Golf-1.8t arz

Dann hat der Reparatur Service wohl ein gutes Geschäft gemacht-,-.
Also aus deiner Argumentation schließe ich ggf kombiinstrument spinnt oder Verbindung zwischen KI und ECU spinnt ?

Golf-1.8t arz

Ja das war das erste was ich gemacht hab

didgeridoo

Korrekt.

Genau das!
Und als nächstes mal den Tacho ausbauen und die Stecker anschauen.
Nicht dass da Pins verbogen oder korrodiert sind.

Als nächstes kannst Du versuchen einen beliebigen Tacho mit Teilenummer 1J0920..... anzustöpseln. Wenn das Motorsteuergerät dann erreichbar ist -> Tacho defekt.

Oder: Das Motorsteuergerät mal auf dem Tisch (ohne Auto) wie folgt an den OBD Scanner hängen. Damit kannst du prüfen, ob "der Prozessor defekt ist" oder eben nicht (Pin 6 und 14 müssen am OBD Stecker nicht angeschlossen werden)


Weitere Vorschläge für die Fehlersuche:
- Denk nach! Frag Deinen Bruder. Hat der vor zwei Jahren irgendwas an der Fahrzeugelektrik gebastelt, bevor der Fehler auftrat?

Im Tacho sitzt das Steuergerät "CAN Gateway" (Adresse 19). Ist dieses Steuergerät per OBD Diagnose erreichbar? Welche Fehler stehen drin?

ratbaron

@didgeridoo jetzt muss ich aber mal eine ketzerische frage stellen, was denkst du macht ein elektronikreparaturbetrieb? glaubst du nicht der hängt das Steuergerät mit Spannung und K-Line am Arbeitsplatz hin und versucht mal auszulesen ? Die haben ja wohl kaum einen Golf 4 rumstehen und bauen da das Steuergerät ein

Hmmmmmmmm

Chris-IV

Ich denke mal vertrauen ist gut, kontolle ist besser, es spricht absolut nichts dagegen selber zu prüfen ob ein Steuergerät fritte ist oder nicht. Schaden kann es sicher nicht.

Gruß Chris

didgeridoo

Ich will niemandem etwas unterstellen, es soll aber auch Getriebeinstandsetzer geben, die nur Sprühlack auf das Getriebe auftragen

Ich finde nur die Diagnose „Prozessor defekt“ in diesem Fall fragwürdig, mehr nicht.
Deswegen: Kontrolle ist besser

Golf-1.8t arz

Na ein test Ki hab ich nicht rumliegen .. ich bin gerade dran vorsichtshalber eins zu beschaffen ... bin diese Woche leider nicht zuhause und kann noch nichts testen 😔
Meins ist 1J0920802A ..und das andere 1J0920822A hätte halt ein kleines mfa drin.

Achso mein Bruder hat 2 x Daumen links der hat an dem Auto nix gemacht .. außer es ohne Funktion abzustellen ..

Golf-1.8t arz

Wenn ich da ein anderes ran mach darf nur noch wfs Fehler kommen wegen dem Login oder ?

ratbaron

Ja die Diagnose sollte immer gehen

Jedenfalls kannst du meiner Meinung nach ohne Lichtmaschine problemlos testen

Dein Bruder hat 2 Linke Hände wäre es denn möglich dass er mal falsch rum Starthilfe gegeben hat oder so ?

Sollte so ein Steuergerät laut Norm zwar aus halten aber man weiß ja nie

Golf-1.8t arz

Soweit ich weis nein .. eigentlich arbeitet der beim VW teileverkauf.. hat es aber auch mit seinen Kollegen nicht auf die Reihe bekommen.
Mussten das Auto vom Betriebsgelände schleppen 😣

Golf-1.8t arz

So jetzt bin ich endlich am testen .. lt Auswertung der ecu Reparatur Firma wurde folgender Fehler ausgelesen P1517, hauptrelais Fehler im Stromkreis

Golf-1.8t arz

Hab festgestellt das dass Relais 428 extrem warm wird, dd. Wird nach 1 erfolgreichen startversuch das epc im Tacho nicht mehr angezeigt..

didgeridoo

Dann steck mal ein anderes / neues Relais 428 rein
Teilenummer 1J0906381B / Preis ~20€ bei VW

Golf-1.8t arz

Hab ich bestellt, kommt am Freitag scheiss Feiertag in bw.

Golf-1.8t arz

Ich hab die Karre heute komischerweise auch warm anbekommen .. und das durch Batterie abklemmen .. ich habe so langsam die Vermutung das das Relais vllt doch nicht des Rätsels Lösung ist

ratbaron

Check mal die Verkabelung vom Hallgeber

Luda

Bei meinen Bruder seinem 4er Variant war der Zündanlasschalter kaputt. Bei extremer Hitze ging das Auto aus, und sprang nicht mehr an obwohl der Anlasser drehte.

Golf-1.8t arz

Verkabelung sieht ok aus .. es kommt 11.5 v an bzw auf dem Signal im zünd Zustand 5 v

Also der Fehler zeigt sich neuerlich so .. Batterie abgeklemmt ca 5 min wieder ran gemacht. Zündung an epc 3 sec an Motor startet lässt sich
Bewegen sonst keine Fehler ..
dann Motor aus, startversuch ohne vorheriges abklemmen der Batterie .. epc kommt garnicht erst im Ki Auto orgelt nur startet aber nicht ..

1,8turbo

Kannst du dann das Msg auslesen wenn die epc Lampe nicjt leuchtet?

Golf-1.8t arz

Ne - das vorgeschaltene Relais wurde ja auch schon getauscht

D942E8B0 4B68 476A 8A9E 7ED637FD20E2 - Sendvid

So hört sich die Karre an beim Start nach Batterie abklemmen,
Der Piepton kommt beim zweiten Mal nicht mehr nur der Anlasser läuft