Tieferlegungsdomlager Sammelthread (Supersport, Polo etc.)

cabrio79 · 22.05.2020, 10:41

Zitat:

Zitat von eddy323

Da liegst du schlichtweg falsch.
Die Kolbenstange bleibt stehen und dreht sich nicht! Probier es aus, dann wirst du es sehen.
Das Domlager bleibt auch stehen, darin liegt das Wälzlager, wo sich JEDER Federteller drauf abstützt und es ermöglicht, dass sich Dämpfer mit Feder drehen können.
Wenn sich die Kolbenstange mitdrehen soll, bräuchtest du das Wälzlager ja zwischen Domlager und Karosse.

Du solltest das mal lieber richtig lesen, was da geschrieben wurde.

Wo habe ich etwas anderes behauptet

G4PD116 · 26.05.2020, 20:25

Kleine Rückmeldung bzgl aveo domlager...

Hab ich nun verbaut.
Hier sind allerdings ein paar Anpassungarbeiten durchzuführen.
Der Durchmesser innen im domlager ist kleiner als der der originalen G4 domlager
Dh es werden entweder unterlegscheiben benötigt oder das domlager muss etwas ausgebohrt werden
Beides funktioniert. Variante 2 halt allerdings den Vorteil, dass sich das domlager zukünftig leichter Wechseln lässt, wenn es über die Mutter passt, welche das axiallager auf der kolbenstange fixiert.

Trotz aller Bemühungen drehen sich die anschlagteller nicht.
Kp warum...

didgeridoo · 26.05.2020, 20:31

Danke für die Infos!!

Hast Du vllt auch noch 1-2 Fotos dazu?

G4PD116 · 26.05.2020, 20:38

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Danke für die Infos!!

Hast Du vllt auch noch 1-2 Fotos dazu?

Schau was ich finde...

Sind auf jeden Fall tiefer

Blackbeard271 · 07.02.2021, 14:29

Fährt jemand die Audi 80 domlager mit einem H&R Cup-Kit?

FS03 · 15.02.2021, 17:55

Ist denn jetzt die Aveo Lösung der der Audi 80 Domlager vorzuziehen?

G4PD116 · 16.02.2021, 09:03

Zitat:

Zitat von FS03

Ist denn jetzt die Aveo Lösung der der Audi 80 Domlager vorzuziehen?

Da wirst du wahrscheinlich nicht viele Daten und Leute mit Erfahrung finden... 😉

Ich kann nur sagen: bei mir funktionieren die modifizierten Aveo domlager gut. Jedoch sind die erst 2000km drin

FS03 · 16.02.2021, 14:56

Ich behalte das mal im Auge, berichte mal wenn du mehr km runter hast.

didgeridoo · 16.02.2021, 17:35

Zitat:

Zitat von G4PD116

Schau was ich finde...
Sind auf jeden Fall tiefer

Zitat:

Zitat von G4PD116

Ich kann nur sagen: bei mir funktionieren die modifizierten Aveo domlager gut. Jedoch sind die erst 2000km drin

Du schuldest uns übrgens noch ein paar Fotos / Infos zu den nötigen Modifizierungen an den Aveo Domlagern

Oder vielleicht gibt es hier einen anderen Jugend Forscht Kandidaten, der sich erbarmt mal die 2-3 Stunden und 30€ zu opfern um Aveo Domlager im Golf 4 einzubauen UND den Einbau zu dokumentieren.
Wär nice

https://www.ebay.de/itm/184567493832

G4PD116 · 16.02.2021, 19:44

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Du schuldest uns übrgens noch ein paar Fotos / Infos zu den nötigen Modifizierungen an den Aveo Domlagern

Oder vielleicht gibt es hier einen anderen Jugend Forscht Kandidaten, der sich erbarmt mal die 2-3 Stunden und 30€ zu opfern um Aveo Domlager im Golf 4 einzubauen UND den Einbau zu dokumentieren.
Wär nice

https://www.ebay.de/itm/184567493832

I know 😁
Ich schau ob ich was zusammenstellen kann.
Eingebaut is es aber nicht Easy...

jnstr · 29.04.2021, 10:53

Moin,

ist eine Alternative zum Thema Anschläge bekannt?

