Wieder mal ein Problem bei meinen Kummerkasten V5

1,8turbo · 13.05.2015, 22:51

Kostet 30€ aber eine Druckverlustprüfung wäre besser.

max59 · 13.05.2015, 22:54

Der Motor hat erst 83.000 km runter. Mann Mann Mann

haviii · 13.05.2015, 23:57

Hört sich bisschen nach zündtrafo / Zündkabel an. Vielleicht ist es das ja.

max59 · 14.05.2015, 00:17

Ich denke (hoffe) mal das es die (das) Zündkabel ist das mal mit übertriebener Kraft abgezogen wurde.

Trafo könnte auch sein, aber alles andere wäre der TOD.

max59 · 18.05.2015, 13:09

So, neue Zündkabel verbaut wieder nichts. Das Problem besteht weiterhin.

Heute verhielt sich der Motor vom Kalt Zustand bis zum Betriebswarmen Zustand ohne Veränderung, heißt er hatte das Ruckeln/Stottern durchgehend bis auf ne kurze Zeit (ca. 2 min.) da lief er sauber und auf einmal wieder nicht mehr.

Während dieser 2 min. hatte ich aber am Motor nichts berührt bzw. gemacht.

Habe mal zum Test den Stecker vom LMM im Leerlauf abgezogen, es änderte sich auch da nichts.

Ein Rätsel ohne Ende ist dieses Verhalten.

cabrio79 · 18.05.2015, 13:20

Und der Speicher ist wieder leer ?

Würde jetzt auch mal Kompression messen....geht ja schnell und dann weißt du , ob es am Motor liegt....

max59 · 18.05.2015, 13:28

Ja Fehlerspeicher ist leer.

Werde ich machen lassen.

1,8turbo · 18.05.2015, 13:49

Den Zündtrafo hattest du bis jetzt ja noch nicht ersetzt? Sag mal hatte der AGZ nicht noch ne Leistungsenstufe vor der Spule?

max59 · 18.05.2015, 13:55

Zündtrafo ist NEU (BERU) Ja der AGZ hat ne Leistungsendstufe.

Aber jetzt wieder auf Verdacht wechseln sprengt echt den Geldbeutel und ist nicht machbar :-(

Hat jemand vielleicht nen funktionierenden zum Testen ???

1,8turbo · 18.05.2015, 13:59

Kannste doch messen ob die läuft! Led Prüflampe und dann ran da

max59 · 18.05.2015, 14:04

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Kannste doch messen ob die läuft! Led Prüflampe und dann ran da

LED Prüflampe ist vorhanden. Wo genau ran ? Sind 2 Stecker mit jeder Menge Kabeln.

Wäre Super wenn du kurz schildern könntest Wie, Wo, und Was gemessen werden muss.

1,8turbo · 18.05.2015, 14:11

Die Klemme der Led Lampe an Batterieplus und die Spitze an Pin 2,3,4,5,6. das sind jeweils die Zylinder bzw die Ansteuerung für die Zündspulen Primärwicklungen

max59 · 18.05.2015, 15:11

OK. An beiden Steckern (Schwarz und Braun) oder nur an einen bestimmten ?

1,8turbo · 18.05.2015, 17:49

An dem der zum Zündtrafo geht. Musst du mal die Kabelfarben vergleichen

cabrio79 · 18.05.2015, 18:13

Also für mich klingt das auch nach Zündung, so wie es 1.8Turbo beschreibt.

Dachte allerdings, du hättest schon alles bei der Zündanlage getauscht...

LordNikon999 · 18.05.2015, 18:13

Wo kommst du her?

max59 · 18.05.2015, 19:22

Zitat:

Zitat von cabrio79

Also für mich klingt das auch nach Zündung, so wie es 1.8Turbo beschreibt.

Dachte allerdings, du hättest schon alles bei der Zündanlage getauscht...

Bis auf die Leistungsendstufe wurde alles erneuert. Vorhin ist der Motor wieder 10 min. problemlos gelaufen, und klack auf einmal rüttelt er wieder.

Ich denke auch das es an der Zündanlage liegen muß, oder am MSG. Mechanisch (Ventil) denke ich eher nicht.

Zitat:

Zitat von LordNikon999

Wo kommst du her?

München

1,8turbo · 18.05.2015, 20:25

Klopf doch mal bei laufenden Motor auf die Endstufe. So teuer kann die Endstufe doch nicht sein? Obwohl, für den 1,8t is die originale Endstufe ja auch ne frechheit

Frag mal den User Napkin, der kommt doch aus der Nähe von München

max59 · 18.05.2015, 20:40

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Klopf doch mal bei laufenden Motor auf die Endstufe. So teuer kann die Endstufe doch nicht sein? Obwohl, für den 1,8t is die originale Endstufe ja auch ne frechheit

Frag mal den User Napkin, der kommt doch aus der Nähe von München

Original bei VW 397,16 €

Was soll das Klopfen bewirken ?

cabrio79 · 18.05.2015, 20:57

Oder Eisspray drauf.....

Damit reproduzierst du den Fehler, wenn dieses Bauteil es ist .....

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LordNikon999 Benutzer Registriert seit: 10.05.2013 Ort: Brekendorf Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wo kommst du her?

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Klopf doch mal bei laufenden Motor auf die Endstufe. So teuer kann die Endstufe doch nicht sein? Obwohl, für den 1,8t is die originale Endstufe ja auch ne frechheit Frag mal den User Napkin, der kommt doch aus der Nähe von München

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.376 Abgegebene Danke: 831 Erhielt 1.057 Danke für 906 Beiträge	Oder Eisspray drauf..... Damit reproduzierst du den Fehler, wenn dieses Bauteil es ist .....

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