Fahrwerkswechsel, Mutter lässt sich nicht lösen?

siZoR · 12.11.2011, 20:27

Hallo,

Bin gerade am Verzweifeln.. Möchte mein FK Highsport einbauen aber hänge leider an der obersten Mutter am Dom fest.. Normalerweise sollte ja mit einem 7er Inbus gekonntert werden und die Mutter mit einem 21er Ringschlüssel gelöst werden.

Leider sitzt die Mutter so fest, dass ich schon 2 Inbusschlüssel, 1 Bit und eine Ratsche gehimmelt hab.. Was kann ich tun?
Wäre für eure Hilfe sehr dankbar!

Hd-Vr6 · 12.11.2011, 20:46

schlagschrauber?

siZoR · 12.11.2011, 20:49

hab ich leider keinen da und wüsste auch nicht wo ich einen herbekommen könnte

auto ist leider auch momentan nicht angemeldet. sitzt die mutter denn immer so fest? haben selbst zu zweit nicht mehr geschafft als werkzeug zu zerstören

marcel1988 · 12.11.2011, 20:52

hast du schon probiert --> rohr auf imbussschlüssel draufsteckn dann hast nen größeren hebel.

siZoR · 12.11.2011, 20:55

ja habe ich auch schon probiert, dabei ist dann der inbusschlüssel durchgebrochen. kann doch nicht sein das die so dermassen fest sitzt...

marcel1988 · 12.11.2011, 20:59

bei mir ists auch ziemlich fest gewesen ich habs aber dann aufgebracht.

vl kannst ein bissl wd40 oder sowas drauf sprühen vl gehts dann.

BennY- · 12.11.2011, 20:59

ich hatte das Problem auch schonmal, wir hingen auch zu zweit an dem Teil da hat sich nichts bewegt. Mit dem Schlagschrauber war das Teil in einer Sekunde ab

Ich wäre da auch sehr vorsichtig, wenn du die Dämpfer weiter benutzen willst. Ein Bekannter hat es damals geschafft mit dem Drehmomentschlüssel die Inbusaufnahme in 2 Teile zu spalten

siZoR · 12.11.2011, 21:03

wd40 hatte ich vorsorglich auch schon drauf gesprüht

werde dann wohl kaum um die variante mit dem schlagschrauber rum kommen, fragt sich nur woher ich den bekomme.

das aber auch nichts einfach mal glatt laufen kann.. trotzdem vielen dank für eure ratschläge!

1,8turbo · 12.11.2011, 21:04

Entweder mit Heißluftfön erwärmen und dann nochmal versuchen oder du hast schlechte Karten ohne Schrauber geht das meistens nicht.

ps. Gibt auch Elektro Schlagschrauber

XM-Syncro · 12.11.2011, 21:30

Man kann auch den Aluring mit einer großen Rohrzange festhalten (ersetzt den Inbus). Ist zwar nicht die beste Lösung, aber wenn kein Schlagschrauber da ist, dann muß improvisiert werden .

GreekStyler · 12.11.2011, 21:35

Mal mit Schläge auf den Imbus oder Ringschlüssel versuchen.
Meinchmal geht so besser. Nicht ohne Grund funktionieren die Schlagschrauber so.

Wolfy · 13.11.2011, 11:00

Du kannst die Mutter auch mit nem kleinen Bunsenbrenner vorsichtig heiß machen. ACHTUNG - Betonung liegt auf => vorsichtig !!

Zudem kannst du auch erstmal versuchen die Mutter zu prellen. Brauchst nur 2 Hämmer. Einen hälst du auf der einen Seite gegen die Mutter und mitm anderen knüppelst einfach mal von der anderen Seite dagegen. Hilft manchmal etwas.

mfg

siZoR · 13.11.2011, 13:26

neuer tag, neues glück

werde gleich mal eure vorschläge umsetzen. berichte dann ob ich erfolg hatte

siZoR · 13.11.2011, 14:00

leider alle maßnahmen ohne erfolg...

hab es sogar mit nem schlagbohrer versucht auf den ich eine 21er Nuss montiert hab.
es dreht sich der ganze teller aber die mutter will und will einfach nicht runter..

so langsam hab ich die befürchtung, dass da ohne gewalt nichts zu machen ist.

