Golf_TDI

Unglaublich was ihr da macht! Weltklasse Leistung!!

Das stellt jede andere Tachosoftware in den Schatten, Bin mehr als neugierig wie das weiter gehen wird.

ChrisselSchissel

Weiter gehts, diesmal mit Checksummen der Geschwindigkeitskennlinien:

Mando_V5

Das ist mal eine mega arbeit, die ihr da macht. Wird das auch mal mit Immo2 Tachos machbar sein, oder können die das einfach noch nicht?

Bansi

IMMO 2 VDO Tachos sind in ihrer Funktionalität sehr limitiert. So ist beispielsweise die Beleuchtungseinstellung bei eingeschalteter Zündung auf die komplette Beleuchtung beschränkt und kann nicht einzeln selektiert werden. Natürlich könnte man die nicht zutreffenden Punkte im Editor ausgrauen, aber das ist mir dann doch etwas zu viel Arbeit.

Ich habe in den letzten 2 Wochen die Unterstützung für VWK503MH Tachos einprogrammiert, zumindest das Auslesen und Öffnen. Für das Ändern und Schreiben muss das noch folgen. Es werden durch die Änderung auch KI's von anderen Fahrzeugmodellen wie zum Beispiel Passat 3BG unterstützt. Durch Rückmeldung der Betatester konnte ich auch einige Schwachstellen und Probleme identifizieren, die teilweise schon gelöst sind. Andere größere Baustellen sind hingegen noch offen.

Alles in allem doch zeitaufwändiger als anfangs gedacht...

ChrisselSchissel

Wird langsam zum mega Projekt, kommt man gar nicht hinterher andere Sachen zu machen

Sheepy

Finde das Projekt Mega. Wenn du Programmierarbeiten in C# outsourcen möchtest, melde dich. Da kann ich bald 20 Jahre Erfahrung aufweisen.

Bansi

Hat jemand schon herausgefunden wo und wie die Ölqualität beim Flexintervall (Longlife) im EEPROM gespeichert ist? Die Meldung SERVICE JETZT kann bei verbautem und codierten Ölgütesensor auch schon vor dem Erreichen der Zeit und Strecke aktiv werden (im EEPROM sichtbar an Stelle 0x168 beim VWK501MH respektive 0x1AA beim VWK503MH).

Am Editor geht es natürlich auch weiter. Sobald ich wieder Rückmeldungen der Beta-Tester habe (oder eben auch nicht ) stelle ich die neuste Version zum Download bereit. Hier im groben mal der Überblick von der Editor Versionierung:
V0.0.1 = erste Idee und grobe Umsetzung (für VWK501MH Tachos)
V0.0.2 = Implementierung der Lese- und Schreibfunktion
V0.0.3 = Unterstützung von weiteren Fahrzeugmodellen (Passat, Octavia, Superb, Toledo, Sharan, Alhambra) und VWK503MH Tachos sowie zahlreiche Verbesserungen und Korrekturen (Kennlinien, Checksummen, etc.)
V0.0.4 = Optische Anpassung für Windows 11 zur besseren Lesbarkeit

FuManChu

gibts hier was neues? ist es schon fertig für den Profi-Einsatz?

Bansi

Es geht in kleinen Schritten weiter, so konnte ich zum Beispiel in der Zwischenzeit in Erfahrung bringen wo die Ölqualität bei Flexintervallen gespeichert wird. Noch fehlt mir aber die Interpretation der hinterlegten Werte und der vollständige Wertebereich.

Ich weiß außerdem auch nicht ob ich den Editor in dieser Form überhaupt jemals veröffentlichen werde, weil ich mittlerweile gewisse Zweifel an der vollständigen Legalität habe (sensible IMMO-Daten).

C3H8

Das kann ich gut verstehen. Auch wenn es schade ist. Aber den Ärger mit VW will man sich nicht leisten...

Sheepy

Ich lade den gerne auf golf4.net hoch und warte die erste Abmahnung ab xD

Bansi

Soll ich für den EEPROM Editor nun eigentlich einen eigenen Thread aufmachen oder nicht? Die neue Version V0.0.7 steht bereits in den Startlöchern.

1,8turbo

Kannst du gerne machen. Ich kann den ja dann anpinnen. 👍

Dogler

Ich hab einige Sachen aus dem GTI TDI Forum gespeichert, unter anderem das

Auszug:

>>> Gilt erstmal nur für Passat!


Bei normalen Datensatz(VWK501MH) gefunden und getestet von progromca, vielen Dank fürs Tüfteln im Namen der 501er Besitzer!!! :thumbup:
0x01F7 Originalwert auf 3B erhöhen(wenn der Wert vorher 00 oder 01 war)
0x01E9 Originalwert AA auf A9 ändern

Bei verschobenen Datensatz(VWK503MH) 100% getestet
0x021b Originalwert um 01 erhöhen
0x0223 Originalwert um 3B erhöhen(wenn 00 oder 01 drin steht, dann 3B rein)

Und hier das erste Golf Immo3 KI:
Werte sind von Michael seinem 846er 1J5er KI, Danke Michael!
0x01e9 -> A9
0x01f7 -> 35

Danach die ersten beiden Digits beim Tacho um 08 höher codieren! x0xxx

Michael, mache mal die A8 zur A9! Die 01F1 auf 3B, das sollte gehen, wenn Du die 08 dann per Diag dazucodierst.

BlueMevo, ich hatte die 29 codiert(alles i.o mit LAmpenkontrolle) und dann die 31 wegen der Gurtkontrolle und dann hatte ich nen VAN mit Lampencheck, dann auf 21 und um den Lampencheck zu deaktivieren und der war dann auch weg nur hatte ich plötzlich nen Pickup.<<<

Angehängte Dateien

	1J5920846A__KOMBI_WEGFAHRSP_VDO_V20_TMBGL21U132791912_____SKZ7Z0C1989407_6.zip (1,1 KB, 6x aufgerufen)
	1J5920846A__KOMBI_WEGFAHRSP_VDO_V20_TMBGL21U132791912_____SKZ7Z0C19894076_vielleicht_Kombi.zip (1,2 KB, 2x aufgerufen)

The Black Beauty

Hallo zusammen!

Ich habe bisher einen Immo 3 Tacho mit 1J0 920 826 C in meinem Golf verbaut, Hersteller Motometer. Nun habe ich mir einen Sport Edition Tacho mit 1J5 920 826 C besorgt.

Dieser lies sich mit vorhandenen Logins und auch mit Neumodus sowie neuem ID48 Schlüsseltransponder nicht mit der hier im Forum existenten Anleitung anlernen.

Gibt es klüge Köpfe unter euch, die den Tachodump umschreiben können? Man liest häufig von Problemen mit Motometer und Anlernprozess. Files sind beide vorhanden.

Vielen Dank. Liebe Grüße Martin 😄

disi77

Jup gibt es, aber man bekommt nichtvalle Daten aus dem motometer. Aber kann mir das gern mal remote anschauen

Wuschel94

Servus hätte ein paar Tachos zum testen 😊 hab ein immo2 da, immo3 Sport und immo3 Passat Tacho (503) umgebaut auf Golf 😊

The Black Beauty

Danke. Mir hat schon jemand Hilfe angeboten. 😃