Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 274

golf4tditr · 03.09.2014, 08:37

Zitat:

Zitat von haviii

Wenn ihr mal angehalten werden von Cops, die mies drauf sind - gute Nacht. Ich hab das alles hinter mir. Das hat mit Anwalt und Nebenkosten am Ende über 8.000 € gekostet. Alleine das sachverständigen Gutachten, das das Gericht angeordnet hat kostete 2011,40.

Das ganze wegen nicht eingetragener Felgen / Bremse und AGA an nen Golf 1 Cabrio in 2003 ...

felgen sind ja eingetragen nur der riegeransatz am heck nicht der die tage mal wieder rauskommt.
Ich weiss das es auch mal schief gehen kann

V5_CR · 03.09.2014, 08:41

Ja ist doch alles kein Thema, also kannst vorne nen 215/35R18 fahren und hinten kannst dann nen 235/35R18 wenn du wie Mähks sagt eine Freigabe bekommst

Und man muss dann nicht mit der Freigabe rumfahren 😝 lass es dir am Verkehrsamt in den Schein übertragen und dann bist du damit durch!
Das mit den Freigaben ist eh alles nicht so wild.

Du bist ja nach dem BGH nicht mehr an einen Hersteller gebunden, egal was in der Eintragung steht.
Normal wird heute auch nur noch die Dimension ohne Profilname oder Hersteller eingetragen.

Gol4er · 04.09.2014, 17:40

jungs moin!
Mein Gewinde fliegt demnächst raus.
Weiß jmd welches Sportfahrwerk die Stabi aufnahme für den Allrad Stabi hat?

michl165 · 05.09.2014, 05:18

Budget?

Gol4er · 07.09.2014, 12:41

je nachdem was das Gewinde so bringt. aber ich will halt was sinnvolles. Denk mal so 500 wären ok

Oliver · 14.09.2014, 20:57

Ein Gewindefahrwerk ist ja vom Motor unabhängig, sprich da gibt es bei z.B. KW keine unterschiedl. Varianten für 1.4er oder 1.8T, oder?

.:Phil R:. · 14.09.2014, 21:04

1,4er und 1,8t nicht.

4Motion ist allerdings anders aufgebaut.

Oliver · 14.09.2014, 21:11

Ok, danke. Also kann ich jetzt theoretisch ein Gewinde-FW für den 1.4er kaufen und das FW weiterverwenden, wenn ich mal auf 1.8T umbau? Sprich, der Kauf wär dann nicht umsonst?

J'unstoppable · 14.09.2014, 21:15

Kommt drauf an... der Aufbau ist schon gleich, aber die Achslasten passen evtl. nicht...

V5_CR · 14.09.2014, 22:24

Wenn du alles legal haben willst dann geht's nicht.

Weil wenn du den 1.8T einträgst, dann passt die Fahrwerkseintragung nicht mehr zum im Gutachten aufgeführten Fahrzeug/Motor.

An sich kannst du ein Fahrwerk für einen 1.4er natürlich schon fahren wenn du auf 1.8T umbaust, die Federn sind halt auf geringere Lasten ausgelegt.

Musst mal Gutachten vergleichen was Dämpfer Nr. etc angeht, vielleicht reicht es dann ja wenn du nach dem Umbau auf 1.8t nur die Federn wechselst.

Aber im Endeffekt ist es auch eine Frage welches Fahrwerk du dir holen willst^^
Weil wenn du auf 1.8T umbaust dann wären mir 300€ wohl auch egal für ein neues, passendes Fahrwerk 😉

Oliver · 15.09.2014, 03:27

Ok, danke! Hab jetzt geschaut und zumindest bei KW dürfte es ein FW für alle Motorvarianten geben, wenn man nach Artikelnummer und den Achslasten geht:

KW Inox V2:

1.4 16V - 55kw - Art.-Nr. 15210005 - Achslast VA/HA: 1020kg/1020kg - €1099,-

KW automotive GmbH - Gewindefahrwerke, Rennsportfahrwerke, Sportfedern - KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox

1.8T - 132kw - Art.-Nr. 15210005 - Achslast VA/HA: 1020kg/1020kg - €1099,-

KW automotive GmbH - Gewindefahrwerke, Rennsportfahrwerke, Sportfedern - KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox

xidriver · 15.09.2014, 07:26

Die meisten GWF-Hersteller machen keinen Unterschied bei den Achslasten. Ist dann halt abwärtskompatibel. Sprich der Wagen kann vorn nach dem 1.8T Umbau minimal tiefer sein. Je nach Form der Eintragung kannst/musst du dann nachjustieren, fertig. Bei statischen Fahrwerken/Federn sollte man die VA-Last schon eher im Auge behalten. Die Frage ist natürlich wie der Prüfer nach einem Motorumbau die VA-Last beurteilen will. Ein Nachweis vom Spenderfahrzeug ist da sicher nicht nachteilig.