Die Polo Anschläge (TN = 6N0412319) sind scheinbar nicht lieferbar.

feirefizo · 10.12.2021, 09:38

Servus.
Suche für meinen Bora Variant TDI 4motion Tieferlegungsdomlager.
Habe hier im Thread einparken Seiten gelesen und auch nixmit der SuFu gefunden:
Hat jemand Erfahrungen mit den Mapco -20 mm Domlagern?
https://www.ebay.de/itm/Tieferlegung...edirect=mobile

didgeridoo · 10.12.2021, 09:42

Zitat:

Zitat von feirefizo

Hat jemand Erfahrungen mit den Mapco -20 mm Domlagern?

Das sind ganz normale Audi 80 Domlager. Eine Frechheit, dafür 40€ zu verlangen

Außerdem fehlt dann noch der modifizierte obere Anschlag/Teller..

Schau mal hier: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ferlegung.html

Bei diesem Angebot bekommst Du wenigstens noch die passenden Teller dazu:
https://www.ebay.de/itm/322580203613

feirefizo · 10.12.2021, 11:18

Danke für die schnelle Antwort, didgeridoo.

Heißt also, die Mapco-Teile, die geliefert werden sind gar nicht komplett?

Habe ich das richtig verstanden, dass man die Höhe mit Unterlegscheiben variieren kann, falls einem 25 mm zu viel Tieferlegung ist?

Kennt jemand eine Plug & Play Lösung? Mir reichen eigentlich 10 mm. Ich will nur den Hängearsch nach Bilstein B12 Einbau beheben ...

didgeridoo · 10.12.2021, 17:55

Anstatt vorne tiefer, könntest Du auch an der Hinterachse 20mm höher.
So ein ST Höherlegungssatz für die 4m Hinterachse kostet etwa 60€ und ist technisch sauberer, als Domlagergebastel an der Vorderachse.

Und WENN Domlager an der Vorderachse umbauen, dann musst Du auch den Domteller umbauen. Sprich das Mapco Set ist unvollständig (und wie gesagt: zu teuer).

mecki · 10.12.2021, 18:16

Ich hatte mir das mal abgespeichert:

https://www.captainlow.com/produkt/t...-1m-baugleich/

Das ist zwar noch teurer aber dafür komplett, oder?

didgeridoo · 10.12.2021, 18:27

Das sind Polo 6N Domlager- und die sind einfach nur Murks im Golf 4.
Erstens, weil sie nicht für die Achslast ausgelegt sind und zweitens, weil sie zu klein sind und es die Lager durch den Dom drückt am Golf 4.
Also WENN Tieferlegung über Domlager, dann Audi 80 Lager.

FS03 · 11.12.2021, 00:29

Ich hab hier auch noch einen Satz Distanzscheiben welche unter die Zentrierung der Feder kommen, ich glaube 1J0511341A, liegen vom Variant. Wollte damit, als ich noch die Eibach Federn hatte, den Hängearsch beseitigen.

feirefizo · 11.12.2021, 09:03

Vielen Dank Euch!

Werde die Wunschoptik außen vor lassen und die Sache erstmal von hinten angehen und alle Unterleg- Distanz- und -Pufferscheiben austauschen bzw. ergänzen.
Wenn er dann immer noch zu tief ist, gucke ich, was ich vorne mache.

BassfaceAPE · 13.12.2021, 22:02

Hallo! Wie sehen eigentlich Langzeiterfahrungen mit statischen Sportfahrwerken aus?
Gewinde ist ja immer wieder nachjustierbar, aber ich habe zB einen 1.4 16V mit eibach 30/30 drin. Vorne ist er 0.5cm höher als hinten, was ja ein bisschen zu erwarten war, aber ich weiß nicht, wie eng es mit -2cm vorne werden würde zwecks Federweg, zumal ich da ja auch u.U. an die magische Stabiumbau-Grenze kommen könnte. Hinten ist aktuell 36cm und vorne exakt 36,5cm.

26.05.2020, 20:25	- 1082
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Kleine Rückmeldung bzgl aveo domlager... Hab ich nun verbaut. Hier sind allerdings ein paar Anpassungarbeiten durchzuführen. Der Durchmesser innen im domlager ist kleiner als der der originalen G4 domlager Dh es werden entweder unterlegscheiben benötigt oder das domlager muss etwas ausgebohrt werden Beides funktioniert. Variante 2 halt allerdings den Vorteil, dass sich das domlager zukünftig leichter Wechseln lässt, wenn es über die Mutter passt, welche das axiallager auf der kolbenstange fixiert. Trotz aller Bemühungen drehen sich die anschlagteller nicht. Kp warum... Geändert von G4PD116 (26.05.2020 um 20:39 Uhr)

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