DTS/AP Gewindefahrwerk zu hart?! -->Hilfe - Seite 4

madde87 · 19.06.2011, 20:21

Meiner is hinten auch ziemlich hart...reichts wenn ich da einen dieser Puffer rausschneide?

Will übrigens nächstes Jahr das DTS auf Anschlag fahren...

Stoffel_TDI · 19.06.2011, 20:32

Zitat:

Zitat von madde87

Meiner is hinten auch ziemlich hart...reichts wenn ich da einen dieser Puffer rausschneide?

Will übrigens nächstes Jahr das DTS auf Anschlag fahren...

felgen und reifendaten?

madde87 · 19.06.2011, 20:47

im Moment 225/40 auf 8,5x18 mit effektiver ET20!
Nächstes Jahr (geplant) 215/40 auf gleicher Felgengröße

Potte85 · 20.06.2011, 17:03

Zitat:

Zitat von bacardybrezel

kommt doch immer auf deine kombination an!

was willste tief und breit?

tief und schmal?

tief und breit mit genug federweg=angenehmeres fahren?

oder maximale show?

stell die frage besser genauer im bezug auf dein auto/deine wünsche!

mfg.bac.

ich wills einfach etwas komfortabler haben, fahre momentan auf 34,5 und der wagen ist bretthart...
raddaten: vorn: 215/45R17 auf 8J Et 30 hinten: 225/45R17 auf 9J Et30
Will meinen Wagen garnicht so tief machen will ihn ja nur dezent tieferlegen und dabei noch nen gewissen komfort behalten...

gti88 · 08.07.2011, 15:42

hab jetz auch ma meine puffer gekürzt aber noch nich eingebaut...wollte vorm einbau fragen ob das so ok ist vom kürzen her,oder zu wenig? Hab jetzt unten ca 0,5 cm weggeschnitten und oben knapp 1cm... passt das so?

muss dann nur noch die dämpfer ausbauen zum einbau der puffer?

Lenne4 · 08.07.2011, 16:48

Fahre DTS vorne und hinten auf Anschlag. Hinten ist es nicht so hart mMn aber vorne wie sau, da ich diese schwarzen Begrenzer noch drin habe. Bekommt man die Begrenzer vorne raus ohne den Dämpfer ausbauen zu müssen? In der Werkstatt meinten die, dass die UNBEDINGT drin bleiben müssen damit der Wagen nicht zu weit einfedert. Wenn ich vorne die Begrenzer rausschneide und hinten die Puffer kürze, kommt er noch ein wenig tiefer?

michl165 · 08.07.2011, 16:51

das steht sogar im gutachten das beide raus müssen

und soweit ich weis, muss das federbein dafür ausgebaut werden

Lenne4 · 08.07.2011, 17:01

Ok dann werde ich das bald mal angehen! Kann man mal sehen was die Werkstätten so drauf haben

..hatte es da einbauen lassen, weil ich selber noch keine Erfahrung damit hatte.

gti88 · 09.07.2011, 13:48

Zitat:

Zitat von gti88

hab jetz auch ma meine puffer gekürzt aber noch nich eingebaut...wollte vorm einbau fragen ob das so ok ist vom kürzen her,oder zu wenig? Hab jetzt unten ca 0,5 cm weggeschnitten und oben knapp 1cm... passt das so?

muss dann nur noch die dämpfer ausbauen zum einbau der puffer?

weiss jemand da ne antwort drauf?

Will · 25.07.2011, 21:43

musst halt gucken obs reicht wenn alles eingebaut is...und du so tief bist wie du runter willst...

zur not schneidest du später noch was weg...

gti88 · 26.07.2011, 13:29

Hab jetzt hinten schon genug vom anschlagpuffer weggeschnitten.Wenn ich nochmehr wegschneide ist bald gakein puffer mehr vorhanden

also sind gut 6 cm gewesen um die ich ihn gekürzt hab. Ist seidem auch besser geworden.

Markus13 · 23.09.2011, 14:35

Hab gerade mein DTS-Gewindefahrwerk bekommen.

Jetzt ist mir aufgefallen das bei dem Ferstellteller für die Hinterachse garkeinein Madenschraube etc. zum befestigen drinnen ist.
Ist das normal so? So kann es ja sein das es sich während der fahrt verstellt.

Mähks · 23.09.2011, 14:52

Das verstellt sich nich einfach während der Fahrt

bei mir waren hinten glaub ich Aug keine bei/drin.
Hat das kürzen der Puffer was gebracht? Finds schon extrem hart auf der Hinterachse. Aber hochdrehen will ich nich. Hab kein restgaywinde mehr und bin nur auf 32 cm radmittekoti :0

gti88 · 23.09.2011, 15:39

Zitat:

Zitat von Mähks

Das verstellt sich nich einfach während der Fahrt

bei mir waren hinten glaub ich Aug keine bei/drin.
Hat das kürzen der Puffer was gebracht? Finds schon extrem hart auf der Hinterachse. Aber hochdrehen will ich nich. Hab kein restgaywinde mehr und bin nur auf 32 cm radmittekoti :0

bist du rund um auf 32? habs auch auf anschlag und bin hinten links auf 31,3 und hinten rechts auf 32,5 -.- joa das kürzen hat schon "etwas" gebracht...Lässt sich denoch trotzdem bescheiden fahren auf anschlag -.- ...

