Welches Gewinde für schöne Tiefe + Komfort für den Alltag ??

hary · 21.07.2014, 09:41

hi

also habe jetzt endlich mein hiltrac verbaut

kann nur sagen top
federt schön und hoppelt nicht
härte finde ich top also absolut alltagstauglich

würde es wieder kaufen

gegen einen aufpreis von ca 200 euro gibt es das fahrwerk auch härteverstellbar

djskapz · 21.07.2014, 11:32

und der normale Preis liegt bei 350€ kommt das hin??

hary · 21.07.2014, 11:57

Habe 310 incl Versand bezahlt

Tuc79 · 21.07.2014, 12:00

Weißt ja.. Wer billig kauft, kauft zweimal.

Meine Meinung:

Macht überhaupt keinen Sinn, dass du am FW sparen willst und dir Gedanken über ein tiefes FW machst, da

a) du 25 tkm im Jahr fährst und ein billig FW nunmal keine Qualität bieten KANN,
b) du sowieso immense Fixkosten für die Abnahme hast, egal, welches FW du einbaust,
c) du sowas wie Komfort willst,
d) du eh nicht so richtig tief kannst, wegen euerm Bodenfreiheitsschmarrn und da
e) du dank öfter zu erwartenden Reparaturen sowieso mehr Geld ausgeben würdest, als jetzt erwartet.

Kauf dir n Eibach Pro Street S.. Das fährt sich schön und reicht tiefenmässig für Unterschreitung eurer Gesetzte locker aus.

Kein Geld grad? Sparen! Lohnt sich später allemal.

djskapz · 27.07.2014, 19:36

Hey Leute,

was meint ihr zu diesem DTS Gewinde???

DTSline Gewindefahrwerk Audi A3 8L TT 8N Seat Leon 1M VW Beetle 9C Golf IV 1J | eBay

Wäre das um diesen Preis ok, oder sollte man eher zum DTS SX greifen, oder wie das heißt??

Habe ebenso ein Angebot für ein FK AK Street um 160€...

Danke euch!!

haviii · 27.07.2014, 20:16

Das sind alles keine Fahrwerke. 160 Euro - nach Steuer noch 130 Euro für ein ganzes Fahrwerk - das ich ein Fahrwerks-"Ersatz". Aber über Arsch Karte Street hört man nur schlechtes - dann lieber DTS. Hab ich auch - ist auch billig Schrott aber vom billigschrott noch das beste!

myLooo · 27.07.2014, 20:40

Ich hab das Eibach Pro Street S hier liegen - bin knapp ca. 8000 Km - damit gefahren.
Sau gutes Fahrwerk ist ein KW V1 - da ich denn Golf verkauft habe benötige ich dieses nicht mehr.

Na ja FK und andere Konsorten - brauch man nicht reden :/ Wer billig kauft - der kauft zweimal.

Bei Interesse PN

AdAgi0 · 27.07.2014, 22:28

Hab bei mir nen FK Highsport drin was ich mal im FK Wintersale für 260€ !!! Geschossen hatte - neu ! Bin damit doch sehr zufrieden was tiefe, straßenlage und federumg angeht. Aus unseren Kreisen hatte mal jemand das in seinem 4er, etwa 7 Jahre lang und das ohne größere Probleme, wenn man es denn pflegt

Allerdings nehme ich mal stark an dass das FK Highsport ausserhalb deines Finanziellen rahmens liegt, ich rate dir aber, wie viele anderen hier auch, spare noch etwas mehr und hol dir was vernünftiges. Ausser du willst einfach nur so günstig wie möglich tief fahren mit nem GWF, dann hol dir das TA Tech"nix" und hoppel über eure Straßen :P

djskapz · 28.07.2014, 10:07

ok... danke euch Jungs

Also FK AK Street ist gestrichen...

beim DTS Line wäre das SX besser, warum?? Was ist hier alles anders, als beim DTS um 179€ ?

haviii · 28.07.2014, 10:30

Wusste gar nicht, dass es noch was billigeres von DTS als das SX gibt. Ich sprach vom 300 - 350 € DTS SX - das sollte die absolute "Untergrenze" schon sein.

Niejoe · 28.07.2014, 15:37

Lassen sich DTS/AP oder KW Var. 1 auch etwas höher fahren? Wenn ich also bsw. für treffen usw. tief fahre und im Alltag dann wieder auf z. B. 50/50 drehe?

Oder werden GWF konzeptionell einfach hart, wenn die weiter oben sind?

hary · 28.07.2014, 16:12

Je tiefer desto härter

Niejoe · 28.07.2014, 16:41

Zitat:

Zitat von hary

Je tiefer desto härter

Ich glaube das stimmt bei Gewinde FW nur bedingt. Für Stino trifft diese "Faustformel" sicherlich zu.

derSero · 03.08.2014, 13:53

Zitat:

Zitat von Niejoe

Lassen sich DTS/AP oder KW Var. 1 auch etwas höher fahren? Wenn ich also bsw. für treffen usw. tief fahre und im Alltag dann wieder auf z. B. 50/50 drehe?

