Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 293

kevin1988 · 08.02.2015, 14:02

Hallo,

ich habe mich jetzt extra neu hier angemeldet weil ich ein richtiges Problem habe...
Ich habe mir ein Gewindefahrwerk von FK gekauft, genaue Bezeichnung FK AK STREET.
Nun ist es eingebaut und die Hinterachse liegt vieeeeel tiefer als die Vorderachse wobei ich vorne noch logo 50mm runter kann, jetzt haltet euch fest aber nicht darf laut Teilegutachten! ich muss vorne einen Restgewindegang von 50mm übrig lassen und dann ist er vorne so hoch wie das Standardfahrwerk...
Jetzt meine Frage: Kann ich per Einzelabnahme das Fahrwerk vom Prüfer auch unabhängig vom Teilegutachten abnehmen lassen?
Bin gerade echt am verzweifeln...
Hoffe ihr könnt mir was gutes dazu berichten!
Gruß Kevin

xidriver · 08.02.2015, 18:50

Klar kannst du das.

kevin1988 · 08.02.2015, 19:33

das heißt dann also ich kann einfach runterschrauben und zum TÜV? weil laut Teilegutachten darf ich ja nicht weiter runter...

didgeridoo · 08.02.2015, 19:53

Ja geht. Hängt aber vom Prüfer ab.
Viele Prüfer halten sich strikt an die Vorgaben im Gutachten - auch bei einer §21 Eintragung.

Wenn alle Stricke reißen:
Audi 80 Domlager rein, Vorderachse aufs TÜV-Maß einstellen, Abstand Radmitte-Kotflügelkante messen, Hinterachse ca. auf das Maß der Vorderachse (+10mm) einstellen und ab zum TÜV / DEKRA.

kevin1988 · 08.02.2015, 20:08

und welchen zweck hat ein Audi 80 domlager? kenne mich da nicht so gut aus

didgeridoo · 08.02.2015, 20:15

Das Fahrwerk kommt rund 25mm tiefer, trotz gleichbleibender Einstellung

kevin1988 · 08.02.2015, 20:17

da schau her hehe also sowas muss man erst ,mal wissen!!! und da hab ich auch keinen Nachteil weil die domlager ja nicht für mein Auto sind?!

didgeridoo · 08.02.2015, 20:28

Nachteile gibt es keine - solange man die Dinger richtig montiert

Ab [HIER] lesen - in diesem Thread ist ist das Thema mehr als ausführlich diskutiert.

kevin1988 · 08.02.2015, 20:47

alles klar also ich fahr jetzt erst mal so zum tüv und wenn das nicht geht, dann bau ich die Audi 80 Domlager ein!
ich danke jetzt schon mal für diesen hilfereichen tipp :-)

Ich melde mich dann nochmal wenn es geklappt hat oder nicht...!

didgeridoo · 08.02.2015, 20:51

Gut, mach das!

Viel Erfolg

Sturmwaffel · 10.02.2015, 23:11

Kann mir eine ein Gewindefahrwerk empfehlen oder nahelegen.
Hauptsache tief und straff :-)
Dachte da so an FK TA Technix oder DTS
Was sagt ihr?
LG

.:Phil R:. · 10.02.2015, 23:23

TA geht tiefer als DTS, also wenn du tief und straff willst kannste zugreifen

fyre · 12.02.2015, 11:19

Gibt es eine ähnliche Alternative zu den XXR 527 in 19 Zoll, irgendwo, irgendwas?

J'unstoppable · 12.02.2015, 12:13

Fk geht ganz gut runter, ist nicht übertrieben hart und hält ne Weile...

V5_CR · 12.02.2015, 16:24

Zitat:

Zitat von fyre

Gibt es eine ähnliche Alternative zu den XXR 527 in 19 Zoll, irgendwo, irgendwas?

Ja gibts von Japan Racing, heißen JR-11. Japan Racing sind generell bei vielen Modellen eh fast 1:1 XXR

Niejoe · 12.02.2015, 16:33

Zitat:

Zitat von J'unstoppable

Fk geht ganz gut runter, ist nicht übertrieben hart und hält ne Weile...

