leisti

Querlenker TN 8N0 407 166 sind die richtigen???????

VW-Mech

Schau dir die Bilder an:

Normal:


S3 / TT Allrad:

LeeTeN

Das Bild Vom s3 radlagergehäuse kommt bei mir einfach net..weder in tapatalk noch in der Internet app..

LeeTeN

Ah so das meinst du..find aber den langen abstehenden zapfen nach unten fuers traggelenk ist eher ein erkennungsmerkmal fuer Leute die nicht wissen die auseinander zu halten..das mit den spurstangenkopf-arm faellt ja kaum auf

leisti

Frage:Es gibt 2 Teilenummern von S3 Querlenkern!Was ist der Unterschied???
Zwischen 8N0 407 151 bzw 152
8N0 407 165 bzw 166

Antwort wäre super!!!!

LeeTeN

Gabs da nich n Unterschied mit den vorderen (horizontalen) lagern ? Die wurden glaub iwann geändert in die Buchsen wie die Standard querlenker Sie haben

leisti

Also außer Lagerung vorn alles gleich?

leisti

Hab die 8N0 407 166 sind praktisch die neueren!!?

chriss86

Hey Jungs,

weiß einer ob die R32 Gussquerlenker mit der TN 8N0 407 165 und - 166 und R32 Traggelenken beim Golf 4 2.8 V6 MKB: AQP plug and play passen? Ich bin mir nicht sicher wegen der Radlagergehäuse..
hat hier jmd. den Umbau schon gemacht, ohne die Radlagergehäuse zu wechseln?

Grüße

Chriss

DJRival

amm 4er hat nur der R32 die Gusslenker ergo passen die gelenke vom V6 nicht.

RoeStI

die R traggelenk haben nen größeren Konus, passen also nicht einfach in die normalen RLG.

so war zumindest bisher meine Erkenntnis.

VW-Mech

Wieso tauchen in diesen Threats immer wieder DIE SELBEN FRAGEN auf ... wenn doch alles schon 10 mal da steht ?

Wenn S3 / TT / R32 Lenker - DANN NUR in VERBINDUNG mit Radlagergehäusen mit 8N0 Teilenummer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LeeTeN

Dacht ich mir auch gestern als ich die Frage gelesen hab..Wurde schon mehrfach hier durchgekaut

chriss86

Es hat doch keinen Sinn sich hier aufzuregen!! Wozu ist das Forum eigtl. hier Frage ich mich!!! Der Konus ist definitiv der selbe..die Frage nach dem Traggelenk wurde garnicht gestellt und dann beatwortet..wer lesen kann ich klar im vorteil! Und jetzt zum Radlagegehäuse, ich fahre bereits die 312 mm Bremsanlage von Werk aus auf meinem V6. Auch wenn der R32 334mm hat, wurde mir gesagt, dass es ab 312mm es keinen unterschied mehr macht (zitat: es seien die großen Radlagergehäuse verbaut). Ich befürchte, es gibt unterschiedliche TN, bei den einen passt es und bei den anderen passt es nicht. Ich spreche hier ausschliesslich für den V6!! Und nur das will ich in Erfahrung bringen..

Also wenn hier jmd. einen V6 fährt, und den Umbau gemacht hat oder es plant, sich hier mit mir auseinander zu setzen

Danke für euer Verständnis

Grüße

VW-Mech

Die 312mm Radlagergehäuse haben den selben Abstand für die Bremsträger wie der R32... Daher passt die 334mm Bremse.

ABER der Unterteil des R Radlagergehäuse is länger und größer da das große Traggelenk verbaut ist... welches dann auf die Gusslenker passt.

Die Fahrdynamischen Vorteile kommen nur durch Lenker UND Radlagergehäude zu stande.


Sind aber ja auch keine Bilder hier im Threat... die das alles zeigen.


Und ein Forum is auch zum lesen der bereits vorhandenen Posts

chriss86

Dank dir das problem ist immer wieder das gefährliche halbwissen von vielen hier und da frage ich lieber ein 2 mal!! Naja unabhängig davon, hol ich mir dann besser die Radlagergehäuse vom R damit alles perfekt passt. Kann ich meine alten Radlager behalten und einfach umpressen? und wie schauts mit dem lenkgetriebe aus?

Grüße

LeeTeN

Radlager umpressen ? Macht das Sinn ?

Die Kosten Doch nix

Tobi_

Nein deine alten Radlager gehen beim auspressen kaputt. Kosten aber nicht die Welt

LeeTeN

Hat sich erledigt..hab nich richtig gelesen^^

leisti

Neue rein!Die Kosten doch nicht die Welt!!