Metall unterfahrschutz - Seite 5

MalibuVW · 11.07.2010, 13:01

Zitat:

Zitat von Mayve

Also ganz einfach die Querstrebe auf die andere Seite des Bleches schweissen. Dadurch hängt der ganze Unterfahrschutz paar cm höher.
Schleift bei mir meistens nur noch bei Drempeln, die ich schneller als mit 20km/h nehme.
Sollte man übrigens nicht machen, wenn einen die Nachbarn eh net so ganz mögen können... "Fahren Sie net immer so schnell! Dat schleift ja jedes mal, wenn sie hier reinkommen.. Dann müssen sie ja viel zu schnell sein! Sehr geehrte Herr Nachbar... Ich werd hier so lange kratzen bis es passt!"

Ach ja.. Und in Holland soll ich ne Anzeige bekommen wegen Sachbeschädigung weil ich regelmäßig über die 60er Drempel kratze... (Hinterlasse quasi ne Fährte wo ich herfahre)...

Und JA: Ich weiß das mein Getriebe sifft...

Gibt 2 unterschiedliche.
Einmal mit Kühlungsöffnung und einmal ohne. Benziner brauchen die Öffnungen auf jeden Fall, Diesel normal nicht. Hab sie bei mir selber reingeflext, weils nem Automatikgetriebe bestimmt net schaden kann.

Und wer hat`s dir umgeschweißt?

Also wer von euch den Unterfahrschutz umgeschweißt/ausgeflext haben will, der darf ruhig zu mir kommen! Ich mach das dann!!!

WRC · 11.07.2010, 13:06

Zitat:

Zitat von SEEPLE

ist es möglich einen kompletten unterbodenschutz selber zu bauen, also von der va zur ha?

quasi so wie in der dtm

Beim "neuen" POLO-GTI -Cup-Edition ist das aus aerodynamischen Gründen serienmässig -allerdings aus Plastik! Mein Bekannter hat son Gerät.
Für die Rallye-Version des Golf 4-Kit-Car gibt es das auch -da dan aus ca. 5mm starkem Alu! Ist aber nicht ganz billig! K.A. wie teuer.
Mein Tüver meinte zu mir das es kein Problem wäre sowas selber zu bauen ohne TÜV probleme! Muss nur anständig fest verbaut sein und es darf vorallem keine thermischen Probleme geben bzgl Auspuffanlage /Kat!
Habe das auch vor -werde mir dazu einfach mal den Polo des Bekannten vornehmen und sehen wies da verbaut ist und das ganze dann auf den G4 übertragen in "fettem" ALU-Blech!

MalibuVW · 11.07.2010, 13:11

Allerdings wäre es doch sehr arbeitsintensiv all die Sicken zur Stabilität im Blech zu dengeln. Ein einfaches grades Blech würde sich beim ersten Mal aufsetzen direkt verbiegen. Egal ob Alu oder Stahl!

WRC · 11.07.2010, 13:20

Zitat:

Zitat von MalibuVW

Allerdings wäre es doch sehr arbeitsintensiv all die Sicken zur Stabilität im Blech zu dengeln. Ein einfaches grades Blech würde sich beim ersten Mal aufsetzen direkt verbiegen. Egal ob Alu oder Stahl!

Nicht wenn es an den richtigen stellen verstärkt wird z.b durch doppelte Materialstärke -sprich Verstärkungsbleche aufschweissen. Da seh ich bei ensprechend starkem Material keine Probleme!

GEHT NICHT GIBTS NICHT!

V6 Fanatics · 11.07.2010, 14:55

Denke der Vorteil der der Strebe innen ist, das man keine Kante hat. Wenn ich jetzt aufsetze rutsch ich über die Platte. Vorher blieb ich öfter mit der Kante von der Pendelstütze oder Achse hängen. Und so würde es auch wieder sein wenn die Strebe außen ist. Da habe ich lieber nen tieferen aber glatten Schutz als etwas höher, aber mit Kante zum hängen bleiben.

Hier mal meiner nach wenigen 1000km.

Und zum Vollunterbodenschutz, im Golf 4 DTC Katalog von VW Racing finde ich keinen und im Kit Car Katalog gibt es nur Kevlar Abdeckungen für einzelne Bereiche am Unterboden. Und selbst wenn es einen geben würde, die Teile bekommt man von VW nicht mehr da die ganzen Teile zu VW Racing UK gegeben wurden.

Husky125 · 27.07.2010, 23:19

gibt es auch teile nummern für den schutz vom diesel bzw hat noch jemand so ein schutz daheim?

