jaganot

Hab die Polodinger jetzt über n Jahr drinne und keine Probleme damit. Was macht ihr mit euren Autos, dass die Dinger immer platt sind bei euch???

Oedem22

Also ich hab die domlager in Verbindung mit nem H&r gewinde drin gehabt und die hälfte von domlager hat oben rausgeguckt über die tiefe ist nicht zu streiten bringt einiges aber nee

jaganot

Und wo sind da jetzt die "nur Probleme"?? Solange nix knackt, schlägt oder sonstige Geräusche macht is doch alles im grünen Bereich....

Oedem22

Ja des war des andere hatte probleme beim ein lenken bzw geräusche gemacht und hatte auch das gefühl das es so schwammig war !! Ist jedem selbst überlassen natürlich die einen sind etwas pingeliger wie die anderen wie schon gesagt die 2cm tiefer sind halt schon was guten aber bringt in meinen augen auch nachteile mit

don tomasso

was für probleme, wenn ich fragen darf?

Oedem22

Hab ich vorhin schon erwähnt !! War halt bei mir so und war nicht zufrieden !!

don tomasso

sorry, aber das forum spinnt rum. ich habe die lletzten beiträge nicht gesehen. aber echt. diese "wurst" ist doch kein problem. ich habe auch 2 wochen nach der montage schon ein axiallager kaputt gehabt. jetzt habe ich original vw lager drin. mal gucken wie lange die halten.

Oedem22

Also für mich war es nix deshalb bin ich jetzt mit luft unterwegs

don tomasso

oh ja das ist vor allem preislich ne richtige alternative zu den polows

Oedem22

bedlam

Ich würde ja die Supersport verbauen, da mir ja nur knapp 1 cm fehlt. Eine Seite zuvor wurde geschrieben, dass ich noch einen "Metalldeckel" benötige.
Was soll das genau sein?

jaganot

Beim besten Willen ABER das steht hier alles in dem Thread sogar mit Bildern. Lies dir alles durch, guck dir die Bilder an und falls dann noch Fragen sind, sehen wir weiter...

Finiss

Davon ab bringen die Supersport / Bonrath Domlager keine 10mm sondern effektiv nur 4mm. Selbst in Verbindung mit den Federtellern von Supersport kommt man grade mal 8-10mm tiefer.

Wer es nicht glaubt, kann die Dinger ja gerne mal mit den Serienteilen vergleichen

bedlam

Christian, du hast doch recht. Ich hab ja heir auch schon seitenweise gelesen. Aber hier ist so viel off topic dabei, dass ich dann bestimmt den entscheiden Beitrag überlesen habe.

Ich stöber nochmal durch.

KekS_KruemeL

Wenn ich die Anschläge tauschen will brauch ich da ne 21er oder 22er Nuss?

Und kann ich die einfach so abschrauben, alten raus, neuen rauf und festschrauben, ohne aufbocken und etc.?

Finiss

Genau so

KekS_KruemeL

Aber 21er oder 22er Nuss?

dubbersgroll

Bei mir hau ich die Polodomlager denn ich wieder raus.seit die drin sind klappert es und knallt wie als schlägt der Dämpfer durch.totaler scheiss

Ultraviolet

Also erstens, meist ists 22, je nach fahrwerk 21

Zweitens kanllt und kracht es oft weil 99% von euch die Dinger nicht einbauen können und das Axiallager falsch angezogen wird, oder mit falscher Mutter odert sonst noch was, hab ich bisher schon 5-6 mal gesehen. Von selbst "Knallt" da garnichts!

jayb_gti

habe die vom Polo drin seit ca. 1,5 - 2 Monaten!

Es fährt sich absolut alles gleich! Einziges Manko:
Das Gummi vom Domlager drückt oben etwas raus und das sieht etwas doof aus. Aber glaube kaum, dass das an den Fahreigenschaften etwas ändern, denn sobald es aufliegt, bewegt es sich sowieso nicht mehr, dafür ist ja das Axiallager da(was übrigens das gleiche ist wie beim G4).
Habe die Polows in Kombination mit den Domtellern von Supersport verbaut!