EDIT: Was haltet ihr von der idee: eine person dreht oben mit dem schlagbohrer und einer hält mit der rohrzange den kolben zwischen der feder fest? dämpfer soll nicht wieder verwendet werden, da sowieso eine führung abgebrochen ist

HerrKreuz37 · 13.11.2011, 14:08

das wird nich klappen, bekommst mit der rohrzange niemals genug kraft auf den kolben, der wird dir so durchrutschen..

fdt-mechanics · 13.11.2011, 14:13

bitte nicht falsch verstehen

ich hoffe du drehst richtig rum ! weil die mutter dürfte so fest nicht sitzen.

Wolfy · 13.11.2011, 14:17

Hab ich alles schon gesehen. Und nachher sind die Dämpfer undicht weil dermaßen Riefen drin sind. Wenn du nen Kompressor zu Hause hast könntest du dir doch von ner Werkstatt in deiner Nähe nen Schlagschrauber ausleihen.

VW-Mech · 13.11.2011, 14:22

Mal ne kurze Frage, willst du das Serienfahrwerk ausbauen? Oder ist das schon ein Nachrüst Fahrwerk,...

Beim Nachrüst Fahrwerk eher die erste Option, beim Serien Fahrwerk die zweite; beides jedoch am besten nur wenn du nichts mehr von den Verbauten Teilen brauchst,...

Ist beides nicht Regel-Konform; aber miese Probleme erfordern fiese Taktiken... :

Optionen: Zum lesen Markieren,...

Ab hier:
1. Miniflex Mutter an-kerben und dann mit Hammer & Meisel zerstören...
Drauf achten das der Schnitt nicht im Dom landet, und eine saubere Angriffsfläche bietet.

2. Feder zusammen spannen (Federspanner) das du Platz hast - Kolbenstange vom Dämpfer dahinter durchflexen dann geht alles raus. Einmal nach oben und einmal nach unten ...
Bis hier:

Und hoffentlich haste zum Einbau einen Drehmomentschlüssel ; vermeidet solche Probleme in Zukunft.

KEINE Haftung für Sach- oder Personenschäden; auf sicherheit achten ...

LasGo · 13.11.2011, 14:23

ich hatte damals das federbein noch komplett eingefedert gehabt mit reifen dran (also der aller erste arbeitsvorgang die mutter oben zu lösen).
und danach nur die mutter nur locker aufs gewinde gelassen um ein herausfallen des federbeins zu vermeiden!

Andy988 · 13.11.2011, 14:24

Hatte das Problem auch mal mit meinem Kaputten Gewindefahrwerk, da ich unbedingt eine Mutter brauchte (war aber schon im ausgebauten Zustand brauchte die Mutter vom domlager... Musste das Dämpferbein dann am Rohr im Schraubstock einspannen... Mein vater hat zusätzlich das Rohr mit einer zange und Schmirgelpapier (damit es mehr gripp hat) gehalten und dann konnte ichs so gerade eben lösen

12.11.2011, 20:27	- 1
siZoR Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahrwerkswechsel, Mutter lässt sich nicht lösen? Hallo, Bin gerade am Verzweifeln.. Möchte mein FK Highsport einbauen aber hänge leider an der obersten Mutter am Dom fest.. Normalerweise sollte ja mit einem 7er Inbus gekonntert werden und die Mutter mit einem 21er Ringschlüssel gelöst werden. Leider sitzt die Mutter so fest, dass ich schon 2 Inbusschlüssel, 1 Bit und eine Ratsche gehimmelt hab.. Was kann ich tun? Wäre für eure Hilfe sehr dankbar!

13.11.2011, 14:00	- 14
siZoR Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	leider alle maßnahmen ohne erfolg... hab es sogar mit nem schlagbohrer versucht auf den ich eine 21er Nuss montiert hab. es dreht sich der ganze teller aber die mutter will und will einfach nicht runter.. so langsam hab ich die befürchtung, dass da ohne gewalt nichts zu machen ist. EDIT: Was haltet ihr von der idee: eine person dreht oben mit dem schlagbohrer und einer hält mit der rohrzange den kolben zwischen der feder fest? dämpfer soll nicht wieder verwendet werden, da sowieso eine führung abgebrochen ist Geändert von siZoR (13.11.2011 um 14:04 Uhr)