27.07.2010, 23:37

Jetzt mal so ne ganz dumme Frage, ich stze seeehr oft an unseren Ampeln auf, mit dem Plasteschutz, da dort voll die Spurrillen sind, und allegemein in Spurrillen, wie ist den das Geräusch, wenn man mit dem Metall Monter aufsetzt? Erschreckz man sich da richtig, ist es leise oder so assozial, dass man denkt, das Auto würde auseinanderfallen?

Pitty · 28.07.2010, 06:10

Naja, du kennst das Geräusch von schleifendem Plaste ja nun zur genüge - nun stell dir das einfach vor es wär Metall und das passende metallene Geräusch (wie soll man das besser beschreiben?

) ..... von hinten gesehn bei schneller fahrt gäbs dann noch funkenmarichen...^^

V6 Fanatics · 28.07.2010, 09:14

Ja von hinten sieht das gut aus besonders in der Nacht oder in nem Tunnel

Aber vom Geräusch her geht es. Die Platte ist recht dick und fest angeschraubt mit Gummilagern hinten. Also scheppert es nicht so.

MalibuVW · 28.07.2010, 10:45

Und wie das scheppert. So laut, dass der in dem Wagen vor dir auch bei geschlossenen Fenstern mitbekommt dass du aufgesetzt hast!

V6 Fanatics · 28.07.2010, 10:51

Hmmm dann habe ich wohl die Musik zu laut das es mir nicht so laut vorkommt.

Mayve · 28.07.2010, 15:04

Zitat:

Zitat von MalibuVW

Und wie das scheppert. So laut, dass der in dem Wagen vor dir auch bei geschlossenen Fenstern mitbekommt dass du aufgesetzt hast!

Du musst es ja wissen

SEEPLE · 28.07.2010, 15:23

wo steckt eigtl der sinn, wenn ihr den so tief schraubt, dass ihr aufsetzt? kauft euch größer felgen , dann stehen sie auch endgeil im radkasten und man muss nicht ganz so tief!

aber ich will mir auch noch meinen kompletten unterboden schließen, bis auf kat;msd und esd aber aus optischen gründen

Premio · 28.07.2010, 15:24

Woher bekommt man den unterbodenschutz?

SEEPLE · 28.07.2010, 15:27

Zitat:

Zitat von Premio

Woher bekommt man den unterbodenschutz?

OEM von VW oder du baust ihn dir selber... also ich werde alles mit alublech ordentlich zubauen... wird schon ordentlicher aufwand aber ich will meienn golf so oder so nie wieder hergeben... irgendwann ist er den highend

Cirality · 28.07.2010, 15:29

Basti...du denkst aber daran,das die Stauwärme auch noch irgendwie weg muss?
Also nicht alles zumachen...sonst wird der Haufen zu Heiß!

Abluft muss auch sein.Und wenns ganz blöd kommt,kommt nen lustiger Fehler...Die Klima funzt nur kurz

Weil der Kondensator die Wärme netmehr los wird...

SEEPLE · 28.07.2010, 15:34

Zitat:

Zitat von Cirality

Basti...du denkst aber daran,das die Stauwärme auch noch irgendwie weg muss?
Also nicht alles zumachen...sonst wird der Haufen zu Heiß!

Abluft muss auch sein.Und wenns ganz blöd kommt,kommt nen lustiger Fehler...Die Klima funzt nur kurz

Weil der Kondensator die Wärme netmehr los wird...

haste mich noch beim letzten stammtisch in erinnerung? mir kamen fast die tränen, ich habe keine KLIMA =(

aber sicher wird da alles bei bedacht aber erstmal muss die spur eingestellt werden, ölwechsel, getriebeölwechsel und rundrum neue bremszangen... und meinen himmel, sollte ich langsam mal fertig machen.... dann gehts an den unterboden.... ich denke mal ich werde alles schritt für schrit hier im thread posten

aber danke jan, kannst ja mitmachen, wollte das denn eh in celle machen, du bist herzlich willkommen

28.07.2010, 17:40

Zitat:

Zitat von SEEPLE

wo steckt eigtl der sinn, wenn ihr den so tief schraubt, dass ihr aufsetzt? kauft euch größer felgen , dann stehen sie auch endgeil im radkasten und man muss nicht ganz so tief!

aber ich will mir auch noch meinen kompletten unterboden schließen, bis auf kat;msd und esd aber aus optischen gründen

Erst ab 20 Zoll kann man höher, damits mehr oder weniger im Radkasten abschließt

Wenn ich das so lese, mit den Geräuschen...uhhh Schreck.... ich kenne auch noch, wenn der Längstträger unter dem Fahrerfußraum aufstezt, da gibt richtig assoziales Knirschen...

SEEPLE · 28.07.2010, 19:41

dann druff mit den 20"

sag mal weiß einer, ob es jemand schon gebracht hat und mehr als 20" draufgebaut hat?bilder?

