Umbau auf S3 Radlagergehäuse

bacardybrezel · 25.02.2014, 08:25

um die radlagergeäuse vom s3 zu verbauenkönnen müssen normalerweise auch die passenden spurstangen samt köpfe verbaut werden-weil dicker.

LeeTeN · 25.02.2014, 08:44

Kann das wer bestaetigen ? Dacht wuerde den gleichen Effekt haben wenn man bei den koepfen die Seiten tauscht

jaganot · 25.02.2014, 08:48

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Kann das wer bestaetigen ? Dacht wuerde den gleichen Effekt haben wenn man bei den koepfen die Seiten tauscht

Jetzt fang du nich auch noch an. Stebt alles hier im Thread...

LeeTeN · 25.02.2014, 08:50

Ganz ruig..ich hab die Frage nicht gestellt ! Ich sitz hier in der Schule und wollte nur mal n wink geben..wird mittlerweile in jede Richtung gehated hier kann das

Ja..ich weiss was hier steht..aber haett ja sein koennen dass hier einer mehr weiss als die anderen paar die meinen etwas zu wissen..schon oft genug erlebt..manche geruechte halten sich wacker da einfach 1000 Fach wiederholt..und wenn mal einer selbst nachmisst oder schaut kommt manchmal was ganz anderes bei rum

leisti · 25.02.2014, 20:27

Und mit Spurstangen tauschen ist es nicht getan,die passen nicht ins normale Lenkgetriebe !

Feischtel · 25.02.2014, 20:54

Nich streiten Leute. Am We bau ich um, hab auch die Achsen von V6 und R32 komplett da und kann direkt vergleichen.

Dann pack ich die Fakten hier mal rein. Kann mir das nämlich langsam nicht mehr ansehen hier

Grüße

VW-Mech · 27.02.2014, 12:18

Ich hab mal die Nummern ALLE zusammen geschreiben:

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post3017833

VW-Mech · 05.03.2014, 01:16

Sorry für Doppelpost,...

Welche Einstelldaten beim vermessen nutzt ihr mit den S3 Lenkern...

Die Serien S3 Daten? oder hat mal jemand die besten Werte zur Hand, was die Fahrdynamik angeht.

Ich wollte die Lenkeran der VA fahren und hinten mit Cupra R HA ... und an der Vorderachse Möglichkeiten schaffen Nachlauf und Sturz einzustellen...

LeeTeN · 05.03.2014, 06:49

Mit den s3 lenkern und Rlg ist die Moeglichkeit den Sturz einzustellen Doch schon vorhanden ?!

jaganot · 05.03.2014, 07:44

Na nich mehr wie bei der normalen Achse. Napkin haut aber z.Z. sonne schicken einstellbaren Domlager raus, mit denen lässt sich dann sowas realisieren...

VW-Mech · 05.03.2014, 09:45

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Mit den s3 lenkern und Rlg ist die Moeglichkeit den Sturz einzustellen Doch schon vorhanden ?!

Ja das stiimmt wohl, hab die Tage mit Chris (Sir_Rainbow) gesprochen und er brachte Uniball Domlager noch ins Gespräch...

Zitat:

Zitat von jaganot

Na nich mehr wie bei der normalen Achse. Napkin haut aber z.Z. sonne schicken einstellbaren Domlager raus, mit denen lässt sich dann sowas realisieren...

Die S3 Lenker haben richtige Langköcher für das Traggelenk, da geht schon etwas mehr als bei den Blechlenkern.

jaganot · 05.03.2014, 10:33

Ich hab das garnich mehr in Erinnerung dass das soviel mehr is...

LeeTeN · 05.03.2014, 12:44

Das meine ich Doch auch

jaganot · 05.03.2014, 12:56

Zitat:

Zitat von Feischtel

Aber viel mehr ists wirklich nich...

cabrio79 · 05.03.2014, 13:16

Bei den Audis müssen halt so große Langlöcher rein, da sie die Karosserietoleranzen ausgleichen können

Feischtel · 05.03.2014, 13:30

Das täuscht. Bei den Gussquerlenkern geht "mehr", da mehr Einstellweg vorhanden. Nur sind die Traggelenke bei den serienmäßigen Einstellwerten schon weit außen. Also viel Spielraum für mehr negativen Sturz gibts nicht. Dafür kannst nen extremen positiven Sturz fahren^^

LeeTeN · 05.03.2014, 16:46

Naja das wage ich zu bezweifeln..Wohl eher laesst sich der negative Sturz etwas verringern..um in den positiven Bereich zu kommen reicht's sicher nicht

Feischtel · 05.03.2014, 16:48

Wetten?

