Jubi-TDI

Ja wie gesagt kaufst da a billiges wirsts bereuen...

haviii

Ich bin ja auch kein "billigkäufer", aber bei olschen Golf 4 ist es doch irre ein 800 - 1000 € Fahrwerk reinzuballern.

Wer so argumentiert, darf keinen Kackfass-Golf 4 fahren, sondern brauch eine 150.000 € S-Klasse... wo zieht man denn da bitteschön die Bilanzgrenze?

Ich hab nen 350 € DTS im 4motion und das tut was es soll. Das Auto tieferlegen und halt bisschen federn. Die GmbH die das Gutachten erstellt hat, ist eine 100%ige Tochter von KW. Nachzulesen auf https://www.bundesanzeiger.de

...

Phipz87

JA JA H&R guten service... Da kann ich euch was ganz anderes mitteilen. H&R Gewinde für 990 Euro gekauft NEU! Habe % bekommen sonst 1200 Euro. Gehalten hat es 1,5 Jahre und net mal 15 tkm...

TÜV durchgefallen wegen ausgeschlagenen Hülsen. Support sagt mir, Garantie nein weil verschleißteil...Also da schon mal das erste scheiß drauf wegen Garantie. Dann der Hammer:

Sagt der mir am telefon, ja das problem ist bekannt. Da gibt es ein trick: Der Trick sieht folgendermaßen aus. Das federbein Läösen und um die Hülen 2 Mal Klebeband rum wickeln und wieder zusammen stecken. Somit hat es kei Spiel mehr...

Will der mich verarschen? Ich fahr doch keine 240 Km/h mit dem gedanken das da grad klebeband im Dämpfer klebt....

Reperatur pro dämpfer 240 Euro und dauert ca 1 Monat.

Darauf hin hier im Forum für 320 Euro bei "pro-Styles" besorgt und muss sagen das sich das besser fährt wie das H&R...

Fahre nun das DTS seit 15 Monaten und ca 25 tkm... Tiefe 32-33 cm und würde es mir falls es mal kaputt gehen würde nochmals kaufen.

TA und Lowtec in der preisklasse sind um weiten schlechter da sie knüppelhart sind...

djskapz

super Freut mich, wenn wirklich Erfahrungsberichte auch mit Beispielen genannt werden...

das erleichtert die Auswahl doch um einiges...

H&R oder KW würden nicht in Frage kommen, da diese weit über meiner Schmerzgrenze liegen...

DTS bin ich jetzt am überlegen bzw. frage ich mich, was genau der Unterschied beim "billigen" DTS und DTS SX ist... ?? weiß da jemand was dazu?

Marc1608

Habe nun das Hiltrac/Vmaxx für 320,- fahre auf 31 und 31,5....

Preisleitung stimmt , und meine Frau fährt damit auch noch ( einkoofn unso )

würde es wieder kaufen ..LG

Phipz87

Ruf bei pro-styles an oder schreib ihm eine PN...

Wie gesgat nimm das DTS für 320 Euro... Fahren hier 70 % der leute...

hary

bin der gleichen Meinung und habe sie auch so gepostet

Niko...

pro-styles-------> DTS

Am25Wy

Da ich hier leider wieder lesen muss das man Irre ist wenn man ein GWF für über 1000 Euro kauft,. bla bla bla...

manch 4er Golf Fahrer liebt seinen Wagen und will für ihn nur das beste!

das ist das Selbe wie mit billig Sprit und Service bei ATU!

für den einen kommt's nicht in frage weil ihm sein Auto das nicht Wert ist, für den anderen ist es egal was es kostet, Hauptsache er hat ein reines Gewissen das Best mögliche für seinen Wagen getan zu haben!


aber jedem das seine...

haviii

Ja, da hast Du völlig Recht. Ist aber auch ein Schein-Argument, da natürlich jeder subjektiv entscheidet.


Objektiv betrachtet, sind 99% der noch fahrenden Golf 4 Kackfässer im Vergleich zu modernen (deutlich teureren) Autos. Der durchschnittliche Golf 4 hat einen Wert auf mobile von unter 3.000 €. Ein 1.000 € Fahrwerk ist _objektiv_ vielleicht bei R32 und Jubis in Top-Zustand noch zu rechtfertigen - ansonsten reine Liebhaberei.

bedlam

ich hatte mal mit dem Street comfort von KW geliebäugelt. Habe mich aber noch nicht dazuu durchringen können, dass zu kaufen....

Niko...

Keine Ahnung was das jetzt soll, ist doch Latte was n Golf 4 Wert ist.
Tatsache ist das es für den 4er ein DTS für 320€ gibt und es ein absolut solides Fahrwerk ist.
Würd es das Fahrwerk zu dem Kurs für meinen Z geben würd ich es auch nem KW vorziehen, Preis Leistung stimmt doch

Golf4_Projekt?

Ersatzteilpreis und Restwert eines Fahrzeuges haben "keine" Abhängigkeit. Das ist einfach nicht gegeben. Es ist rein die persönliche Einschätzung was es jemand wert ist.

Es macht keinen Sinn zu sagen, nur weil das Auto 5000Euro kostet, kann ein Fahrwerk dafür nicht mehr als 500Euro kosten o.ä..

Gibt ja auch genug Leute, denen ihr Geld geradeso für eine teure Basis gereicht hat und die dann nur noch den billigsten Krempel rankaufen - weil einfach nicht mehr die Knete da ist.

Die Meinung, das günstig auch immer schlecht sein muss, kann ich allerdings nicht unterstreichen.

Eher würde ich sagen, das man mit teurer zur höheren Wahrscheinlichkeit auf der sicheren Seite ist, Support bekommt - auch über längere Zeit/ Laufleistung/ Jahre - und gerade da sollte man sich wirklich ehrlich die Karten legen - wenn man weiß, das man weder viel noch lange damit fahren wird oder die Kiste komplett in den Keller dreht - dann kann man wahrlich auch ein günstiges Fahrwerk kaufen.

R32Turbo88

Also meiner hat laut Wertgutachten einen momentanen wert von 50000

haviii

Tja, tolles Gutachten. Ich schrieb auch R32 und dann auch r32 Turbos sind Ausnahmen.

Tuc79

Mit'm Wertgutachten kann man sich auch getrost den Popo abwischen, da nunmal der Markt den Preis bestimmt und nicht die Tatsache, dass man Unmengen Geld/ Zeit in die Kiste versenkt hat.

Für die Versicherung freilich

R32Turbo88

Natürlich für die Versicherung! Beim Verkauf ist das eigentliche Auto geschenkt...

Phipz87

und wie alt ist das gutachten? 10 jahre?

R32Turbo88

Wieso 10 Jahre! 2013

Phipz87

dann zeig, glaub das mit den 50,000 € nicht!