriert seit: 06.03.2011 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	so, hier nochmal nen bissel was neues für's ohr. soundfile friedrich die zweite ob ich die rohre so lasse weis ich noch nicht.... stehen für meinen geschmack bissel weit raus. mal sehen, wenn ich mich dran gewöhne bleibts so, wenn nicht wirds nochmal geändert.

08.04.2011, 18:28	- 563
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	@ Ungjoe: Gleich zu Dritt stehen se hinterm Auto die Gangster Ne Lackierte V6 macht einiges her.. Kannst mir gesondert nochmal ein Paar Bilder via PM schicken ? Muss ich mir stark überlegen.

09.04.2011, 18:48	- 565
KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Was hast du genau gemacht? Den hinteren Halter runtergebogen?

09.04.2011, 19:17	- 566
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Na sieht doch supi aus, Flo - ich post´ auch mal bei Gelegenheit meine Tröte

09.04.2011, 20:14	- 567
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Einen kleinen Tick höher, dann ists Perfekt

09.04.2011, 20:51	- 568
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	@King Ja, Halter gebogen, besser gesagt die Kante auf der er sitzt, die ganze Anglage los gemacht und zu 2 ich Position gedreht. Des Pott am Halter noch mit 2 Schellen fixiert. @Azad Danke @Ice Laber nisch

09.04.2011, 20:58	- 569
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Was Laber nisch Schau mal meine Bilder an. So find ich es noch ein ticken geiler... Meine Hing anfangs ca so auf der Höhe deiner. Habs se nochmal etwas höher gesetzt (So wie auf den Bildern Seite Nummer 27 Post 529). Ist aber meine PERSÖNLICHE Meinung. Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

09.04.2011, 21:01	- 570
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	hm, ne also nicht höher. Ich finde das so Perfekt

09.04.2011, 21:02	- 571
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Solange man es persönlich Geil findet ist doch alles super Freut mich das es dir gefällt.

10.04.2011, 12:49	- 572
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Setz auch an jede Rohrverbindung nen Schweißpunkt - sonst verdreht sich das Achsrohr und der Topf wandert wieder nach unten - hab ich grad, das Problem

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10.04.2011, 13:07	- 573
Ungjoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2010 Golf 4 GTI / Bora TDI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	was heisst viel angepasst... mussten alles anpassen wegen 3" downpipe und dem kat. aber an der friedrich selbst ist nich viel passiert... der halter vom esd hat n paar gekriegt damit er höher hängt das wars aber auch ^^ hab dann ne unterlegscheibe angeschweisst und auf der anderen seite mit ner schlauchschelle befestigt damit er nicht rutschen kann @icecube : die anderen arbeitskollegen mussten natürlich auch gleich erstma gucken :-D

10.04.2011, 15:51	- 574
KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Muss auch nochmal ne Frage stellen So langsam spiel ich auch mit dem Gedanken mir eine FMS Anlage zu kaufen. Würde dann aber den VSD weglassen und zur Attrappe greifen, damit auch beim 1,8T was zu hören ist Auf der Attrappe ist ja sicherlich kein Typenschild wie am normalen VSD. Wie sehen bei FMS die Typenschilder allgemein aus? Sind es so gravierte Bleche die angeheftet sind oder ist es direkt auf dem entsprechenden Auspuffteil eingelasert? Fahre momentan einen Bastuck ESD ebenfalls ohne VSD (Diesel Ersatzrohr) und es ist mir einfach viel zu leise....

10.04.2011, 15:58	- 575
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Es sind aufgeschweißte kleine Schildchen. Ob gelasert oder gefräst, fragt mich nicht ^^

11.04.2011, 15:19	- 576
Ungjoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2010 Golf 4 GTI / Bora TDI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	wenn ich mich richtig erinnere kleine bleche mit ein paar punkten fest

11.04.2011, 16:11	- 577
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.412 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Hier, das Typenschild vom FMS ESD

11.04.2011, 19:07	- 578
KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	ah super Danke!

14.04.2011, 14:43	- 579
KingMephisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Golf 4 Ort: 45699 RE- Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 321 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Ich brauch nochmal eure Beratung... Habe mir fast den kompletten Thread nochmal durchgelesen und bin hin und hergerissen ob ich zu einer FMS Anlage mit VSD Attrappe greifen soll. (Derzeit Bastuck). Fahre halt auch den 1,8T und will die Anlage wieder im V6 look haben. Finde es ja nicht schlecht wenn es faucht aber viele haben ja geschrieben das es zu seh faucht und es unangenehm ist etc. Was würdet ihr mir raten? Machen oder lassen?

14.04.2011, 15:18	- 580
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Mich nervt das fauchen auch schon arg - und das beim 1,6´er - werd beim nächsten mal ne Jubi-Lippe holen und 1 Endrohr.