ding0

oh oh oh...

Ich kenne das auch zwar nicht von mir aber bei meinem kumpel ist es auch passiert!
Audi S3 alte generation, Auto war gerade 2 Wochen in seinem Besitzt und holte mich ab.
Also mal wie die blöden über die BAB und durche Stadt, mit 260ps macht das halt laune.

Vor meiner Tür angehalten war alles gut,
kurzes Gespräch nochmal rückwärtsfahren mein Auto angucken weil ich nen Unfall hatte.
Und ein krachen und da war die Sturzkorrekturstrebe durch.

Uns ging echt die Pumpe weil 3min. vorher wir mit 240km/h über die Bahn geschruppt sind.

Audi hat das dann auf Kulanz gemacht weil es da wohl öfters probleme gibt/gab.

PhilippJ_YD

An so nem Tag feiert man dann wohl seinen 2. Geburtstag...ist schon n hartes Stück, was mit diesen Streben passiert.

CupraV6

Noch Mal ein Frage.

Es gibt ja eigentlich keine Alternative zu den KW Streben, oder?

4_Motion

Ja. Es gibt Streben von H&R. Die habe ich drinne und bist jetzt keine Probleme :/

CupraV6

Die sind aber ohne TÜV, oder?

4_Motion

ja

QZA

gibt es schon lägere erfahrungen zu den H&R streben?

CupraV6

Nabend,

ich muss mal nachfragen. Im VAG Regal liegen unter anderem Streben für das Schlechtwegefahrwerk. Nach Hören Sagen sollen die Streben unterschiedlich lang sein.

Nach Recherche konnte ich welche beim Audi A3 als auch beim Skoda Oktavia finden. Die Teilenummern sind bis auf den jeweilgen letzten Buchstaben identisch. Da der Aufbau ja auch identisch sein soll, müssten die somit auch passen, sofern es die wirklich in unterschiedlichen Längen gibt.

Kann jemand bestätigen, dass die unterschiedlich lang sind?
Weiß jemand die Länge in mm? Ist die obere oder die untere länger?

chefkoch

also normal sind beide gleich lang

CupraV6

Ja beim Golf4 V6 und auch beim Leon V6, aber der Audi A3 (8L..) als auch der Skoda Oktavia haben im Teileangebot ein Schlechtwegefahrwerk und da sollen die Streben unterschiedlich lang sein, so dass beim Einfedern der Sturzwinkel nicht so extrem werden soll.

Nachdem was ich gehört habe, soll die obere Strebe ca. 10 mm länger sein. Ich möchte jetzt nur hier verifizieren, ob das jemand bestätigen kann.

Das habe ich z.B. in einem Octi-Forum gefunden:

Hallo

Das Schlechtwegpaket beinhaltet folgende Bestandteile:

- veränderte Stabilisatoren vorne
- veränderte Stabilisatoren hinten
- spezielle Dämpfung hinten
- zusätzlicher Triebwerkunterschutz


Vergesst es, ich habe es hier im Forum gefunden:

Zitat:

Tatsache ist auf jedenfall das es 3 verschiedene Streben gibt. Das normale Fahrwerk hat die Streben:

1J0 505 323 L mit einem Lochabstand von 517,5 mm.

Das Schlechtwegefahrwerk hat eine lange und eine kurze Strebe wobei die lange Strebe die oben genannte ist.

1J0 505 323 N mit einem Lochabstand von 519,35 mm.

und eben die kurze die oben eingebaut ist normal

1J0 505 323 M mit einem Lochabstand von 516,45 mm.

Diese ganzen Daten stammen aus VW Internen Programmen und sind nicht von mir frei nachgemessen !!!

chefkoch

Und warum son rumgespiele?

Ich hab die kw streben OEN UND UNTEN drinn. Dadurch kann ich sogar die position der radnarbe verändern. Spart spurplatten. Und belastet die antriebswellen nicht so stark.

