Fifth_Ace

7,5x17 ET25, also 20er Adapter geht easy rein
215/40 sieht ohne guter Tiefe auch nach nix aus.

B-5555

Also 20er Adapter drauf und dann bekomm ich ET25?! Und dann sollte er nicht Schleifen oä? Ok gut, ja tiefe kommt nachm TÜV im Mai erst damit der richtig tief kütt.

Danke euch Bzw DIR

J'unstoppable

205/45 wäre auch ne Option

B-5555

Unterschied da zwischen ist ??! Das der Reifen höher ist oder?!

J'unstoppable

Ist minimal höher als bei 215/40... der Querschnitt ist ja prozentual angegeben... 45% von 205 ist somit also nicht viel mehr als 40% von 215...

Ist halt schmaler als der 215 aber nicht ganz so flach wie nen 205/40... Geht also ohne Tachoangleichung...

B-5555

Ahhh Super danke dir, war doch noch was davon im Hinterkopf, aber warum Tachoangleichung 0.o ?!

Aber ich muss dann doch nicht Tacho angleichen oder?! Mit den neuen...


Hab ich noch nie gehört das man wegen neuen felgen tacho angleichen muss, aber andererseits wenn du kleiner schlappen hast ist das schon klar das die sich öfter drehen als größere.

Wegen

J'unstoppable

205/40 ist so klein dann, dass du ne Angleichung brauchst...

215/40 und 205/45 geht noch...

pit-thiessen

wie sieht es aus mit 205/55 auf ner 9j x 16?

B-5555

Hey, noch ne frage, hab noch schwarze dezente 18 zöller hier auf 225 40 r18 mit Einpresstiefe 35, was wäre hier der dünnste Reifen und der schmalste den ich eingetragen bekomme?!

205 35 18 oder 215 35 18 oder welche?


Prell-Wurstig ³ !

Niggo N.

Je nach breite der Felgen. Ansonsten Reifenfreigabe und ab zu einem guten Tüver.

B-5555

Thanks, muss mal gucken wie viel J die hat, looki looki machen

pit-thiessen

soll heißen?

michl165

mit 215/35 musst du aber tief damit es nach was aussieht

pit-thiessen

die 205/55 R16 auf 9j sollen auf nen audi 80 und ich weiß nicht was du mit Prell-Wurstig meinst....

finde das es noch einigermaßen aussieht.. habe die reifen hier und und könnte die felgen billig bekommen

Tyrestretch.com 9.0_205_55_R16 | 9.0_205_55_R16_MICHELIN

racegen

Hallo liebe Gemeinde, bei mir sollen für den Sommer neue Felgen her mit 8x18 Zoll. Ausgesucht und so gut wie gekauft sind sie schon. Doch der kleine 3 Türer soll noch etwas tiefer, aber nicht zu tief. Zwischen Reifen und Karosse soll noch ein kleiner Spalt zu sehen sein. Meine Dämpfer sind noch in Ordnung. Wäre es besser ein Sportfahrwerk mit 35mm VA/HA zu kaufen oder reichen Tieferlegungsfedern 35mm aus? Klar werden diese Werte nicht immer erreicht... Bin mir aber derzeit unsicher. Hoffe ihr könnt mir den entscheidenden Anstoß geben.

Niggo N.

Mit 35mm VA/HA hast du allerdings einen ziemlich großen Spalt zwischen Kotflügel und Reifen. Außerdem siehst du bei den Werten kaum was. Felgenmaße fehlen zum teil noch, also ET und Reifendimensionen.
Allerdings sehe ich da kein Problem die Reifen dranzuschnallen mit 35er federn oder fahrwerk.

racegen

Felgen sollen OZ 35th Anniversary mit 225/40/R18 und ET35 werden. Welches Sportfahrwerk wäre denn zu empfehlen, welches nicht zu extrem tief liegt und trotzdem Komfort bietet? Darf gern straff federn aber sollte täglich rund 100km bewegbar sein.

Niggo N.

Wenn dir tiefe nicht wichtig ist, dann 35mm.
Wenn man doch bisschen was an tiefe sehen willst, dann ab 40mm.
Komfort wirst du bei federn haben, so wie eben der Komfort ohne irgendwas am FW.
Sportfahrwerk ist eben sportlicher getrimmt, aber mit gewissen Komfort noch.
Ein Gewinde ist dann scheinbar eh nichts für dich.

six400

Kann ich diese Kombi Fahren ohne was zu machen

225/40 R18 5x100
8J Vorne
9J Hinten
ET35
vorerst auf Serie ..... Bilstein B4

Niggo N.

Hinten ist es knapp, je nach Tieferlegung. Auf Serie dürfte es passen.
Und ich habe keine Ahnung, wie tief du mit dem B4 willst.