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Benutzer Registriert seit: 16.12.2021 99er Golf 4 V5 AGZ, Golf 2 Fire and Ice 16V, 01er Passat 3bg 1.8T Ort: Unterfranken VR23 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Das ist ja mal ne sehr ordentliche Leistung, verstehe da zwar auch nicht viel davon, aber der aufwand muss ja enorm sein. Weiter so dran bleiben.
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Wie klein die Welt doch manchmal ist... Durch Zufall ist ChrisselSchissel und mir aufgefallen, dass wir mittlerweile nur noch 50 Kilometer voneinander entfernt wohnen. Also was macht man da? Richtig... Sich direkt mal spontan treffen und fachsimpeln. ![]() ![]() Leider wissen wir aktuell immer noch nicht wie die Checksumme der Geschwindigkeitsskala genau berechnet wird und aus welchen Offsets sie sich zusammen setzt. Ebenso fehlt uns noch das Offset, welches für das Piktogramm in der großen MFA/FIS zuständig ist. Wir bleiben aber am Ball. ![]() Der Editor ist auch fast fertig. Ich habe mir überlegt, dass ich als Beta-Test demnächst eine 30 Tägige Testversion bereitstellen werde. Wer Interesse hat schreibt mir diesbezüglich bitte eine PN. Wenn der Editor dann soweit fertig und massentauglich ist werde ich auch einen extra Thread dafür aufmachen. ![]() Geändert von Bansi (02.02.2022 um 20:52 Uhr) |
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Also Interesse das zu Testen hätte ich schon! Habe 3 Ki´s die ich verwenden kann einen Tacho mit großem FIS IMMO3 Benzin, einen SE Tacho TDI großes FIS und einen SE Tacho TDI kleines FIS.
Geändert von vwbastler (02.02.2022 um 19:07 Uhr) |
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Während Bansi fleißig an dem Programm tüftelt, schau ich mir den EEPROM mal genauer an. Hier schonmal eine Sneak Preview der EEPROM Adressen, welche während des Startvorgangs des Tachos ausgelesen werden (je dunkler, desto öfter): ![]() Die rechteckigen Kästchen sind Adressen, wo die Funktion teilweise oder komplett bekannt ist. Ihr könnt ja schonmal raten, was wo steht ![]() Sonntag gibt es ein neues Video mit der Vorgehensweise, wie ich an die Adressen gekommen bin ![]() Geändert von ChrisselSchissel (04.02.2022 um 10:15 Uhr) |
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| ![]() Scheinbar gibt es tatsächlich mehr als die Restkilometer. Sobald meine Testbench da ist, werd ich wieder alles komplett nachvollziehbar öffentlich zeigen ![]() |
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| ![]() Wieso sollte die Lizenz etwas kosten? ![]() P.S. Die Testversion ist fertig und die User, die dafür Interesse bekundet hatten, haben bereits eine PN mit dem Downloadlink erhalten. ![]() P.P.S. Die Möglichkeit zur Kilometerstandsänderung habe ich aus rechtlichen Gründen nicht mit eingebaut. ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Bansi für den nützlichen Beitrag: | DaNnY (06.02.2022) |
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| ![]() Zitat:
Trotzdem meinen größten Respekt und ich beneide euch um dieses Wissen! | |
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Suche nach wie vor jemand aus Österreich/OÖ nähe Linz, der sich hiermit auskennt ![]() ![]() Habe zwar ein sehr nettes Angebot bekommen, meinen Tacho an jemand von euch zu senden, der mir das freischaltet/umprogrammiert, aber bei täglichem Benutzen meines Golfs, kann ich den Tacho leider nicht herumschicken und auf einen Retourversand warten.. =( ![]() echt spitze, das geht ja schon richtig in Richtung Software-Engineering ![]() |
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Die letzten 2 Wochen habe ich mich tiefer in die Materie eingearbeitet um das KW1281 Protokoll zu verstehen. Als Ergebnis verfügt der Editor nun über eine direkte EEPROM Lese- und Schreibfunktion. ![]() ![]() Sobald diese Version auf Herz und Nieren geprüft ist, werde ich die nächste Version für alle zum Download bereitstellen. Bis es soweit ist müssen aber noch einige Verbesserungen im Programmcode vorgenommen werden, aktuell ist es nämlich mehr "form follows function"... ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2014 Golf IV Variant Ort: Ilm-Kreis Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Hut ab, was ihr da leistet. Bin schon mega gespannt, wie die Version aussieht. Bin gern als Beta-Tester bereit, obwohl ich nur einen Typus Tacho (Diesel, Immo 3, Sport Edition) habe. Aber eine kleine Sammlung EEprom-files habe ich schon gesammelt. Also falls ihr doch ein paar Daten braucht... gruß Ingo | |
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1j0920826, 1j5920846c, bora, eeprom, golf 4 |
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