13.11.2011, 14:22	- 18
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.259 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.435 Danke für 4.250 Beiträge	Mal ne kurze Frage, willst du das Serienfahrwerk ausbauen? Oder ist das schon ein Nachrüst Fahrwerk,... Beim Nachrüst Fahrwerk eher die erste Option, beim Serien Fahrwerk die zweite; beides jedoch am besten nur wenn du nichts mehr von den Verbauten Teilen brauchst,... Ist beides nicht Regel-Konform; aber miese Probleme erfordern fiese Taktiken... : Optionen: Zum lesen Markieren,... Ab hier: 1. Miniflex Mutter an-kerben und dann mit Hammer & Meisel zerstören... Drauf achten das der Schnitt nicht im Dom landet, und eine saubere Angriffsfläche bietet. 2. Feder zusammen spannen (Federspanner) das du Platz hast - Kolbenstange vom Dämpfer dahinter durchflexen dann geht alles raus. Einmal nach oben und einmal nach unten ... Bis hier: Und hoffentlich haste zum Einbau einen Drehmomentschlüssel ; vermeidet solche Probleme in Zukunft. KEINE Haftung für Sach- oder Personenschäden; auf sicherheit achten ... Geändert von VW-Mech (13.11.2011 um 14:26 Uhr)

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12.11.2011, 20:49	- 3
siZoR Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab ich leider keinen da und wüsste auch nicht wo ich einen herbekommen könnte auto ist leider auch momentan nicht angemeldet. sitzt die mutter denn immer so fest? haben selbst zu zweit nicht mehr geschafft als werkzeug zu zerstören

12.11.2011, 20:52	- 4
marcel1988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2009 Golf4 Gti Tdi Ort: AUT Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 601 Abgegebene Danke: 95 Erhielt 24 Danke für 19 Beiträge	hast du schon probiert --> rohr auf imbussschlüssel draufsteckn dann hast nen größeren hebel.

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siZoR Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja habe ich auch schon probiert, dabei ist dann der inbusschlüssel durchgebrochen. kann doch nicht sein das die so dermassen fest sitzt...

12.11.2011, 20:59	- 6
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12.11.2011, 21:04	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Entweder mit Heißluftfön erwärmen und dann nochmal versuchen oder du hast schlechte Karten ohne Schrauber geht das meistens nicht. ps. Gibt auch Elektro Schlagschrauber

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GreekStyler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 GTI Ort: Köln Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 181 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	Mal mit Schläge auf den Imbus oder Ringschlüssel versuchen. Meinchmal geht so besser. Nicht ohne Grund funktionieren die Schlagschrauber so.

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13.11.2011, 11:00	- 12
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Du kannst die Mutter auch mit nem kleinen Bunsenbrenner vorsichtig heiß machen. ACHTUNG - Betonung liegt auf => vorsichtig !! Zudem kannst du auch erstmal versuchen die Mutter zu prellen. Brauchst nur 2 Hämmer. Einen hälst du auf der einen Seite gegen die Mutter und mitm anderen knüppelst einfach mal von der anderen Seite dagegen. Hilft manchmal etwas. mfg

13.11.2011, 13:26	- 13
siZoR Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	neuer tag, neues glück werde gleich mal eure vorschläge umsetzen. berichte dann ob ich erfolg hatte

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HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	das wird nich klappen, bekommst mit der rohrzange niemals genug kraft auf den kolben, der wird dir so durchrutschen..

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fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	bitte nicht falsch verstehen ich hoffe du drehst richtig rum ! weil die mutter dürfte so fest nicht sitzen.

13.11.2011, 14:17	- 17
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hab ich alles schon gesehen. Und nachher sind die Dämpfer undicht weil dermaßen Riefen drin sind. Wenn du nen Kompressor zu Hause hast könntest du dir doch von ner Werkstatt in deiner Nähe nen Schlagschrauber ausleihen.

13.11.2011, 14:23	- 19
LasGo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2007 Variant, 4Motion Ort: Hohen Neuendorf OHV Verbrauch: 7,0l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 786 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hatte damals das federbein noch komplett eingefedert gehabt mit reifen dran (also der aller erste arbeitsvorgang die mutter oben zu lösen). und danach nur die mutter nur locker aufs gewinde gelassen um ein herausfallen des federbeins zu vermeiden!

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Andy988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2007 Golf 4 V6 Ort: Plettenberg VR Verbrauch: 12 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 629 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Hatte das Problem auch mal mit meinem Kaputten Gewindefahrwerk, da ich unbedingt eine Mutter brauchte (war aber schon im ausgebauten Zustand brauchte die Mutter vom domlager... Musste das Dämpferbein dann am Rohr im Schraubstock einspannen... Mein vater hat zusätzlich das Rohr mit einer zange und Schmirgelpapier (damit es mehr gripp hat) gehalten und dann konnte ichs so gerade eben lösen

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