PDriver · 09.08.2010, 20:07

es gibt doch soweit ich das mitbekommen habe einen für tdis und einen für benziner oder?
hat jemand vielleicht die maße der platte für den vom tdi? oder ein bild im verbauten zustand?

28.07.2010, 09:14	- 89
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ja von hinten sieht das gut aus besonders in der Nacht oder in nem Tunnel Aber vom Geräusch her geht es. Die Platte ist recht dick und fest angeschraubt mit Gummilagern hinten. Also scheppert es nicht so. Geändert von V6 Fanatics (28.07.2010 um 10:47 Uhr)

11.07.2010, 13:11	- 83
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Allerdings wäre es doch sehr arbeitsintensiv all die Sicken zur Stabilität im Blech zu dengeln. Ein einfaches grades Blech würde sich beim ersten Mal aufsetzen direkt verbiegen. Egal ob Alu oder Stahl!

11.07.2010, 14:55	- 85
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Denke der Vorteil der der Strebe innen ist, das man keine Kante hat. Wenn ich jetzt aufsetze rutsch ich über die Platte. Vorher blieb ich öfter mit der Kante von der Pendelstütze oder Achse hängen. Und so würde es auch wieder sein wenn die Strebe außen ist. Da habe ich lieber nen tieferen aber glatten Schutz als etwas höher, aber mit Kante zum hängen bleiben. Hier mal meiner nach wenigen 1000km. Und zum Vollunterbodenschutz, im Golf 4 DTC Katalog von VW Racing finde ich keinen und im Kit Car Katalog gibt es nur Kevlar Abdeckungen für einzelne Bereiche am Unterboden. Und selbst wenn es einen geben würde, die Teile bekommt man von VW nicht mehr da die ganzen Teile zu VW Racing UK gegeben wurden.

27.07.2010, 23:19	- 86
Husky125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2009 S3 8l Ort: Weilmünster LM-II 1 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	gibt es auch teile nummern für den schutz vom diesel bzw hat noch jemand so ein schutz daheim?

27.07.2010, 23:37	- 87
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Jetzt mal so ne ganz dumme Frage, ich stze seeehr oft an unseren Ampeln auf, mit dem Plasteschutz, da dort voll die Spurrillen sind, und allegemein in Spurrillen, wie ist den das Geräusch, wenn man mit dem Metall Monter aufsetzt? Erschreckz man sich da richtig, ist es leise oder so assozial, dass man denkt, das Auto würde auseinanderfallen?

28.07.2010, 06:10	- 88
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Naja, du kennst das Geräusch von schleifendem Plaste ja nun zur genüge - nun stell dir das einfach vor es wär Metall und das passende metallene Geräusch (wie soll man das besser beschreiben? ) ..... von hinten gesehn bei schneller fahrt gäbs dann noch funkenmarichen...^^

28.07.2010, 10:45	- 90
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Und wie das scheppert. So laut, dass der in dem Wagen vor dir auch bei geschlossenen Fenstern mitbekommt dass du aufgesetzt hast!

28.07.2010, 10:51	- 91
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hmmm dann habe ich wohl die Musik zu laut das es mir nicht so laut vorkommt.

28.07.2010, 15:23	- 93
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	wo steckt eigtl der sinn, wenn ihr den so tief schraubt, dass ihr aufsetzt? kauft euch größer felgen , dann stehen sie auch endgeil im radkasten und man muss nicht ganz so tief! aber ich will mir auch noch meinen kompletten unterboden schließen, bis auf kat;msd und esd aber aus optischen gründen

28.07.2010, 15:24	- 94
Premio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2009 Audi TT Ort: Saarland Premio Verbrauch: 8.3 Beiträge: 612 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Woher bekommt man den unterbodenschutz?

28.07.2010, 15:29	- 96
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	Basti...du denkst aber daran,das die Stauwärme auch noch irgendwie weg muss? Also nicht alles zumachen...sonst wird der Haufen zu Heiß! Abluft muss auch sein.Und wenns ganz blöd kommt,kommt nen lustiger Fehler...Die Klima funzt nur kurz Weil der Kondensator die Wärme netmehr los wird...

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28.07.2010, 19:41	- 99
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	dann druff mit den 20" sag mal weiß einer, ob es jemand schon gebracht hat und mehr als 20" draufgebaut hat?bilder?

09.08.2010, 20:07	- 100
PDriver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Golf 4 Beiträge: 676 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	es gibt doch soweit ich das mitbekommen habe einen für tdis und einen für benziner oder? hat jemand vielleicht die maße der platte für den vom tdi? oder ein bild im verbauten zustand?