Oliver · 15.09.2014, 14:52

Verstehe, danke Dir!!

V5_CR · 15.09.2014, 16:29

Zitat:

Zitat von xidriver

Die Frage ist natürlich wie der Prüfer nach einem Motorumbau die VA-Last beurteilen will. Ein Nachweis vom Spenderfahrzeug ist da sicher nicht nachteilig.

Oder einfach zum Wiegen fahren mit dem Protokoll zum TÜV & fertig?! So hab ich meine VA abgelastet 😉

xidriver · 15.09.2014, 19:31

Zitat:

Zitat von V5_CR

Oder einfach zum Wiegen fahren mit dem Protokoll zum TÜV & fertig?! So hab ich meine VA abgelastet 😉

So gehts auch, wenn die Waage VA und HA separieren kann. Kann man sich natürlich sparen wenn es nur ein GWF für alle Front-Motorvarianten gibt. Aber welchen Nachweis der TÜVer da haben will, wird er ihm schon sagen. Wenn man dem Prüfer klarmachen kann, dass ein 1.8T das selbe Fahrwerk bekommt, dürfte doch alles gut sein.

skyline_07 · 18.09.2014, 23:08

Moin ich kann mich nicht entscheiden bei reife kauf hab 8.5x18 felgen will 225/40. Soll ich Pirelli oder hankook v12 nehmen?

golf4tditr · 18.09.2014, 23:28

Kauf dir lieber 215 er sieht besser aus und hast nicht das Problem was ich zur Zeit habe das der Reifen bei scharfen kurven am federbein schleift

skyline_07 · 18.09.2014, 23:31

Sind die den Alltags tauglich sprich ist da noch Komfort da? Weil hier wo ich wohne sind die Straße sehr kaputt und fahr auch paar ma längere im monat längere Strecken so 250-500km.

golf4tditr · 19.09.2014, 00:15

Fahren viele hier so wie ich es beobachtet habe
Fahre selber 225 40 18 er auf 8.5 j Felge und da ist komfortabel was anderes vor allem wenn du wie bei mir hier in einer Gegend wohnst wo die Strassen für'nKatz sind und scharfe kurven Standard sind .
Bei mir schleift es am federbein wenn man mal ne Kurve schneller fahren will . Werde zum nächsten Sommer auf 215 er wechseln

skyline_07 · 19.09.2014, 07:45

Also empfiehlst du 215/40 18

Edit.
Was für reifen hersteller?
Hanook oder Pirelli? Wo günstig kaufen?

19.09.2014, 07:45	- 5480
skyline_07 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 VW Golf 4 Ort: nähe Fulda GN Verbrauch: 5.5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 81 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Also empfiehlst du 215/40 18 Edit. Was für reifen hersteller? Hanook oder Pirelli? Wo günstig kaufen? Geändert von skyline_07 (19.09.2014 um 09:53 Uhr)

03.09.2014, 08:41	- 5462
V5_CR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Golf IV V5 GTI Exclusive Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: genug Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.187 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 86 Danke für 72 Beiträge	Ja ist doch alles kein Thema, also kannst vorne nen 215/35R18 fahren und hinten kannst dann nen 235/35R18 wenn du wie Mähks sagt eine Freigabe bekommst Und man muss dann nicht mit der Freigabe rumfahren 😝 lass es dir am Verkehrsamt in den Schein übertragen und dann bist du damit durch! Das mit den Freigaben ist eh alles nicht so wild. Du bist ja nach dem BGH nicht mehr an einen Hersteller gebunden, egal was in der Eintragung steht. Normal wird heute auch nur noch die Dimension ohne Profilname oder Hersteller eingetragen.

04.09.2014, 17:40	- 5463
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.891 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	jungs moin! Mein Gewinde fliegt demnächst raus. Weiß jmd welches Sportfahrwerk die Stabi aufnahme für den Allrad Stabi hat?

05.09.2014, 05:18	- 5464
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	Budget?

07.09.2014, 12:41	- 5465
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.891 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	je nachdem was das Gewinde so bringt. aber ich will halt was sinnvolles. Denk mal so 500 wären ok

14.09.2014, 20:57	- 5466
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Ein Gewindefahrwerk ist ja vom Motor unabhängig, sprich da gibt es bei z.B. KW keine unterschiedl. Varianten für 1.4er oder 1.8T, oder?

14.09.2014, 21:04	- 5467
.:Phil R:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Golf IV Ort: Braunschweig Beiträge: 2.013 Abgegebene Danke: 191 Erhielt 247 Danke für 191 Beiträge	1,4er und 1,8t nicht. 4Motion ist allerdings anders aufgebaut.

