Golf 4 H&R Cup Kit fahrwerk - Seite 7

Bulledge · 12.04.2012, 11:58

Aber nicht viel tiefer oder?Denke das das 55/40 mir zu tief ist ... beim 35/35 weiß ich dann nicht obs mir reicht

Flo-Rims · 12.04.2012, 19:13

Dann kauf dir nen Gewinde. Dts oder so. Hat nen Verstellbereich von 30-80.
Hatte selber das 55/40. Kommste überall lang. Habs auch noch bei interesse

audiman152 · 02.05.2012, 12:40

Zitat:

Zitat von tzyn

Sicher kann dir das aber keiner sagen. Das musst du ausprobieren und gegebenfalls tauschen, wenn es schleifen sollte. Ob R32/4Motion/TT (23/19/21mm) oder H&R-Stabi, spielt dann keine große Rolle. Außer dass beim H&R die Koppelstangen nicht schräg stehen (ist ja wie der originale, nur mit größerem Bogen), da du ja aufgrund fehlender Aufnahmen am Fahrwerk die kurzen Koppelstangen weiterverwenden musst, wäre also mMn die vernünftigere Variante. Der H&R Stabi ist aber auch teurer, 4Motion und co kosten nur ca. 100Euro.

so ich hol das thema nochmal rauf.

meiner ist mit dem 35/35 jetzt auf 45/35 runter. Deswegen schleift die AW am Stabi. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich den 4m-Stabi einbauen soll und ob das dann alles passt. Meine AW sieht schon ziemlich zerkratzt aus und das schleifen nervt.
Hier im Forum gibts ja ne Liste mit den ganzen Teilen zum Wechsel. Brauche ich die 4m-Koppelstangen oder nicht?

keppi_ · 03.05.2012, 12:40

Weiß jetzt leider nicht ob das Cup Kit die Aufnahme für die v6 Koppelstangen hat.
Wenn ja:
v6 Koppelstangen + 4motion Stabi

Wenn nein:
2wd Koppelstangen + Distanzhülsen + 4motion Stabi

Fahre selber die zweite Variante. Die Distanzhülsen kommen zwischen Querlenker und Koppelstange und zwischen Koppelstange und Stabi.

audiman152 · 03.05.2012, 12:52

Zitat:

Zitat von keppi_

Weiß jetzt leider nicht ob das Cup Kit die Aufnahme für die v6 Koppelstangen hat.
Wenn ja:
v6 Koppelstangen + 4motion Stabi

Wenn nein:
2wd Koppelstangen + Distanzhülsen + 4motion Stabi

Fahre selber die zweite Variante. Die Distanzhülsen kommen zwischen Querlenker und Koppelstange und zwischen Koppelstange und Stabi.

also müsste ich erstmal nachgucken ob da die Aufnahmen dran sind. Wie genau sehn die eigentlich aus

Ich hab mir darüber bis jetzt noch nie Gedanken drum gemacht.

Ja wie ist das mit der Stabilität bei der Version 2?

keppi_ · 03.05.2012, 19:25

Warte wegen der Aufnahme mal noch ne Antwort von nem anderen ab, oder google irgendwas mit "H&R Cup-Kit 4motion Stabi".

Das mit den Distanzhülsen fahren viele im Forum. Ich hab auch keine Probleme damit.

EnglischGolf · 03.05.2012, 20:13

Cup-Kit hat mMn keine Aufnahme für 4motion Stabi.
Das 35er auf keinen Fall, hatte ich selbst!
Also Sonderbestellung aber absolut kein Problem, brauchst ja dann nur die Dämpfergehäuse vom 4motion vorne. Müsstest dann direkt bei H&R kaufen.

audiman152 · 04.05.2012, 09:53

Zitat:

Zitat von keppi_

Warte wegen der Aufnahme mal noch ne Antwort von nem anderen ab, oder google irgendwas mit "H&R Cup-Kit 4motion Stabi".

Das mit den Distanzhülsen fahren viele im Forum. Ich hab auch keine Probleme damit.

gut, dann werd ich wohl die lösung nehmen. hauptsache der stabi wird gewechselt und es schleift nix mehr

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Cup-Kit hat mMn keine Aufnahme für 4motion Stabi.
Das 35er auf keinen Fall, hatte ich selbst!
Also Sonderbestellung aber absolut kein Problem, brauchst ja dann nur die Dämpfergehäuse vom 4motion vorne. Müsstest dann direkt bei H&R kaufen.

ja gut... aber ich hab halt das ideal standard letztes jahr beim Steven gekauft. also muss ich wohl mit den distanzhülsen arbeiten. dann kann ich also die liste hier ausm forum einkaufen gehn.
irgendwelche vorschläge welche stabidicke ich nehmen soll? ich hätte sonst den 23mm stabi (+ koppelstangen) genommen

EnglischGolf · 05.05.2012, 12:53

Ich fahr den 21mm. Kommt auf deine Fahrweise an!

audiman152 · 06.05.2012, 14:41

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Ich fahr den 21mm. Kommt auf deine Fahrweise an!

hmm...

also mein grundsatz is ja... je dicker das material, umso länger hälts

EnglischGolf · 06.05.2012, 14:53

Zitat:

Zitat von audiman152

hmm...

also mein grundsatz is ja... je dicker das material, umso länger hälts

Je dicker der Stabi an der Vorderachse, desto mehr untersteuert er (also schiebt über die Vorderachse), deshalb bin ich da seriennah geblieben!

audiman152 · 06.05.2012, 18:16

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Je dicker der Stabi an der Vorderachse, desto mehr untersteuert er (also schiebt über die Vorderachse), deshalb bin ich da seriennah geblieben!

macht sich das denn so stark bemerkbar?