Oder werden GWF konzeptionell einfach hart, wenn die weiter oben sind?

Rein Technisch gesehen musst du dann dein Auto jedesmal neu vermessen wenn du hoch und runter drehst....

Niejoe · 03.08.2014, 13:54

Ach, dass wusste ich auch noch nicht. Ergibt aber Sinn!

25.08.2014, 16:47

Zitat:

Zitat von AdAgi0

Hab bei mir nen FK Highsport drin was ich mal im FK Wintersale für 260€ !!! Geschossen hatte - neu ! Bin damit doch sehr zufrieden was tiefe, straßenlage und federumg angeht. Aus unseren Kreisen hatte mal jemand das in seinem 4er, etwa 7 Jahre lang und das ohne größere Probleme, wenn man es denn pflegt

Allerdings nehme ich mal stark an dass das FK Highsport ausserhalb deines Finanziellen rahmens liegt, ich rate dir aber, wie viele anderen hier auch, spare noch etwas mehr und hol dir was vernünftiges. Ausser du willst einfach nur so günstig wie möglich tief fahren mit nem GWF, dann hol dir das TA Tech"nix" und hoppel über eure Straßen :P

das habe ich auch drin und zuvor im polo auch. war und bin immernoch sehr zufrieden.

djskapz · 25.08.2014, 21:07

mir wurde jetzt bei uns in der Nähe zu AP geraten... also JOM oder?

Die kosten aber neu auch wieder 429€...

weiß auch net.... werd mir das noch etwas überlegen und gegen Weihnachten dann zuschlagen ^^

Jubi-TDI · 25.08.2014, 22:04

Also ich würd gleich ein H&R Twin tube oder KW V2 kaufen!
Da der Support einfach viel besser ist man jedes Teil extra bekommt beide sind härteverstellbar und nahezu Serienkomfort!
Ich würd niemehr ein billiges Fahrwerk kaufen nach ein paar Wochen wirst du es bereuen...
Spar lieber noch 1 2 10 Jahre bevor du ein billiges kaufst weil wie sagt man so schön wer billig kauft kauft teuer...

Am25Wy · 26.08.2014, 02:32

Ich sehe das genauso!

Würde mir nie ein billig Gewindefahrwerk kaufen, mann wird nicht glücklich damit!

Dann doch lieber irwo ein gebrauchtes KW oder H&R auftreiben!

djskapz · 26.08.2014, 07:46

naja... ich denke mir immer, dass es in der Relation einfach nicht passt... ein Auto unter 7000€ mit relativ hoher Laufleistung und Baujahr 1998 und dann ein Fahrwerk um über 700€ einbauen...

Bin ja kein "Tuningfanatiker" mehr... hätte einfach gern etwas mehr Tiefe... was im Alltag gut fahrbar sein soll...

Werde eher nicht zu was gebrauchten greifen, da hier oft die Dämpfer schon etwas in Mitleidenschaft gezogen wurden bzw. wenn irgendwelche Typenbezeichnungen nicht mehr gut erkennbar sind, wirds schwierig mit der Eintragung...

Aber wie ihr schon sagts... ich werd mal schauen und dann seh' ichs eh... ^^

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djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.422 Themenstarter Abgegebene Danke: 446 Erhielt 219 Danke für 202 Beiträge	und der normale Preis liegt bei 350€ kommt das hin??

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Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	Weißt ja.. Wer billig kauft, kauft zweimal. Meine Meinung: Macht überhaupt keinen Sinn, dass du am FW sparen willst und dir Gedanken über ein tiefes FW machst, da a) du 25 tkm im Jahr fährst und ein billig FW nunmal keine Qualität bieten KANN, b) du sowieso immense Fixkosten für die Abnahme hast, egal, welches FW du einbaust, c) du sowas wie Komfort willst, d) du eh nicht so richtig tief kannst, wegen euerm Bodenfreiheitsschmarrn und da e) du dank öfter zu erwartenden Reparaturen sowieso mehr Geld ausgeben würdest, als jetzt erwartet. Kauf dir n Eibach Pro Street S.. Das fährt sich schön und reicht tiefenmässig für Unterschreitung eurer Gesetzte locker aus. Kein Geld grad? Sparen! Lohnt sich später allemal.

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djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.422 Themenstarter Abgegebene Danke: 446 Erhielt 219 Danke für 202 Beiträge	Hey Leute, was meint ihr zu diesem DTS Gewinde??? DTSline Gewindefahrwerk Audi A3 8L TT 8N Seat Leon 1M VW Beetle 9C Golf IV 1J \| eBay Wäre das um diesen Preis ok, oder sollte man eher zum DTS SX greifen, oder wie das heißt?? Habe ebenso ein Angebot für ein FK AK Street um 160€... Danke euch!!