14.09.2014, 21:11	- 5468
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Ok, danke. Also kann ich jetzt theoretisch ein Gewinde-FW für den 1.4er kaufen und das FW weiterverwenden, wenn ich mal auf 1.8T umbau? Sprich, der Kauf wär dann nicht umsonst?

14.09.2014, 21:15	- 5469
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Kommt drauf an... der Aufbau ist schon gleich, aber die Achslasten passen evtl. nicht...

14.09.2014, 22:24	- 5470
V5_CR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Golf IV V5 GTI Exclusive Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: genug Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.187 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 86 Danke für 72 Beiträge	Wenn du alles legal haben willst dann geht's nicht. Weil wenn du den 1.8T einträgst, dann passt die Fahrwerkseintragung nicht mehr zum im Gutachten aufgeführten Fahrzeug/Motor. An sich kannst du ein Fahrwerk für einen 1.4er natürlich schon fahren wenn du auf 1.8T umbaust, die Federn sind halt auf geringere Lasten ausgelegt. Musst mal Gutachten vergleichen was Dämpfer Nr. etc angeht, vielleicht reicht es dann ja wenn du nach dem Umbau auf 1.8t nur die Federn wechselst. Aber im Endeffekt ist es auch eine Frage welches Fahrwerk du dir holen willst^^ Weil wenn du auf 1.8T umbaust dann wären mir 300€ wohl auch egal für ein neues, passendes Fahrwerk 😉

15.09.2014, 03:27	- 5471
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Ok, danke! Hab jetzt geschaut und zumindest bei KW dürfte es ein FW für alle Motorvarianten geben, wenn man nach Artikelnummer und den Achslasten geht: KW Inox V2: 1.4 16V - 55kw - Art.-Nr. 15210005 - Achslast VA/HA: 1020kg/1020kg - €1099,- KW automotive GmbH - Gewindefahrwerke, Rennsportfahrwerke, Sportfedern - KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox 1.8T - 132kw - Art.-Nr. 15210005 - Achslast VA/HA: 1020kg/1020kg - €1099,- KW automotive GmbH - Gewindefahrwerke, Rennsportfahrwerke, Sportfedern - KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox

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15.09.2014, 07:26	- 5472
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 726 Danke für 466 Beiträge	Die meisten GWF-Hersteller machen keinen Unterschied bei den Achslasten. Ist dann halt abwärtskompatibel. Sprich der Wagen kann vorn nach dem 1.8T Umbau minimal tiefer sein. Je nach Form der Eintragung kannst/musst du dann nachjustieren, fertig. Bei statischen Fahrwerken/Federn sollte man die VA-Last schon eher im Auge behalten. Die Frage ist natürlich wie der Prüfer nach einem Motorumbau die VA-Last beurteilen will. Ein Nachweis vom Spenderfahrzeug ist da sicher nicht nachteilig.

15.09.2014, 14:52	- 5473
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Verstehe, danke Dir!!

18.09.2014, 23:08	- 5476
skyline_07 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 VW Golf 4 Ort: nähe Fulda GN Verbrauch: 5.5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 81 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Moin ich kann mich nicht entscheiden bei reife kauf hab 8.5x18 felgen will 225/40. Soll ich Pirelli oder hankook v12 nehmen?

18.09.2014, 23:28	- 5477
golf4tditr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2014 golf 4 gti tdi 150 ps Ort: friedewald ak ci 61 Verbrauch: 7.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 27 Danke für 26 Beiträge	Kauf dir lieber 215 er sieht besser aus und hast nicht das Problem was ich zur Zeit habe das der Reifen bei scharfen kurven am federbein schleift

18.09.2014, 23:31	- 5478
skyline_07 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 VW Golf 4 Ort: nähe Fulda GN Verbrauch: 5.5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 81 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Sind die den Alltags tauglich sprich ist da noch Komfort da? Weil hier wo ich wohne sind die Straße sehr kaputt und fahr auch paar ma längere im monat längere Strecken so 250-500km.

19.09.2014, 00:15	- 5479
golf4tditr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2014 golf 4 gti tdi 150 ps Ort: friedewald ak ci 61 Verbrauch: 7.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 27 Danke für 26 Beiträge	Fahren viele hier so wie ich es beobachtet habe Fahre selber 225 40 18 er auf 8.5 j Felge und da ist komfortabel was anderes vor allem wenn du wie bei mir hier in einer Gegend wohnst wo die Strassen für'nKatz sind und scharfe kurven Standard sind . Bei mir schleift es am federbein wenn man mal ne Kurve schneller fahren will . Werde zum nächsten Sommer auf 215 er wechseln