batterie geht leer, alarmanlage tot, fensterheber geht runter nicht hoch,

Luda · 09.03.2020, 21:27

Ich würde zumindest mal am Pumpenstecker messen, ob am grauen oder am grünen Kabel eine Spannung anliegt. Die Adern sollten Spannungsfrei sein, solange kein Türschloss gedreht ist oder die FFB betätigt wird.

https://www.vagboard.de/threads/9618...pumpe-golf-iii

Frank11 · 09.03.2020, 22:24

Zitat:

Zitat von vwbastler

Doch beim 4er schon.

Ja, so meinte ich es auch. Komme hier schon mit den Wörtern durcheinander.
Meinte bei 3 er Golf gab es keine Funk ZV, Beim 4 er Cabrio dann schon.

herhardt · 10.03.2020, 12:00

Danke, das ist sehr konkret. leider kann ich nicht auslesen. Fahrzeug ist auch derzeit nicht zugelassen, steht vor meiner Garage sonst würde ich zum auslesen zu VW fahren. Aber die Kontakte am ZV - Schloss Fahrertüre (richtig?) und Pumpe kann ich messen.
wie schon beschrieben, die FFB lässt ein Steuergerät unter der Sitzbank klacken. jeweils wenn ich auf auf oder zu am schlüssel klicke.
Mittwoch zerlege ich die Sitzbank um an das Gerät zu kommen. Bis freitag habe ich sicherlich eine andere Pumpe zum testen. Optisch schaut die tadellos aus. KEINE OXIDATIONEN ETC:

Luda · 10.03.2020, 12:42

Du misst Grün und Grau am Pumpenstecker im Kofferraum gegen Fahrzeugmasse.

herhardt · 11.03.2020, 11:14

hallo Luda, ich habe die Adern gemessen. was meinst du mit: ..so lange kein Türschloss gedreht ist?? ....
also ich habe auf dem grauen kabel im eingesteckten zustand keine Spannung am grünen kabel 12v im eingesteckten und ausgesteckten zustand.

herhardt · 11.03.2020, 11:15

die türen waren entriegelt.

herhardt · 11.03.2020, 11:16

ausserdem habe ich die rückbank ausgebaut und das FFB steuergerät abgesteckt.
keine änderung!

herhardt · 11.03.2020, 13:53

habe das grüne kabel auch am kabelbaum von Fahrertüre zum A Holm gemessen. auch 12v

Luda · 11.03.2020, 16:59

Dann Versuch rauszufinden warum da 12v sind. Ich vermute das einer Der Schalter im Türschloss hängt. Eventuell ist vielleicht auch ein Steuergerät der Fensterheber defekt. Tippe aber eher auf einen Schalter im Türschloss.

herhardt · 11.03.2020, 18:33

Hallo an Alle die mir so freundlich geholfen haben.
Der Fehler ist gefunden. Nachdem mir Luda geraten hatte die Kabel durchzumessen bin ich fündig geworden. Auf einem der Steuerleitungen zur ZV Pumpe war ein Dauerstrom. Dann habe ich die Türverkleidungen abgebaut und am Stecker am Schloss gemessen. Und siehe da, das Beifahrerschloss hatte den Strom durchgeschaltet. Nachdem ich das Schloss abgeklemmt hatte funktionierte wirklich alles wieder. ZV, FFB, Alarmanlage und die Fensterheber.
Ich bedanke mich bei Allen die mir geraten und mich unterstützt haben.
Ich habe das erestemal ein Forum auf diese Art kennengelernt und muss sagen, das fühlt sich wirklich toll an, dass sich fremde Menschen Zeit nehmen ein fremdes Problem zu lösen. Ein Herzliches Dankeschön!
Horst

Luda · 11.03.2020, 19:54

Freut mich das du den Fehler gefunden hast.

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10.03.2020, 12:00	- 23
herhardt Neuer Benutzer Registriert seit: 08.03.2020 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke, das ist sehr konkret. leider kann ich nicht auslesen. Fahrzeug ist auch derzeit nicht zugelassen, steht vor meiner Garage sonst würde ich zum auslesen zu VW fahren. Aber die Kontakte am ZV - Schloss Fahrertüre (richtig?) und Pumpe kann ich messen. wie schon beschrieben, die FFB lässt ein Steuergerät unter der Sitzbank klacken. jeweils wenn ich auf auf oder zu am schlüssel klicke. Mittwoch zerlege ich die Sitzbank um an das Gerät zu kommen. Bis freitag habe ich sicherlich eine andere Pumpe zum testen. Optisch schaut die tadellos aus. KEINE OXIDATIONEN ETC:

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11.03.2020, 11:15	- 26
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11.03.2020, 11:16	- 27
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