Yeah! (Liegt schon parat).

Tobi2911 · 13.02.2015, 08:45

Moin, hab da mal ne frage. Baue derzeit mein airride ein, und fahre im Sommer 8,5x19 mit 35ET und 215/35 Reifen. Werde vll auch auf 9,5x 18 ET 30 HA und 8,5x18 ET30 VA umsteigen.

So nun stellt sich die Frage muss ich zwingend SRS tec oder mücke kotis fahren? oder reicht kanten anlegen?

Fahre einen 4m und hab hinten auch schon die kw sturzstreben gekauft brauche ich sonst noch was? Hinten auch kanten anlegen?

Brauche ich für vorne noch andere Pendelstützen? wenn ja von welchem Hersteller (FK, TA)?

LG Tobi und

schon mal.

Malu · 13.02.2015, 09:41

Zitat:

Zitat von Tobi2911

Moin, hab da mal ne frage. Baue derzeit mein airride ein, und fahre im Sommer 8,5x19 mit 35ET und 215/35 Reifen. Werde vll auch auf 9,5x 18 ET 30 HA und 8,5x18 ET30 VA umsteigen.

So nun stellt sich die Frage muss ich zwingend SRS tec oder mücke kotis fahren? oder reicht kanten anlegen?

Fahre einen 4m und hab hinten auch schon die kw sturzstreben gekauft brauche ich sonst noch was? Hinten auch kanten anlegen?

Brauche ich für vorne noch andere Pendelstützen? wenn ja von welchem Hersteller (FK, TA)?

LG Tobi und

schon mal.

1. Nein vorne reichen die originalen Kotflügel.
2. HINTEN Kante umlegen????? - Du wärst der erste der hinten eine Kante hat!
3. Beim 4m bräuchtest du hinten bei der Größe gar keine Sturzstreben, passt sogar ohne! Oder hast du SturzKORREKTURstreben gekauft? Dann wirds eng!
4. Pendelstütze??? Du meinst Koppelstangen? Beim 4m eig nicht, solang dein Air ne Aufnahme am Federbein hat.

Tobi2911 · 13.02.2015, 11:37

Okay danke für die schnelle antwort.

Ja habe sturzkorrekturstreben gekauft, brauche ich die nicht?

V5_CR · 13.02.2015, 11:39

Ne wofür? Alle wollen Sturz und du willst ihn beseitigen?! 😅 außerdem schränkst dich damit ja selbst ein was Felgenmaße an der HA angeht

08.02.2015, 14:02	- 5841
kevin1988 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2015 Golf 4 1J Verbrauch: Schluckt wie ne Frau Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, ich habe mich jetzt extra neu hier angemeldet weil ich ein richtiges Problem habe... Ich habe mir ein Gewindefahrwerk von FK gekauft, genaue Bezeichnung FK AK STREET. Nun ist es eingebaut und die Hinterachse liegt vieeeeel tiefer als die Vorderachse wobei ich vorne noch logo 50mm runter kann, jetzt haltet euch fest aber nicht darf laut Teilegutachten! ich muss vorne einen Restgewindegang von 50mm übrig lassen und dann ist er vorne so hoch wie das Standardfahrwerk... Jetzt meine Frage: Kann ich per Einzelabnahme das Fahrwerk vom Prüfer auch unabhängig vom Teilegutachten abnehmen lassen? Bin gerade echt am verzweifeln... Hoffe ihr könnt mir was gutes dazu berichten! Gruß Kevin

08.02.2015, 18:50	- 5842
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 726 Danke für 466 Beiträge	Klar kannst du das.

08.02.2015, 19:33	- 5843
kevin1988 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2015 Golf 4 1J Verbrauch: Schluckt wie ne Frau Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das heißt dann also ich kann einfach runterschrauben und zum TÜV? weil laut Teilegutachten darf ich ja nicht weiter runter...