Mähks · 23.09.2011, 17:10

hinten rundum...rechts wirkts bisl tiefer...aber liegt glaub ich an der einfahrt

muss mal ne gerade suchen...aber beim herrkreuz in der garage hatten wir hinten relativ exakt 32...um tiefer zu kommen geht also nur verstellteller raus oder dicke bassbox in kofferraum? -.-

gti88 · 24.09.2011, 15:56

Zitat:

Zitat von Mähks

hinten rundum...rechts wirkts bisl tiefer...aber liegt glaub ich an der einfahrt

muss mal ne gerade suchen...aber beim herrkreuz in der garage hatten wir hinten relativ exakt 32...um tiefer zu kommen geht also nur verstellteller raus oder dicke bassbox in kofferraum? -.-

genau... war auch etwas enttäuscht vom DTS...dachte da hat man schonmal nen gewinde,aber ist auf anschlag nur knapp unter 32 -.- das heisst : nicht wirklich tief und null komfort... fürs nächste gewinde im nächsten auto wird aufjedenfall mehr investiert!

michl165 · 24.09.2011, 16:06

Zitat:

Zitat von gti88

genau... war auch etwas enttäuscht vom DTS...dachte da hat man schonmal nen gewinde,aber ist auf anschlag nur knapp unter 32 -.- das heisst : nicht wirklich tief und null komfort... fürs nächste gewinde im nächsten auto wird aufjedenfall mehr investiert!

das ist aber durchaus bekannt das man mitm dts net sacktief kommt^^

Tuc79 · 24.09.2011, 16:09

Zitat:

Zitat von Mähks

hinten rundum...rechts wirkts bisl tiefer...aber liegt glaub ich an der einfahrt

muss mal ne gerade suchen...aber beim herrkreuz in der garage hatten wir hinten relativ exakt 32...um tiefer zu kommen geht also nur verstellteller raus oder dicke bassbox in kofferraum? -.-

N paar Kilo Platin in die Reserveradmulde.. nimmt nich soviel Platz weg

DTS is legal nix zum rischtisch tief fahrn auf der HA..

Mähks · 24.09.2011, 17:40

ich bekomm das noch iwi auf 31,5 hinten

dicke bassbox usw dann wird das schon

Fifth_Ace · 25.09.2011, 13:00

Einfach den Federteller raus und schubstdiwubs haste schon nen 29,5er Maß

19.06.2011, 20:21	- 61
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	Meiner is hinten auch ziemlich hart...reichts wenn ich da einen dieser Puffer rausschneide? Will übrigens nächstes Jahr das DTS auf Anschlag fahren...

19.06.2011, 20:47	- 63
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	im Moment 225/40 auf 8,5x18 mit effektiver ET20! Nächstes Jahr (geplant) 215/40 auf gleicher Felgengröße

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Lenne4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 Beiträge: 680 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Fahre DTS vorne und hinten auf Anschlag. Hinten ist es nicht so hart mMn aber vorne wie sau, da ich diese schwarzen Begrenzer noch drin habe. Bekommt man die Begrenzer vorne raus ohne den Dämpfer ausbauen zu müssen? In der Werkstatt meinten die, dass die UNBEDINGT drin bleiben müssen damit der Wagen nicht zu weit einfedert. Wenn ich vorne die Begrenzer rausschneide und hinten die Puffer kürze, kommt er noch ein wenig tiefer?

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michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	das steht sogar im gutachten das beide raus müssen und soweit ich weis, muss das federbein dafür ausgebaut werden

08.07.2011, 17:01	- 68
Lenne4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 Beiträge: 680 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 23 Danke für 15 Beiträge	Ok dann werde ich das bald mal angehen! Kann man mal sehen was die Werkstätten so drauf haben ..hatte es da einbauen lassen, weil ich selber noch keine Erfahrung damit hatte.

25.07.2011, 21:43	- 70
Will Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Golf GTI 25 Jahre Ort: Bielefeld BI-JU 81 Verbrauch: 7-14 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	musst halt gucken obs reicht wenn alles eingebaut is...und du so tief bist wie du runter willst... zur not schneidest du später noch was weg...

26.07.2011, 13:29	- 71
gti88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2009 Ort: Wolfenbüttel Beiträge: 1.775 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 64 Danke für 56 Beiträge	Hab jetzt hinten schon genug vom anschlagpuffer weggeschnitten.Wenn ich nochmehr wegschneide ist bald gakein puffer mehr vorhanden also sind gut 6 cm gewesen um die ich ihn gekürzt hab. Ist seidem auch besser geworden.

23.09.2011, 14:35	- 72
Markus13 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.09.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab gerade mein DTS-Gewindefahrwerk bekommen. Jetzt ist mir aufgefallen das bei dem Ferstellteller für die Hinterachse garkeinein Madenschraube etc. zum befestigen drinnen ist. Ist das normal so? So kann es ja sein das es sich während der fahrt verstellt.

23.09.2011, 14:52	- 73
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.388 Abgegebene Danke: 2.733 Erhielt 1.289 Danke für 880 Beiträge	Das verstellt sich nich einfach während der Fahrt bei mir waren hinten glaub ich Aug keine bei/drin. Hat das kürzen der Puffer was gebracht? Finds schon extrem hart auf der Hinterachse. Aber hochdrehen will ich nich. Hab kein restgaywinde mehr und bin nur auf 32 cm radmittekoti :0

23.09.2011, 17:10	- 75
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.388 Abgegebene Danke: 2.733 Erhielt 1.289 Danke für 880 Beiträge	hinten rundum...rechts wirkts bisl tiefer...aber liegt glaub ich an der einfahrt muss mal ne gerade suchen...aber beim herrkreuz in der garage hatten wir hinten relativ exakt 32...um tiefer zu kommen geht also nur verstellteller raus oder dicke bassbox in kofferraum? -.-

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24.09.2011, 17:40	- 79
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