27.07.2014, 20:16	- 46
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Das sind alles keine Fahrwerke. 160 Euro - nach Steuer noch 130 Euro für ein ganzes Fahrwerk - das ich ein Fahrwerks-"Ersatz". Aber über Arsch Karte Street hört man nur schlechtes - dann lieber DTS. Hab ich auch - ist auch billig Schrott aber vom billigschrott noch das beste!

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myLooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.09.2011 A3 1.8T AUM Ort: Bremen HB Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 230 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ich hab das Eibach Pro Street S hier liegen - bin knapp ca. 8000 Km - damit gefahren. Sau gutes Fahrwerk ist ein KW V1 - da ich denn Golf verkauft habe benötige ich dieses nicht mehr. Na ja FK und andere Konsorten - brauch man nicht reden :/ Wer billig kauft - der kauft zweimal. Bei Interesse PN

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AdAgi0 gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1.222 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge	Hab bei mir nen FK Highsport drin was ich mal im FK Wintersale für 260€ !!! Geschossen hatte - neu ! Bin damit doch sehr zufrieden was tiefe, straßenlage und federumg angeht. Aus unseren Kreisen hatte mal jemand das in seinem 4er, etwa 7 Jahre lang und das ohne größere Probleme, wenn man es denn pflegt Allerdings nehme ich mal stark an dass das FK Highsport ausserhalb deines Finanziellen rahmens liegt, ich rate dir aber, wie viele anderen hier auch, spare noch etwas mehr und hol dir was vernünftiges. Ausser du willst einfach nur so günstig wie möglich tief fahren mit nem GWF, dann hol dir das TA Tech"nix" und hoppel über eure Straßen :P

28.07.2014, 10:07	- 49
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.422 Themenstarter Abgegebene Danke: 446 Erhielt 219 Danke für 202 Beiträge	ok... danke euch Jungs Also FK AK Street ist gestrichen... beim DTS Line wäre das SX besser, warum?? Was ist hier alles anders, als beim DTS um 179€ ?

28.07.2014, 10:30	- 50
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Wusste gar nicht, dass es noch was billigeres von DTS als das SX gibt. Ich sprach vom 300 - 350 € DTS SX - das sollte die absolute "Untergrenze" schon sein.

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28.07.2014, 15:37	- 51
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Lassen sich DTS/AP oder KW Var. 1 auch etwas höher fahren? Wenn ich also bsw. für treffen usw. tief fahre und im Alltag dann wieder auf z. B. 50/50 drehe? Oder werden GWF konzeptionell einfach hart, wenn die weiter oben sind?

28.07.2014, 16:12	- 52
hary Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 VW Bora Kombi Highline Ort: Glatzental SO 939AA Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 787 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 18 Danke für 15 Beiträge	Je tiefer desto härter

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Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Ach, dass wusste ich auch noch nicht. Ergibt aber Sinn!

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djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.422 Themenstarter Abgegebene Danke: 446 Erhielt 219 Danke für 202 Beiträge	mir wurde jetzt bei uns in der Nähe zu AP geraten... also JOM oder? Die kosten aber neu auch wieder 429€... weiß auch net.... werd mir das noch etwas überlegen und gegen Weihnachten dann zuschlagen ^^

25.08.2014, 22:04	- 58
Jubi-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2014 Golf 3 VR6 2.8 Ort: Leibnitz Verbrauch: 10 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 40 Danke für 37 Beiträge	Also ich würd gleich ein H&R Twin tube oder KW V2 kaufen! Da der Support einfach viel besser ist man jedes Teil extra bekommt beide sind härteverstellbar und nahezu Serienkomfort! Ich würd niemehr ein billiges Fahrwerk kaufen nach ein paar Wochen wirst du es bereuen... Spar lieber noch 1 2 10 Jahre bevor du ein billiges kaufst weil wie sagt man so schön wer billig kauft kauft teuer...

26.08.2014, 02:32	- 59
Am25Wy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2014 Golf 4 1.8 turbo Ort: Waidhofen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 200 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Ich sehe das genauso! Würde mir nie ein billig Gewindefahrwerk kaufen, mann wird nicht glücklich damit! Dann doch lieber irwo ein gebrauchtes KW oder H&R auftreiben!

26.08.2014, 07:46	- 60
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.422 Themenstarter Abgegebene Danke: 446 Erhielt 219 Danke für 202 Beiträge	naja... ich denke mir immer, dass es in der Relation einfach nicht passt... ein Auto unter 7000€ mit relativ hoher Laufleistung und Baujahr 1998 und dann ein Fahrwerk um über 700€ einbauen... Bin ja kein "Tuningfanatiker" mehr... hätte einfach gern etwas mehr Tiefe... was im Alltag gut fahrbar sein soll... Werde eher nicht zu was gebrauchten greifen, da hier oft die Dämpfer schon etwas in Mitleidenschaft gezogen wurden bzw. wenn irgendwelche Typenbezeichnungen nicht mehr gut erkennbar sind, wirds schwierig mit der Eintragung... Aber wie ihr schon sagts... ich werd mal schauen und dann seh' ichs eh... ^^

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