08.02.2015, 19:53	- 5844
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Ja geht. Hängt aber vom Prüfer ab. Viele Prüfer halten sich strikt an die Vorgaben im Gutachten - auch bei einer §21 Eintragung. Wenn alle Stricke reißen: Audi 80 Domlager rein, Vorderachse aufs TÜV-Maß einstellen, Abstand Radmitte-Kotflügelkante messen, Hinterachse ca. auf das Maß der Vorderachse (+10mm) einstellen und ab zum TÜV / DEKRA.

08.02.2015, 20:08	- 5845
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08.02.2015, 20:15	- 5846
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08.02.2015, 20:17	- 5847
kevin1988 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2015 Golf 4 1J Verbrauch: Schluckt wie ne Frau Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da schau her hehe also sowas muss man erst ,mal wissen!!! und da hab ich auch keinen Nachteil weil die domlager ja nicht für mein Auto sind?!

08.02.2015, 20:28	- 5848
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Nachteile gibt es keine - solange man die Dinger richtig montiert Ab [HIER] lesen - in diesem Thread ist ist das Thema mehr als ausführlich diskutiert.

08.02.2015, 20:47	- 5849
kevin1988 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2015 Golf 4 1J Verbrauch: Schluckt wie ne Frau Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alles klar also ich fahr jetzt erst mal so zum tüv und wenn das nicht geht, dann bau ich die Audi 80 Domlager ein! ich danke jetzt schon mal für diesen hilfereichen tipp :-) Ich melde mich dann nochmal wenn es geklappt hat oder nicht...!

08.02.2015, 20:51	- 5850
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Gut, mach das! Viel Erfolg

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10.02.2015, 23:11	- 5851
Sturmwaffel Neuer Benutzer Registriert seit: 22.12.2014 Golf 4 1.6 SR Ort: Rüthen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann mir eine ein Gewindefahrwerk empfehlen oder nahelegen. Hauptsache tief und straff :-) Dachte da so an FK TA Technix oder DTS Was sagt ihr? LG

10.02.2015, 23:23	- 5852
.:Phil R:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Golf IV Ort: Braunschweig Beiträge: 2.013 Abgegebene Danke: 191 Erhielt 247 Danke für 191 Beiträge	TA geht tiefer als DTS, also wenn du tief und straff willst kannste zugreifen

12.02.2015, 11:19	- 5853
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Gibt es eine ähnliche Alternative zu den XXR 527 in 19 Zoll, irgendwo, irgendwas?

12.02.2015, 12:13	- 5854
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Fk geht ganz gut runter, ist nicht übertrieben hart und hält ne Weile...

13.02.2015, 08:45	- 5857
Tobi2911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 Golf IV Ort: Reutlingen Verbrauch: 11,5 l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Moin, hab da mal ne frage. Baue derzeit mein airride ein, und fahre im Sommer 8,5x19 mit 35ET und 215/35 Reifen. Werde vll auch auf 9,5x 18 ET 30 HA und 8,5x18 ET30 VA umsteigen. So nun stellt sich die Frage muss ich zwingend SRS tec oder mücke kotis fahren? oder reicht kanten anlegen? Fahre einen 4m und hab hinten auch schon die kw sturzstreben gekauft brauche ich sonst noch was? Hinten auch kanten anlegen? Brauche ich für vorne noch andere Pendelstützen? wenn ja von welchem Hersteller (FK, TA)? LG Tobi und schon mal.

13.02.2015, 11:37	- 5859
Tobi2911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2011 Golf IV Ort: Reutlingen Verbrauch: 11,5 l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 342 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Okay danke für die schnelle antwort. Ja habe sturzkorrekturstreben gekauft, brauche ich die nicht?

13.02.2015, 11:39	- 5860
V5_CR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Golf IV V5 GTI Exclusive Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: genug Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.187 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 86 Danke für 72 Beiträge	Ne wofür? Alle wollen Sturz und du willst ihn beseitigen?! 😅 außerdem schränkst dich damit ja selbst ein was Felgenmaße an der HA angeht