Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 187

Golf4_Projekt? · 29.01.2013, 23:53

doppelt

30.01.2013, 00:12

ja der meinte halt dass passende koppelstangen mit bei sind vertrau einfach mal darauf.
Morgen wird nochmal verhandelt und dann mal schauen. Vielen Dank !

30.01.2013, 00:12

ja der meinte halt dass passende koppelstangen mit bei sind vertrau einfach mal darauf.
Morgen wird nochmal verhandelt und dann mal schauen. Vielen Dank !

Golf4_Projekt? · 30.01.2013, 00:21

Gut wären halt die langen Koppelstangen, nicht das er einfach nur die kurzen verbaut hatte - das paßt nämlich mit bisschen Gefummel auch - sieht aber nicht so richtig schön und tüvig aus.

Lange Koppelstangen und Stabi bist du neu auch schnell mal 150Euro los, bei der Jubilippe ist es wichtig, das es die original VW ist - nur die hat Wiederverkaufswert.
Gibt da auch zahlreiche Nachbauten.

kenny · 30.01.2013, 10:12

Hat einer von euch nen Bild von nem GTI mit "dezenter" tieferlegung und den 17" R32 Felgen? Finde die 18" ein wenig zu wuchtig... das grunddesign aber echt schick.

Was empfiehlt sich da noch an spurplatten ect?

Tieferlegung ist geschätzt 40~60mm

xsjado88 · 30.01.2013, 18:36

Hi,
hab jetzt mal ein paar Seiten, nicht alle, durchgelesen und wollte mal fragen was für den 4er ein gutes Fahrwerk für wenig Geld ist ? ( ich selbst fahr in meinem e91 das B14 /seit 45tkm ohne Dämpferklackern/ mit 19er und 30er Querschnitt )
Ein Bekannter von mir fährt mit einem alten Polo 86c Slalom und hat ein TA verbaut, durch seine Aussagen hätte ich dann das TA bei dem Golf meiner Freundin verbaut ( der aber auch neue Domlager VA/HA, Querlenkerm Koppelstangen, Stabi mit Gummi's bekommt ) .... da ich noch nie das TA gefahren bin (er hat nur einen Sitz verbaut und auf nem abgesperrtem Parkplatz hast du nicht die Verhältnisse wie im Straßenverkehr) hab ich keine Ahnung wie es sich fährt/verhält, vielleicht gibt aber noch ein anderes Fahrwerk das auch vernünftig ist, die Anforderungen sind:
- Restkomfort
- bessere Straßenlage als das OEM
- zweitranig ist die Tiefe, Gewinde wär aber
bevorzugt
Ich hoffe ihr hab paar gute Tip's für mich und könnt mir helfen
bis denne
Steffen

peJay · 30.01.2013, 20:25

Hi,

hab da mal ne Frage.
Es geht um folgende Rad/Reifen Kombination: 8,5X19 ET35 215/35 Falken

Was meint ihr was ich für eine eff. ET an der VA und HA fahren soll?
Vorne sollte das Felgenhorn auf jedenfall bündig mit dem Radkasten abschließen.

Achso:
Es ist nichts gezogen o.Ä.

Danke im voraus!

lg

xsjado88 · 30.01.2013, 20:28

Reifenrechner.at | Reifen- und Felgenberechnung

toffel44 · 31.01.2013, 08:59

Original et ist ja 38 bei stahl 15 Zoll. So schrauben haben ja denn 28mm Länge.
Wie ist das bei et42 Felgen mit 11er platten, Bräuche ich da nur 35mm schrauben?

octi44 · 31.01.2013, 09:13

28mm+11mm?

toffel44 · 31.01.2013, 09:20

Ja aber et 42 oder hat die bei schrauben Länge nichts zu sagen?

don tomasso · 31.01.2013, 09:20

durch die einpresstiefe der felge selbst ändert sich nicht die benötigte schraubenlänge. normalerweise nimmt man einfach schrauben die um die stärke der distanzscheibe länger sind als die originalschrauben.

also wie octi44 schon geschrieben hat 28+11

Golf4_Projekt? · 31.01.2013, 10:43

Am Besten messen, bei Stahl kannst du einfach die Distanzplatte aufaddieren, bei Alus sind teils die Wandstärken verschieden.