EnglischGolf · 06.05.2012, 21:32

Zitat:

Zitat von audiman152

macht sich das denn so stark bemerkbar?

Also zwischen 19 und 23mm sollte man im Grenzbereich schon nen Unterschied merken, aber für den Otto-Normalverbraucher ist es Schnuppe!

audiman152 · 06.05.2012, 22:33

also nehm ich den 23mm stabi.

sagma bist du bei der facebook-sache dabei wo ich auch nach dem stabitausch gefagt hab? vom namen her könnts passen.

EnglischGolf · 06.05.2012, 22:39

Jop, bin ich!

audiman152 · 06.05.2012, 22:42

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Jop, bin ich!

der Renat macht jetzt auch noch mit

EnglischGolf · 06.05.2012, 22:52

Zitat:

Zitat von audiman152

der Renat macht jetzt auch noch mit

Joar, schon voll die Diskussion, aber das Problem finden wir. Ich glaub irgendwas stimmt nicht und du kannst dir danach den Stabi sparen!
Ich bin in meinem TDI das für die niedrigen Achslasten gefahren und wie gesagt, ein einziges Mal hats kurzgeschliffen, die restlichen 45tkm nie.

audiman152 · 06.05.2012, 22:58

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Joar, schon voll die Diskussion, aber das Problem finden wir. Ich glaub irgendwas stimmt nicht und du kannst dir danach den Stabi sparen!
Ich bin in meinem TDI das für die niedrigen Achslasten gefahren und wie gesagt, ein einziges Mal hats kurzgeschliffen, die restlichen 45tkm nie.

bei mir schleifts halt andauernd. rechts und links. rechts stabi vs. AW und links reifen vs. radhausschale.
immer in schnellen kurven (links) und wenn jemand aufm beifahrersitz hockt (rechts). meistens wenn ich nen bordstein hochfahre oder auch in kurven/bodenwellen etc.
ich kann mich aber nicht dran erinnern beim einbau die puffer vergessen zu haben. es ist eigentlich alles wieder so drin wie es sein soll.

EnglischGolf · 06.05.2012, 23:09

Dann schleifts rechts vielleicht auch im Radhaus. Hast mal innen und außen alles nachgeschaut?

audiman152 · 07.05.2012, 12:54

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Dann schleifts rechts vielleicht auch im Radhaus. Hast mal innen und außen alles nachgeschaut?

im radhaus rechts sind deutliche abriebspuren zu sehn. bin am 1. mai ne kleine tour durch den hunsrück gefahrn. da hats in schnellen kurven beim schleifen immer schön nach gummi gerochen. und an der radhausschale sieht man halt die schleifspuren vom reifen.

12.04.2012, 11:58	- 121
Bulledge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Aber nicht viel tiefer oder?Denke das das 55/40 mir zu tief ist ... beim 35/35 weiß ich dann nicht obs mir reicht

12.04.2012, 19:13	- 122
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Dann kauf dir nen Gewinde. Dts oder so. Hat nen Verstellbereich von 30-80. Hatte selber das 55/40. Kommste überall lang. Habs auch noch bei interesse

03.05.2012, 12:40	- 124
keppi_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 254 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge	Weiß jetzt leider nicht ob das Cup Kit die Aufnahme für die v6 Koppelstangen hat. Wenn ja: v6 Koppelstangen + 4motion Stabi Wenn nein: 2wd Koppelstangen + Distanzhülsen + 4motion Stabi Fahre selber die zweite Variante. Die Distanzhülsen kommen zwischen Querlenker und Koppelstange und zwischen Koppelstange und Stabi.

03.05.2012, 19:25	- 126
keppi_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 254 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge	Warte wegen der Aufnahme mal noch ne Antwort von nem anderen ab, oder google irgendwas mit "H&R Cup-Kit 4motion Stabi". Das mit den Distanzhülsen fahren viele im Forum. Ich hab auch keine Probleme damit.

03.05.2012, 20:13	- 127
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Cup-Kit hat mMn keine Aufnahme für 4motion Stabi. Das 35er auf keinen Fall, hatte ich selbst! Also Sonderbestellung aber absolut kein Problem, brauchst ja dann nur die Dämpfergehäuse vom 4motion vorne. Müsstest dann direkt bei H&R kaufen.

05.05.2012, 12:53	- 129
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06.05.2012, 22:33	- 134
audiman152 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.262 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 88 Danke für 82 Beiträge	also nehm ich den 23mm stabi. sagma bist du bei der facebook-sache dabei wo ich auch nach dem stabitausch gefagt hab? vom namen her könnts passen.

06.05.2012, 22:39	- 135
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Jop, bin ich!

06.05.2012, 23:09	- 139
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Dann schleifts rechts vielleicht auch im Radhaus. Hast mal innen und außen alles nachgeschaut?

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