MrMarv · 05.03.2014, 17:50

Darf ich hier mal eben was anderen zwischendrin fragen

?!

Wenn ich auf S3 oder r32 Gehäuse umbauen will, habe ich der Suche entnommen das ich benötige :

Gehäuse, Radlager vermutlich, die gusslenker, traggelenke, Spurstangen und Köpfe von dem jeweiligen Fahrzeug..

Meine frage; ich hab grad ne neue Bremse drauf, hab Octavia es radlagergehäuse, die passt anschließend ja trotzdem noch ja ?
Und ich fahre einen AUQ mit Octavia rs 5gang Getriebe und A-Wellen.. Passen die in die Radnaben vom neuen Gehäuse oder passt meine Radnabe in das neue Gehäuse bzw das neue Radlager ? :/

Das sind momentan noch so meine Bedenken..
Was tun, wenn dem nicht so ist.. Dann bekomm ich die Bude ja nichtmal von der Bühne ohne was kaputt zu machen.. Und wenn's nur die Radlager sind.. Wäre ja ärgerlich

Gruß

Feischtel · 05.03.2014, 18:47

Wenn du die Radnabe wechseln musst, dann brauchst Radlager. Beim ausziehen der Nabe, werden diese zerstört.
Hast du ne Zentralmutter oder Schraube auf den Antriebswellen? Bei letzterem musst die Naben nicht tauschen.
Bremse passt ab einer Größe von 288, musst nur den Bremssattelträger tauschen.

Grüße

25.02.2014, 08:50	- 144
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Ganz ruig..ich hab die Frage nicht gestellt ! Ich sitz hier in der Schule und wollte nur mal n wink geben..wird mittlerweile in jede Richtung gehated hier kann das Ja..ich weiss was hier steht..aber haett ja sein koennen dass hier einer mehr weiss als die anderen paar die meinen etwas zu wissen..schon oft genug erlebt..manche geruechte halten sich wacker da einfach 1000 Fach wiederholt..und wenn mal einer selbst nachmisst oder schaut kommt manchmal was ganz anderes bei rum Geändert von LeeTeN (25.02.2014 um 08:54 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Ich hab mal die Nummern ALLE zusammen geschreiben: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post3017833

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Sorry für Doppelpost,... Welche Einstelldaten beim vermessen nutzt ihr mit den S3 Lenkern... Die Serien S3 Daten? oder hat mal jemand die besten Werte zur Hand, was die Fahrdynamik angeht. Ich wollte die Lenkeran der VA fahren und hinten mit Cupra R HA ... und an der Vorderachse Möglichkeiten schaffen Nachlauf und Sturz einzustellen...

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LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Naja das wage ich zu bezweifeln..Wohl eher laesst sich der negative Sturz etwas verringern..um in den positiven Bereich zu kommen reicht's sicher nicht

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MrMarv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Golf 4 OL Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Darf ich hier mal eben was anderen zwischendrin fragen ?! Wenn ich auf S3 oder r32 Gehäuse umbauen will, habe ich der Suche entnommen das ich benötige : Gehäuse, Radlager vermutlich, die gusslenker, traggelenke, Spurstangen und Köpfe von dem jeweiligen Fahrzeug.. Meine frage; ich hab grad ne neue Bremse drauf, hab Octavia es radlagergehäuse, die passt anschließend ja trotzdem noch ja ? Und ich fahre einen AUQ mit Octavia rs 5gang Getriebe und A-Wellen.. Passen die in die Radnaben vom neuen Gehäuse oder passt meine Radnabe in das neue Gehäuse bzw das neue Radlager ? :/ Das sind momentan noch so meine Bedenken.. Was tun, wenn dem nicht so ist.. Dann bekomm ich die Bude ja nichtmal von der Bühne ohne was kaputt zu machen.. Und wenn's nur die Radlager sind.. Wäre ja ärgerlich Gruß

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Wenn du die Radnabe wechseln musst, dann brauchst Radlager. Beim ausziehen der Nabe, werden diese zerstört. Hast du ne Zentralmutter oder Schraube auf den Antriebswellen? Bei letzterem musst die Naben nicht tauschen. Bremse passt ab einer Größe von 288, musst nur den Bremssattelträger tauschen. Grüße

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