Wie gesagt am Besten messen.

toffel44 · 04.02.2013, 19:45

Welche Ventile brauch ich für Stahlfelgen oder ist das bei allen Felgen ein Normmaß (11,3mm Durchmesser)???

oliver2482 · 04.02.2013, 21:06

nachdem die suche bei dem begriff jom garnicht reagiert, frag ich jetzt hier mal nach...

hat ev. jemand erfahrungen mit einem JOM-Gewindefahrwerk gesammelt? ich hatte ein Blueline in meinem 3er coupé & war sehr zufrieden.
jedoch kann ich schwer nen bmw mit nem golf im fahrverhalten vergleichen, drum ist jetzt eure meinung gefragt!

oder weiß jemand ne preisgünstige, sportliche (weniger komfortable) variante? ich bin schon seit letzter saison auf suche bzw. am informiern aber werd nicht schlüssig, da die meisten doch eher kein brett wollen.

bitte um rat, danke LG

Golf4_Projekt? · 04.02.2013, 21:27

Du wirst keine objektive Meinung erhalten.
Der Grund ist denkbar einfach - jeder empfindet anders, jeder verbaut anders (Tiefe, Einbaufehler, Autogewicht).

JOM ist nach meiner Meinung eine Handelsmarke.
Keiner weiß so recht, wer der Hersteller dahinter ist.
Das kann gut sein oder auch nicht.

04.02.2013, 22:26

Also bei nem Opel Vectra ist Jom gleich TA Technix. Sieht zumindest eins zu eins so aus. Fahr nämlich ein Fahrwerk aus zwei zusammengebastelt. Beim Golf könnte es wiederum anders sein.

Golf4_Projekt? · 04.02.2013, 22:36

Und konntest du irgendwo die Initialien des Herstellers erkennen?
Wie heißen denn die Federn oder die Stoßdämpfer?

Supersport hat bspw. früher (vor 10 Jahren) Sachen mit deren Aufschrift verkauft:
B&G Suspension Systems | S2 Sport Lowering Springs |S2K Sport Suspension Lowering Kits | RS2 Coilover Suspension Kits | It's about the drive!

04.02.2013, 23:09

Darauf achte ich nicht, aber ich habe ansich nichts groß herstellerbezogenes gefunden weil alles Gebraucht war.

Lag aber nebeneinander und war wirklich 1 zu 1, kann aber auch ein Nachbau sein...wobei sich bei sowas überhaupt nicht lohnen würde

Golf4_Projekt? · 04.02.2013, 23:37

Nö, Nachbau ist das nicht - das wird schon alles bei den gleichen Zuliefereren/ Herstellern rausgelassen und jeder darf sein Logo draufpappen.

29.01.2013, 23:53	- 3721
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	doppelt

30.01.2013, 00:12	- 3722
1.8 T Gast Beiträge: n/a	ja der meinte halt dass passende koppelstangen mit bei sind vertrau einfach mal darauf. Morgen wird nochmal verhandelt und dann mal schauen. Vielen Dank !

30.01.2013, 00:12	- 3723
1.8 T Gast Beiträge: n/a	ja der meinte halt dass passende koppelstangen mit bei sind vertrau einfach mal darauf. Morgen wird nochmal verhandelt und dann mal schauen. Vielen Dank !

30.01.2013, 00:21	- 3724
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Gut wären halt die langen Koppelstangen, nicht das er einfach nur die kurzen verbaut hatte - das paßt nämlich mit bisschen Gefummel auch - sieht aber nicht so richtig schön und tüvig aus. Lange Koppelstangen und Stabi bist du neu auch schnell mal 150Euro los, bei der Jubilippe ist es wichtig, das es die original VW ist - nur die hat Wiederverkaufswert. Gibt da auch zahlreiche Nachbauten.

30.01.2013, 10:12	- 3725
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Hat einer von euch nen Bild von nem GTI mit "dezenter" tieferlegung und den 17" R32 Felgen? Finde die 18" ein wenig zu wuchtig... das grunddesign aber echt schick. Was empfiehlt sich da noch an spurplatten ect? Tieferlegung ist geschätzt 40~60mm

30.01.2013, 18:36	- 3726
xsjado88 Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Golf IV VR5 Ort: Edesheim Verbrauch: der Golf oder Ich? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, hab jetzt mal ein paar Seiten, nicht alle, durchgelesen und wollte mal fragen was für den 4er ein gutes Fahrwerk für wenig Geld ist ? ( ich selbst fahr in meinem e91 das B14 /seit 45tkm ohne Dämpferklackern/ mit 19er und 30er Querschnitt ) Ein Bekannter von mir fährt mit einem alten Polo 86c Slalom und hat ein TA verbaut, durch seine Aussagen hätte ich dann das TA bei dem Golf meiner Freundin verbaut ( der aber auch neue Domlager VA/HA, Querlenkerm Koppelstangen, Stabi mit Gummi's bekommt ) .... da ich noch nie das TA gefahren bin (er hat nur einen Sitz verbaut und auf nem abgesperrtem Parkplatz hast du nicht die Verhältnisse wie im Straßenverkehr) hab ich keine Ahnung wie es sich fährt/verhält, vielleicht gibt aber noch ein anderes Fahrwerk das auch vernünftig ist, die Anforderungen sind: - Restkomfort - bessere Straßenlage als das OEM - zweitranig ist die Tiefe, Gewinde wär aber bevorzugt Ich hoffe ihr hab paar gute Tip's für mich und könnt mir helfen bis denne Steffen

