didgeridoo

Nimm 215/40 R18
Der unterschied zu den 225ern ist zu vernachlässigen..

sayinabi

Danke für die Hilfe. 👍

Noch eine Frage...muss ich, wenn ich die hinteren Feder + Dämpfer austauschen möchte das Radlager auch ausbauen ? Oder ist das schwachsinn ?

didgeridoo

Schwachsinn. Hat nichts mit den Radlagern zu tun

sayinabi

Danke dachte ich mir ! 👍

Das wollte mir der VW man gestern einreden.

golf4rocco

Hey, fahre nen Golf 1.6 SR und bin von den ganzen Einträgen über Fahrwerke etc. langsam echt etwas überfordert
Ich möchte etwas tiefer kommen, Komfort erhalten und trotzdem auch Sportlich Kurven fahren.

Aktuell ist meine Idee die Originalen Dämpfer (86tkm) zu behalten und evtl. Bilstein Federn einzubauen!
Ist das Sinnvoll? Hättet ihr eine andere/bessere Idee und welche Federn würdet ihr dafür empfehlen?
Ich möchte auch nicht zu tief in die Geldbörse greifen, ein Gewindefahrwerk muss es nicht sein, für alle Anregungen bin ich offen

Danke!

Mave94

Habe den gleichen Motor wie du drinne...kann dir nur das DTS Gewinde empfehlen, hab ich seit 25tkm drin..kostet glaube 320€ übers Forum und du hast noch guten Komfort finde ich....Gewinde deshalb, weil du vermutlich früher oder später eh tiefer willst...außerdem kannst du so deine Wunschtiefe einstellen

Gruß

Edit: und kurventauglich ist das allemal

michl165

Was heißt denn etwas tiefer? Komfort aber preislich etwas höher dann ein fw von Bilstein. H&R cupkit vllt noch

didgeridoo

Mit diesen Anforderungen - und wenn 400€ für ein Fahrwerk zu teuer wäre - dann kann ich Dir empfehlen nur die Fahrwerksfedern auszutauschen.
Außerdem bietet es sich an, die Anschlagpuffer bei den Stoßdämpfern zu erneuern
(die sind nach so langer Zeit auch bei geringer Laufleistung am Ende).

Tieferlegungsfedern gibt es in verschiedenen Varianten zwischen ca. 3 und 5 Zentimeter Tieferlegung.
Federn kann man ohne weiteres z.B. von Eibach, H&R oder KW kaufen.
Da machst du nichts falsch.

Solltest du Interesse an neuwertigen H&R Tieferlegungsfedern vom Typ 29527-1 haben, kannst du dich gerne per PN bei mir melden.
Die Federn würde ich für 80€ inkl. Versand abgeben.
Gutachten gibts auch dazu.

EDIT:
Mit Eintragung, paar neuen Schrauben und neuen Anschlagpuffern bist du dann mit rund 150€ dabei - sofern du die Federn selbst einbauen kannst
Die Tieferlegung beträgt dann ca. 45-50mm

sayinabi

Jungs ich erwarte mein DTS SX Gewindefahrwerk für mein Golf ASZ. Ich hatte bereits vor 2 Jahren den V6 4Motion stabi verbaut gehabt.

Meine Fragen sind :

1. Ich habe die sachs domlager für mein Auto gekauft, würden die passen?

2. Ich will die 4-Motion Koppelstangen bestellen...gibt es da Unterschiede zu den Stabis ( gab ja 3 varianten vom durchmesser her) oder kann ich einfach die 4-Motion koppelstangen bestellen, existiert da nur eins?

xidriver

1. ja
2. ja

sayinabi

Also existiert nur eine Variante der 4-Motion Koppelstangen, gut danke.

Brauche ich sonst noch was ? Wenn ich schon das Fahrwerk ausbaue, was ich direkt mit erneuern kann ? İwelche lager oder so ?

Mave94

Du solltest alle Schrauben ersetzen..sprich neue verwenden und ja Domlager hast du ja schon neue

sayinabi

Neue Schrauben liegen schon bereit Zuhause. Brauche ich auch für die HA Lager ?

didgeridoo

Die Hinterachslager lässt du beim Fahrwerkswechsel am besten in Ruhe

Du meinst sicher die oberen Stoßdämpferlager an der Hinterachse?
Ja - die sind zwar teuer, aber dafür würd ich mir auch 4 neue Schrauben kaufen.
An der Hinterachse brauchst du insgesamt:
- 4 Schrauben für Dämpferlager
- 2 Muttern für Kolbenstange/Dämpferlager
- 2 Schrauben und 2 Muttern für Dämpferbefestigung unten

sayinabi

Was sind denn die Stoßdämpferlager ? Ich habe alle schrauben parat liegen, domlager VA, warte auf die koppelstangen...welche Lager meinst du denn ?

golf4tditr

Hinten kommt das Domlager auf die Dämpfer drauf darauf ist eine Mutter die muss neu
Und oben wo das Dämpfer wieder an die Karosserie geschraubt wird kommen auch Neue Schrauben hin , sonst besteht die Gefahr das die sich wieder lösen !!

sayinabi

Ich habe alle Schrauben neu liegen. Nur ich weiss nicht wie die Domlager hinten aussehen. Konnte man bei meinem teilehändler nicht bestellen.

golf4tditr

Meine sind auch noch die alten drin , kannst weiter nutzen wenn die später mal durch sind , kannst die immer noch tauschen ,ist keine Welt Arbeit

sayinabi

👍

Oliver

Hat jemand das Bilstein B14 verbaut und event. Fotos? Wie komfortabel ist das FW? Und hätte ich als "Normalfahrer" einen Mehrwert beim B16? Kenn mich mit der Zug- und Druckstufenverstellung nicht aus, ist das etwas, was ich, der eigentlich hauptsächlich in der Stadt fährt, brauche und vermissen würde? Und gibt es Langzeiterfahrungen hinsichtlich Korrosion bei Winterbetrieb? Ist ja leider nicht aus Edelstahl, wie ich gelesen habe. Es wär halt preislich attraktiv...