Wieder mal ein Problem bei meinen Kummerkasten V5

1,8turbo · 18.05.2015, 19:58

Wenn die gleicj aufgebaut is wie beim 1,8t, dann kann es sein das sich ein "Beinchen" vom Transistor gelöst hat. War bei meinem so gewesen, der lief auch ab und zu wieder

max59 · 18.05.2015, 20:14

Zitat:

Zitat von cabrio79

Oder Eisspray drauf.....

Damit reproduzierst du den Fehler, wenn dieses Bauteil es ist .....

Werde ich in Angriff nehmen.
Abgesehen davon wäre es echt Super wenn jemand auf Leihbasis ne Endstufe zum testen hätte.

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wenn die gleicj aufgebaut is wie beim 1,8t, dann kann es sein das sich ein "Beinchen" vom Transistor gelöst hat. War bei meinem so gewesen, der lief auch ab und zu wieder

Was für nen MKB hat der 1,8t, dann kann ich mal nachsehen ob diese die gleiche TN haben.

1,8turbo · 18.05.2015, 20:26

Schreib doch Napkin einfach an! 1,8t hat ne andere Tn, würde eh nicht gehen weil dir ein Zylinder dann fehlen würde

max59 · 18.05.2015, 20:27

OK. Werde ich machen.

max59 · 19.05.2015, 21:17

Zitat:

Zitat von cabrio79

Damit reproduzierst du den Fehler, wenn dieses Bauteil es ist .....

Das mit den klopfen auf die Leistungsendstufe hat nichts gebracht.

Habe mich wegen einer neuen Leistungsendstufe mal informiert. VW Neu ca. 400 € In der Buch Gebraucht 120-180 € No Name in der Bucht Neu 130 €

Napkin hat sich bisher noch nicht auf meine PN gemeldet.

@ all: Wer eine intakte Leistungsendstufe zum Testen hat, kann sich gerne via PN bei mir melden.

1,8turbo · 19.05.2015, 21:49

Mess es doch einfach, dauert keine 5 Minuten!

max59 · 19.05.2015, 21:56

Habe heute lt. deinen Tipp am 6 poligen Braunen Stecker geprüft (Der Braune Stecker ist hoffentlich richtig ?), LED Prüflampe mit der Klemme an Batterie + und jeweils mit der Spitze an 2,3,4,5,6 gemessen.

Bei allen Pins leuchtete die LED Prüflampe. Der Massepunkt an der Leistungsendstufe war korrekt festgeschraubt, Kabelschuh sauber und das Kabel OK.

1,8turbo · 19.05.2015, 22:10

Die Led muss blinken wenn der Motor läuft

max59 · 19.05.2015, 22:15

OK teste ich morgen nochmal, fummle die Nadel zwischen der Leitungsabdichtung zum Pin durch, und teste bei laufenden Motor.

Wenn 2,3,4,5,6 blinkt ist die LES OK ?

1,8turbo · 19.05.2015, 22:22

Nimm dir ne kleine Nadel, geht einfacher. Ja wenn die Led blinkt, ist die Endstufe i.O

John Deere 6930 · 19.05.2015, 22:22

So hab ichs verstanden

max59 · 19.05.2015, 22:27

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Nimm dir ne kleine Nadel, geht einfacher. Ja wenn die Led blinkt, ist die Endstufe i.O

OK werde ich gleich morgen dann nochmals in Angriff nehmen.

max59 · 20.05.2015, 07:26

So, gemacht getan mit folgenden Ergebnis:

Brauner Stecker auf 2,3,4,5,6 Dauerleuchten bei laufenden Motor.

Schwarzer Stecker auf 3,4,5,6 blinkt bei laufenden Motor. Pin 2 keine Reaktion, blinkt nicht, noch leuchtet die LED.

Somit wird wohl der Übeltäter gefunden sein, und hoffentlich dann bei einer Neuen (Gebrauchten) LES der Horror ein Ende haben.

Vielen Dank an alle die mit ihren Tipps mich unterstützt haben, besonders an 1,8turbo.

Jetzt heißt es erstmal kräftig sparen, und wenn ich die LES habe, werde ich das Ergebnis posten.

1,8turbo · 20.05.2015, 09:13

Sehr schön. Hättest du mit dem Geld was du jetzt reingesteckt hast schon auf Stabzündspulen umbauen können

max59 · 20.05.2015, 10:09

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Sehr schön. Hättest du mit dem Geld was du jetzt reingesteckt hast schon auf Stabzündspulen umbauen können

Dachte das geht bei den alten V5 AGZ nicht !

1,8turbo · 20.05.2015, 10:17

Ach ja, brstimmt wegen der Ansaugbrücke. Hab auch grad den Vr mit kurzer Ansaugbrücke (turbo) in Gedanken gehabt

max59 · 20.05.2015, 10:35

Richtig, die liebe Ansaugbrücke ist da im Weg, sonst wäre das echt Top gewesen auf Stabzündspulen umzurüsten.

Die Frage bei meiner LES ist jetzt was nehmen ???? VW zu viel zu teuer ! Gebraucht oder Billig Nachbauten ist auch so ne Sache.

Was wäre hierzu ratsam ???

John Deere 6930 · 20.05.2015, 10:40

EDIT: war falsch

Handelt es sich um das Teil? Dann würde ich sagen, mit Bosch kannst nicht viel Falsch machen. Wirst evtl sogar das gleiche Teil bei VW bekommen

1,8turbo · 20.05.2015, 12:53

Ich fahre seit bestimmt 8 Jahren eine Nachbau Endstufe der Marke Hügo oder so ähnlich. Keine Probleme damit

max59 · 20.05.2015, 14:05

Hüco habe ich im Net gefunden, aber die haben keine LES.

Die Fa. Facet bietet ein Neuteil für nen fairen Preis an, mal sehen ob ich mir die hole bzw. ob diese was taugt.

20.05.2015, 10:40	- 198
John Deere 6930 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.657 Abgegebene Danke: 351 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge	EDIT: war falsch Handelt es sich um das Teil? Dann würde ich sagen, mit Bosch kannst nicht viel Falsch machen. Wirst evtl sogar das gleiche Teil bei VW bekommen Geändert von John Deere 6930 (20.05.2015 um 10:43 Uhr)

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max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.923 Themenstarter Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	OK. Werde ich machen.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.495 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Mess es doch einfach, dauert keine 5 Minuten!

19.05.2015, 21:56	- 187
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.923 Themenstarter Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Habe heute lt. deinen Tipp am 6 poligen Braunen Stecker geprüft (Der Braune Stecker ist hoffentlich richtig ?), LED Prüflampe mit der Klemme an Batterie + und jeweils mit der Spitze an 2,3,4,5,6 gemessen. Bei allen Pins leuchtete die LED Prüflampe. Der Massepunkt an der Leistungsendstufe war korrekt festgeschraubt, Kabelschuh sauber und das Kabel OK.

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