30.01.2013, 20:25	- 3727
peJay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Golf IV Ort: Oberfranken Verbrauch: ja Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 956 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 15 Danke für 10 Beiträge	Hi, hab da mal ne Frage. Es geht um folgende Rad/Reifen Kombination: 8,5X19 ET35 215/35 Falken Was meint ihr was ich für eine eff. ET an der VA und HA fahren soll? Vorne sollte das Felgenhorn auf jedenfall bündig mit dem Radkasten abschließen. Achso: Es ist nichts gezogen o.Ä. Danke im voraus! lg

30.01.2013, 20:28	- 3728
xsjado88 Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Golf IV VR5 Ort: Edesheim Verbrauch: der Golf oder Ich? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 36 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Reifenrechner.at \| Reifen- und Felgenberechnung

31.01.2013, 08:59	- 3729
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.824 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	Original et ist ja 38 bei stahl 15 Zoll. So schrauben haben ja denn 28mm Länge. Wie ist das bei et42 Felgen mit 11er platten, Bräuche ich da nur 35mm schrauben?

31.01.2013, 09:13	- 3730
octi44 Benutzer Registriert seit: 31.08.2011 Ort: SAW Verbrauch: 4.8 Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	28mm+11mm?

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31.01.2013, 09:20	- 3731
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.824 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	Ja aber et 42 oder hat die bei schrauben Länge nichts zu sagen?

31.01.2013, 09:20	- 3732
don tomasso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2012 Bora Variant Ort: Neuss Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 1.417 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 272 Danke für 187 Beiträge	durch die einpresstiefe der felge selbst ändert sich nicht die benötigte schraubenlänge. normalerweise nimmt man einfach schrauben die um die stärke der distanzscheibe länger sind als die originalschrauben. also wie octi44 schon geschrieben hat 28+11

31.01.2013, 10:43	- 3733
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Am Besten messen, bei Stahl kannst du einfach die Distanzplatte aufaddieren, bei Alus sind teils die Wandstärken verschieden. Wie gesagt am Besten messen.

04.02.2013, 19:45	- 3734
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.824 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	Welche Ventile brauch ich für Stahlfelgen oder ist das bei allen Felgen ein Normmaß (11,3mm Durchmesser)???

04.02.2013, 21:06	- 3735
oliver2482 Benutzer Registriert seit: 26.02.2011 VW Golf IV TDI PD150 Ort: Österreich - Mödling Verbrauch: 6,7 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 54 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nachdem die suche bei dem begriff jom garnicht reagiert, frag ich jetzt hier mal nach... hat ev. jemand erfahrungen mit einem JOM-Gewindefahrwerk gesammelt? ich hatte ein Blueline in meinem 3er coupé & war sehr zufrieden. jedoch kann ich schwer nen bmw mit nem golf im fahrverhalten vergleichen, drum ist jetzt eure meinung gefragt! oder weiß jemand ne preisgünstige, sportliche (weniger komfortable) variante? ich bin schon seit letzter saison auf suche bzw. am informiern aber werd nicht schlüssig, da die meisten doch eher kein brett wollen. bitte um rat, danke LG

04.02.2013, 21:27	- 3736
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Du wirst keine objektive Meinung erhalten. Der Grund ist denkbar einfach - jeder empfindet anders, jeder verbaut anders (Tiefe, Einbaufehler, Autogewicht). JOM ist nach meiner Meinung eine Handelsmarke. Keiner weiß so recht, wer der Hersteller dahinter ist. Das kann gut sein oder auch nicht.

04.02.2013, 22:26	- 3737
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also bei nem Opel Vectra ist Jom gleich TA Technix. Sieht zumindest eins zu eins so aus. Fahr nämlich ein Fahrwerk aus zwei zusammengebastelt. Beim Golf könnte es wiederum anders sein.

04.02.2013, 22:36	- 3738
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Und konntest du irgendwo die Initialien des Herstellers erkennen? Wie heißen denn die Federn oder die Stoßdämpfer? Supersport hat bspw. früher (vor 10 Jahren) Sachen mit deren Aufschrift verkauft: B&G Suspension Systems \| S2 Sport Lowering Springs \|S2K Sport Suspension Lowering Kits \| RS2 Coilover Suspension Kits \| It's about the drive!

04.02.2013, 23:09	- 3739
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04.02.2013, 23:37	- 3740
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Nö, Nachbau ist das nicht - das wird schon alles bei den gleichen Zuliefereren/ Herstellern rausgelassen und jeder darf sein Logo draufpappen.