CupraV6

Na ja ganz einfach, die KWs sind jetzt bei meinem TT zum 3ten Mal an der Gewindestelle gebrochen. Jetzt reicht es einfach. Der TT bekommt nun eine Kombination aus originalen Teilen. Dazu fliegt das KW V3 raus und ein Bilstein kommt rein. Dann kann der kleine im Sommer wieder rumcruisen. Sollte das am TT mit Erfolg gekrönt werden, dann bekommt der Cupra V6/4 den gleichen Satz verpasst. Gut , dass der Golf nur in der Fronttrieblerversion von mir bewegt wird, sonst müsste ich den auch so umrüsten. Geht ja ins Geld.

scholle85

Hatte dasselbe prob damals mit meinem 4motion aber mit originalen Streben noch. Da waren die Gummis festgegammelt. Hatte da bei vw angefragt ob die ne Rückruf Aktion hatten weil ich das auch mit bekommen hatte, aber meiner war von '02 und ab da war anscheinend alles in Ordnung mit den Gummis (wohl nicht :-D). also ich würde mal sagen wenn die Streben reißen würden ich die Gummis auch mit wechseln. Sicherheitshalber, hatte auch Glück das ich gerade nicht schnell fuhr. Die reperatur war bei mir nicht billig, bei mir hatte es den schweller noch eingedrückt, antriebswelle halb rausgezogen (haldexöl rausgelaufen) usw. Und mit dem Rost, meine strebe sah auch so aus als wenn die vorher nen riss hatte weil der Rost auch von aussein scheinbar reingewandert ist. Das kam aber daher, das durch das feste Gummilager sich die strebe gelängt hat und leicht gerissen ist. Und das langsam immer weiter bis zum Exodus :-/ daher dachte ich auch schon an nen Material Fehler von der strebe.

CupraV6

Keine Sorge es wird ein komplettes Paket geschnürt bestehend aus Schrauben, Muttern und Gummilagern, dazu noch die längeren Streben und wir werden sehen. Jetzt läuft erst einmal die Preisanfrage.

XM-Syncro

Mir gefällt die Variante mit den org. Streben auch viel besser. Wollte sie selbst nachrüsten, aber da es nur mäßige Informationen gab und die Sache mit den unterschiedlichen Längen auf einer Quelle beruhte, war es mir zu heikel auf Verdacht etwas zu bestellen. Zumal es bei mir schon ewig mit den org. Streben funktioniert.

chefkoch

wenn man die kw teile RICHTIG verbaut gibts da auch keine probleme!

wennnicht, reißen die halt an der schwächsten stelle, das liegt aber nicht an den streben!

.:Dawid:.

Hi,

was heißt denn für dich "richtig verbaut"??

Im belasteten Zustand die Schrauben der Streben mit Drehmoment festziehen sollte klar sein.

Die Verstellschraube nur im aufgeführten Verwendungsbereich verstellen, sollte auch klar sein.

Gummis mit irgendwas einschmieren damit sie geschmeidig bleiben??
Die Verstellschraube mit etwas einsprühen (Wachs??) damit sie nicht so rostet, oder generell die komplette Strebe??

Frage nur weil ich die Teile auch verbaut hab und kein Bock hab das sie mir wegbrechen.

Gruß Dawid

CupraV6

Kurzer Zwischenstand:

Die Korrekturstreben aus dem VAG Regal egal ob Endbuchstabe L, M oder N sind alle gleich lang, damit ist der Mythos unterschiedliche Länge als falsch bewiesen. Heisst aber für mich weiter suchen.

chefkoch

Bist ja nich der erste der das rausfindet...
Was willste weiter suchen?

XM-Syncro

Wie hast du das rausgefunden? Ich bin ja schon ewig der Meinung, dass das so ist. Als ich mal bei VW nachgefragt hatte, wurde mir das ebenfalls so bestätigt.
Hier und da war zu lesen, dass die Streben vom Schlechtwegefahrwerk oben und unten unterschiedlich lang sind und das man die tauschen müßte, wenn man ein solches Fahrzeug tieferlegt. Hier im Forum tauchten dann auch mal die unterschiedlichen Maße auf, aber die Quelle schien immer ein Kommentar aus dem golfiv-Forum gewesen zu sein.
Dann hätten wir das ja jetzt (scheinbar) endgültig geklärt